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  • 5 semaines plus tard...
Posté(e)

Coucou!!
J avais disparu.... Trop de taf..... :mur:
J en ai profité pour bosser sur la ligne d échappement.
Silencieux intermédiaire supprimé et silencieux arrière modifiés.
Bon résultat, j adore!!! lol :malelovies:
Bon une petite vidéo comparative avec mon tel....... pas terrible pour le son...

Ligne Origine

 

https://www.youtube.com/embed/Ka4Nnn__fdM

 

Ligne Origine Modifiée

 

https://youtu.be/Gz2bqClNXUk

 

:malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

 

Et franchement trés discret en dessous de 4000 tr et après elle hurle a souhait!!!!!!! :race:

Posté(e)

très belle ta RS !

Merci!!

Merci tout le monde pour vos commentaire.

Posté(e)

Ah oui sympa le bruit!

Tu as modifié quoi sur les silencieux?

Assez simple dans l ensemble.

J ai ouvert les échappements sur le dessus et j ai ensuite bouché les tubes percés côté sortie de echappement.

Posté(e)

Et ton carbone tu en es ou de ta commande?

Heuu, en faite, j ai pas trop eu le temps de m en occuper. Mais c est toujours d actualité.

Je voulais m occuper du volant, soufflet, pommeau et levier de frein a main avant.

Ensuite le RNS-E

Et le carbon pour finir.

J ai fait le boulet pour les pédales déjà!! Dans ma commande, je me suis trompé, j ai commandé sans le repose pied et il se vend pas au détail......

Posté(e)

Salut salut ,

Très sympa ces petites retouches sur les Pc !

Je viens de lire ton post et c'est quoi cette histoires de rns e 192/193 , y' a différents modèle ?

Posté(e)

Salut salut ,

Très sympa ces petites retouches sur les Pc !

Je viens de lire ton post et c'est quoi cette histoires de rns e 192/193 , y' a différents modèle ?

oui il existe des différences entre ces modèles .

Le 192 est plus vieux, petit processeur, carte SD limité à 2GO pour les mp3,ecran lcd, aspect moins fun, etc...

 

Le 193 est sorti en 2009 donc jamais sur nos rs4 B7, processeur plus puissant donc un peu plus rapide, carte SD limité à 32GO pour les mp3, écran à LED, contour écran noir laqué et bouton de commande alu, etc...

 

voilà à peu près

Posté(e)

Ah ok c'est pour ça qu'il veux pas de mes cartes sd , merci de l'info

Et niveau branchement c'est plug n play ? Tu sais si tout les rns e 193 peuvent se mettre dans nos A4?

Du coup Ca m'intéresse

Posté(e)

Ah ok c'est pour ça qu'il veux pas de mes cartes sd , merci de l'info

Et niveau branchement c'est plug n play ? Tu sais si tout les rns e 193 peuvent se mettre dans nos A4?

Du coup Ca m'intéresse

oui plug n play si tu as déjà un RNS-E
Posté(e)

Assez simple dans l ensemble.

J ai ouvert les échappements sur le dessus et j ai ensuite bouché les tubes percés côté sortie de echappement.

 

Slt, pour l'intermédiaire: tu as mit du tube ou fait 1 X-pipe?

 

Sur les silencieux, tu as bouchés les tubes percés avec koi?

 

J'envisage de faire la même chose, car je trouve la ligne d'origine de bonne qualité, faut juste la libérer complètement, lol.

Je me voit mal lâcher 2000€ pour un cat-back en inox.

 

PS: Très beau bruit fait maison :moto:

Posté(e)

 

Slt, pour l'intermédiaire: tu as mit du tube ou fait 1 X-pipe?

 

Sur les silencieux, tu as bouchés les tubes percés avec koi?

 

J'envisage de faire la même chose, car je trouve la ligne d'origine de bonne qualité, faut juste la libérer complètement, lol.

Je me voit mal lâcher 2000€ pour un cat-back en inox.

 

PS: Très beau bruit fait maison :moto:

 

Pour le silencieux intermédiaire juste coupé et deux tubes a la place.

Pour les silencieux arrière, faut prendre un morceau de tube et le coupé sur la longueur (comme une coquille) le mettre en place autour du tube percé coté sorti d échappement X2 et ressouder le tube sur la longueur en parti visible.

Retirer un peu de laine de roche et refermer les silencieux.

Voila, j aurai du prendre des photos.... :mur:

Mais regarde la pour voir comment le silencieux est fait!!!

 

http://forums.audipassion.com/topic/121437-rs4b7-les-lignes-dechappement/page-4

  • 1 an plus tard...
Posté(e)

Salut tout le monde...

Un revenant... lol Le travail... le travail... ,mes occupations de geek qui m ont pris pas mal de temps...

Je ne vais peut être pas en parler ici, cela n a rien a voir avec ma RS4.( si il y a des curieux je posterais une photo ou une video!! lol)

Et la je suis de retour avec de mauvaise nouvelles...

J ai ma voiture qui siffle comme un oiseau a chaud.. Je pense que c est le volant moteur..

Avez vous eu déjà le cas sur vos titines?

Posté(e)

Moi c'est ma maitresse qui siffle quand elle a chaud :out1:

sinon titane no moi l'embrayage a pété net :pleure2:

Posté(e)

Salut

 

Le sifflement viens de l'axe sous le moteur coté conducteur qui rentre dans compresseur de clim. Cette axe se grippe et peut être graissé par dessous. Mon mécano me l'a fait et depuis nickel

Posté(e)

Ce qui est bizarre, des que je debraye avec une vitesse, en gros des que le disque d'embrayage est en pression sur le volant moteur, je n'ai plus de bruit....

Posté(e)

Ha et javais oublié.... Des que le sifflement arrive, j ai le régime moteur au ralenti qui se dérègle.

Et oui ma titine est bien malade....

Et dans l optique ou c est bien le volant moteur, Je remet un Bi-masse ou un mono-masse?

C est quoi le mieux?

Merci d avance pour vos avis!

Posté(e)

Beaucoup ici te dirons: reste sur le bi-masse OEM :moto:

Posté(e)

Oui sur toutes mes autos prepa j ai laisser le bimasse

Car le mono a beaucoup d inconveniant

Bruit, vibration et les boites de vitesse n apprecie guere ,,,,,,,

Posté(e)

Merci pour vos avis....

Donc je pense prendre un bi-masse

J en ai trouvé pour 800 euros neuf d origine. Si vous connaissez moins cher!!? lol

Avec ça ,embrayage,durite, émetteur et récepteur.

La après, ça devrait être bon!

Posté(e)

Bon, et comme personne est curieux, je me sens obligé de vous montrer la chose qui m a écarté de ma RS quelque temps..... :MdrDevil:

 

95072320161019184319.jpg

 

67797920161019184327.jpg

Je surf sur le forum pour rester dans le thème!!!

Pour ceux qui n aurait pas compris le délire! lol

C est une table tactile avec éclairage RVB contrôlé en tactile fabriqué par moi même!! :race:

Posté(e)

c'est beau...

 

Il me semble que sur ebay.de 600e... mais je parle de mémoire

Posté(e)

c'est beau...

 

Il me semble que sur ebay.de 600e... mais je parle de mémoire

Oui mais a ce prix attention a la bouse......

Partie pc a vomir , système tactile idem, écran douteux.... :nanana:

Pour qu une table tactile tourne parfaitement, il faut un peu mettre le prix..

Et au passage merci !

Posté(e)

Respect pour le taf effectué.🔱

Posté(e)

je parlais du volant moteur mon ami :MdrDevil:

Posté(e)

je parlais du volant moteur mon ami :MdrDevil:

Ha merdouile !! J'étais à fond dans mon truc !! Mdr Je vais regarder ça de prêt ! Merci !

  • 5 mois plus tard...
Posté(e)

Coucou tout le monde!!

Je viens vers vous, j ai besoin de conseils....

Donc après une petite remise en forme, J ai changé

-Volant moteur "origine"

-Embrayage "origine"

-Émetteur, récepteur + durite qui va bien hydraulique

-Bougies

-Débitmètre d air

-Bobines

-Plaquettes avant

-Biellettes train avant haut, bas (gauche et droit)

-Vidange Moteur, Pont et boite.

 

Je vais vendre ma titine dans pas trop longtemps, mais et oui il y a un "mais"...

Elle siffle a chaud....

Apres plusieurs recherche le bruit disparaît en ouvrant le bouchon d huile ou en tirant la jauge de niveau d huile....????

Le garage me parle de l admission avec une prise d air?.... Mais ils sont pas sur.

Avez vous une idée?

De l aide , de l aide!!! lol

Posté(e)

Sacrée chantier :moto:

 

Peut-être 1 compresseur bien caché, lol :out1:

Posté(e)

Sacrée chantier :moto:

 

Peut-être 1 compresseur bien caché, lol :out1:

:MdrDevil:

Posté(e)

Ça siffle tout le temps où juste quand tu accélère ?

 

Tu l'entend ou ?

Posté(e)

Ça siffle tout le temps où juste quand tu accélère ?

 

Tu l'entend ou ?

Au départ, je pensais que c était le volant moteur. Des que je passais une vitesse et que je relâchais la pédale tout doucement pour mettre l embrayage en pression, je n avais plus de bruit.

Mais après avoir tout démonté et tout changé et vérifier au passage, le bruit vient de la face avant... Mais depuis on a vu qu en ouvrant de bouchon d huile ou en remontant la jauge d huile, le bruit disparaît... :nixweiss:

C est un bruit strident bizarre que je n entend plus quand je roule.. Le plus bizarre, la voiture a froid tourne très bien et des qu elle est chaude, elle siffle et le ralenti accélère un peu et il n est pas stable. (Prise d air sur l admission d après Audi) Mais c est Audi!! :icon9:

Posté(e)

Difficile de dire cela à distance.

 

Sur la mienne, j'avais un sifflement qui venait de l'avant droit.

 

Bruit qui disparaissait lorsque je laissais la voiture en roues libres.

 

Après passage chez MichelD, plus de bruit.

 

C'était une simple durite, pas remise à sa place après un démontage du bouclier avant.

Posté(e)

mais et oui il y a un "mais"...

Elle siffle a chaud....

Apres plusieurs recherche le bruit disparaît en ouvrant le bouchon d huile ou en tirant la jauge de niveau d huile....????

Le garage me parle de l admission avec une prise d air?.... Mais ils sont pas sur.

 

 

Encore un branquignol !

 

C' est simplement le déshuileur qui fait du bruit suite à une fuite interne de la membrane....les anglophones appellent çà le PCV.

 

Voir la vidéo....

 

https://www.youtube.com/watch?v=lZ4KwXaAmtU

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