A4 HIBISCUS

[mick030118]

Salut,

 

Merci pour l'explication… Toutefois, bien qu'amélioration sur sol sec il y ait, j'ai pas l'impression qu'elle soit énorme… MDR pas mal le coup du sac sur le dos...

[touringpowa]

les barres anti-roulis "sport" sont censees fonctionner avec des ressorts de suspention durs (un des elements du kit "sport" ) pour etre fficaces a 100%

si elles sont montees avec des ressorts "standard",elle ne sont efficaces qu'a 50%......

apres,certains arrivent a sentir le gain,d'autres pas,c'est un feeling qui depend de chaque personne

[lefuretfurax]

Salut,

 

Merci pour toute ces info, sinon en changent juste les silent-blocs par:

Les silentblocs Powerflex sont fabriqués en polyuréthane de qualité supérieure, apportant une meilleure longévité et une rigidité accrue par rapport aux silentblocs constructeurs (25 à 40% pour la gamme routière). Le polyuréthane est traité pour résister aux différentes souillures qu'il pourrait rencontrer au fil de sa vie (eau, saletés, huiles...) et va contribuer à améliorer la tenue de route de votre véhicule. La gamme Motorsport est disponible pour les véhicules de compétition souhaitant des silentblocs très rigides.

 

 

Encore MERCI

[audidriver]

C'est pas les silentblocs qui sont fixés sous le moteur (en gros au milieu sous le capot) et qu'il faut démonter pour changer les supports moteurs ?

[lefuretfurax]

Dsl j'ai pas compris ta question.

[lefuretfurax]

Salut,

J'ai voulu commander un petit capuchon pour cacher une vis a l’intérieur a 0.55€ (c'est des prix que j'aime chez Audi), mais j'ai d'abord cru a une erreur de commande car pas la bonne couleur, après appel le magasinier me dit que tout est remplacé par du noir

bon j'ai appris une info supplémentaire sur mon Audi l’intérieur est DARK ELEPHANT (DARK GREY, code BR) :sol:

a+

[shoubish]

Salut,

 

Peux tu me donner la référence de ta pièce et éventuellement faire une photo de l'endroit où la pièce doit se monter.

Je dois également commander quelques babioles pour la dernière a4 que j'ai acheté, mais je ne sais pas quelle couleur est dessus.

Je pense qu'il s'agit également du dark elephant.

[lefuretfurax]

Pour la couleur faut a regardé l’étiquette dans le coffre près de la roue de secours

beige; -BB,BD,BF,BG,; BL,BM,BP,BY,; BZ

onyx; -BS

dark elephant (dark grey); -BN,BR

dark pearl (light grey); -BE,EQ

C'est le capuchon n°5 (ref: 895857621)

http://www.partsbase.org/audi/audi-a4-avant-a4-eu-1998-85750-sun-vizors-grab-handle/

[lefuretfurax]

Salut,

 

Petit achat du jour, avec 80 pieces de 5 centime pour faire 4€ et 0.99€ avec des 10, 5 et 2 cent

 

Mauvais norauto depuis qu'il m'on pris pour un con pour le parallélisme d'une voiture. :nanana: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :drive:

[audidriver]

Embout pour la vidange de boite ? Faut que j'aille me le chercher d'ailleurs

[lefuretfurax]

Oui c'est bien ça.

conseil téléphone avant y en a peu en stock.

[audidriver]

D'accord, j'ai prévu ça pour le mois prochain donc tu as raison il vaut mieux s'y prendre à l'avance plutot que de se retrouver coincé...

[lefuretfurax]

Réception d'un achat rêvé depuis une dizaine d'année, comme toujours des photos valent mieux qu'un long discours.

 

 

 

Pour ce qui ne serait vraiment pas ce qu'es l'objet, ce n'est pas une vulgaire clés a cliquet, c'est une clés dynamométrique pour des serrage de précision, surtout pour les petits couple de serrage.

 

A+

[mick030118]

Salut,

 

Compliments... J'en ai une aussi et je comprends que tu en aies voulu une depuis si longtemps... Le seul problème est qu'elles ont une plage de calibration et donc pour bien faire faudrait en avoir plusieurs...

[lefuretfurax]

MERCI :blush:

Pour les 2 clés voir plus je part du principe qu'avec des gros boulons c'est serrage au max mais pas jusqu'à les exploser alors que pour les petits couple c'est plus dur a doser.

[lefuretfurax]

Salut,

 

Je viens de tomber pile dans mon jardin a 222222km, j'aurais voulu le faire exprès, ça n'aurai pas voulu :winner: B) :lol:

 

La prochaine a 333333km :ph34r:

[audidriver]

D'ci un an en somme ! :)

 

J'ai même pas pensé à faire la même photo à l'époque

[lefuretfurax]

Oui peut être, mais surement plus en 10 ans

 

Ce matin j'ai eu pour idée de me mettre sur la photo pour immortaliser une derniere fois les 222222km

 

A+

[lefuretfurax]

Salut,

 

Réception d'une petite commande

 

Je pense faire la vidange boite a 225000 avec celle du moteur (pas avant quelques mois)

 

L'efface rayure a l'air de pas trop mal marcher sur de petit defaut.

 

A+

[lefuretfurax]

Salut a tous,

 

Petit record perso de conso, image/preuve:

 

J'ai même pas atteint la réserve, ce qui ma fait du 4.9L/100km (57L/1164km) que de la route a 90 traverser de ville, village et pas d'autobahn.

 

Comme on peut le voir j'ai un peu restauré le compteur avec de l'efface rayure comme pour les phares en plastoc.

 

(plus que 900km avant la revision, normalement dans 1 mois environ)

 

A+

[blacksamourai]

Jolie record moi ca me manque de consommé si peu, avec mon v6 je suis a 7l

[mick030118]

Salut,

 

Nos TDi sont des chameaux, mais néanmoins des consommations aussi basses ne sont guère positives pour le véhicule en lui-même... Ca implique des régimes forcément bas, avec peu de variations, et donc un travail très restreint de la géométrie variable du turbo donc tout ca va s'encrasser... Appuyer un peu de temps en temps fait augmenter la conso vers 6 litres / 100 km environ, certes, mais ca entretien la mécanique... A méditer donc...

[audidriver]

Décidément, l'A4 B5 c'est vraiment l'Audi qui aura vu le plus de TDB différents sur le même modèle ! :p

 

Sinon lefuret, j'avais des consos identiques voire plus basses du temps ou je faisais que de la nationale a 90, le 1.9 excelle vraiment dans cet exercice, c'est le top !

 

En revanche, le conseil que je peux te donner : méfie toi de ta jauge, car la réserve sur B5 c'est 7 litres et le réservoir en fait 61, donc le témoin est censé s'allumer à 54 litres et ça ne semble pas être ton cas ;)

[lefuretfurax]

Salut,

 

7L ça va encore, je monte a 6L avec que de l'autobahn.

 

T'inquiet mick030118, une fois a 90° je passe toute mes vitesses a minimum 2500trs, si je passe tout a 3000trs comme au plein d'avant je suis a 5.5L.

Même pendant mon record, j'ai littéralement enfumé deux trois chauffard a +/- 4000trs

 

Sinon concernant la jauge j'ai entièrement repris confiance en elle depuis que je l'ai réparé (1 fois tomber en panne sèche, heureusement a domicile)

 

a+

[didi02160]

Bonjour,

petite contribution.

bonne journée

[lefuretfurax]

C'est une 2.5TDI???(tour de compteur chromer)

:eldiablo: Une photo légèrement de biais fausse la position des aiguilles (y a qu'a regarder la T° elle n'est pas a 90) :eldiablo:

dommage ça fait tache le voyant airbag et ABS :bleble:

[didi02160]

non 1.9 tdi 110,désoler pour la photo prise vite fait en roulant :meanie:

[audidriver]

@lefuret : les compteurs chromés n'ont jamais été commercialisés par Audi sur la B5, seulement sur RS4 je crois et à confirmer. Mais on trouve des kits facilement sur ebay

[lefuretfurax]

J'ai cru comme pour les Bandit 600/650 et 1200/1250 qui on comme différence les compteurs chromer.

[didi02160]

kit acheter sur ebay ,normalement il y a les 2 cercles qui vont température et jauge

[lefuretfurax]

Salut,

 

je viens de faire ma révision a 225010 km, vidange avec filtre et passage en 10W40 (YACCO), filtre a air et habitacle et pour finir vidange boite n'ayant pas réussi a deviser le bouchon de remplissage, j'ai rempli par la mise a l'air avec environ 2375 ml, j'ai retiré entre 2100 et 2300 ml et quelques limaille de pignon :icon_eek: :sweat: :icon22:

Demain je compte encore revidanger le circuit de direction assister, après je suis tranquille pour 15000 km.

 

A+

[lefuretfurax]

Comme prévu vidange DA avec gros nettoyage du bocal

au démarrage un vieux bruit pendant facile + d'5 minutes le temps que la pompe ce réamorce :icon22:

pour l'instant rien a signaler également pour la boite, mais bon j'ai fait que 16km.

 

A+

[mick030118]

Bordel de merde... Je voudrais pas faire le désagréable mais... J'ai expliqué plusieurs fois sur le fofo, et encore récemment, que les pompes de DA quand on vidange faut lever le train avant complet de façon à pouvoir tourner les roues moteur à l'arrêt sans effort, commeca on vide tout après on verse de l'huile de DA fraiche dans le bocal et on refait tourner les roues de gauche à droite en butée doucement deux ou trois fois toujours roues levée comme ca on réamorce le circuit et après on pose Titine sur ses roues, on refait le niveau dans le bocal et là on démarre, ca évite que la pompe tourne à vide et prenne un coup dans sa gueule...

[lefuretfurax]

DSL mais j'ai tout fait avec le train avant levé :payday:

[mick030118]

Salut,

 

Ah désolé je pensais pas... Peut-être qu'il fallait tourner les roues plus que ca alors... Perso je faisais au moins trois aller-retour de butée en butée, et j'ai pas eu de bruit...

[lefuretfurax]

j'ai retrouve une photo de ma GV poli presque mirroir

Ca me rappel un post sur un autre forum ou le gars disait pas la peine de nettoyer a fond c'est pas un bijou

[mick030118]

Salut,

 

Je trouve que si on prend la peine de tape le turbo à terre et de démonter tout, et de changer donc tous les joints, autant qu'elle soit bien nettoyée à fond cette GV...

[a4ba]

C'est BÔ !

[lefuretfurax]

Merci merci

 

ouaip j'avais pas réussi a deviser les 3 vis torx qui tenait la roue a aube, j'ai donc du redémonter le turbo 1000km après la première intervention :madgo:

[ben71100]

Salut, j'adore la couleur de ton a4 vivement les vitre teintées elle sera au top