[VAG-COM] Liste des modifications pour l'A3 8V

[Le Veilleur]

merci beaucoup!

[Goodspeedd]

Greg House, on 27 Sept 2014 - 11:08 PM, said:

J'ai fais quelques screen pour que ce soit plus clair, voilà la procédure:

 

Aller dans le module 09 (Central Electric)

Puis dans Accès sécurise (Fonction 16) et entré le code 31347

 

 

Ensuite allez dans Fonction 10 (Adaptation), puis trouvez :

 

(5)-Leuchte12NL LB45-Lichtfunktion B 12, et attribuez la valeur Abbiegelicht links

 

Ensuite:

 

(5)-Leuchte13NL RB5-Lichtfunktion B 13, et attribuez la valeur Abbiegelicht rechts

 

 

Puis il vous faut, toujours dans le même menu, trouver les 11 canaux de réglage des feux de braquage.

Le premier se nomme "(1)-Feu de braquage-bei Rueckwaertsfahrt" (Cela diffère un peu en fonction de la langue de votre VAG-COM mais vous devriez retrouver le "bei Rueckwaertsfahrt" a la fin.)

Par déduction on retrouve facilement, aidez vous des screen en dessous.

Information supplémentaire, les 11 canaux se trouvent plutôt au centre de la liste déroulante.

 

Puis appliquer les même réglages que ceux afficher dans les screen qui suivent :

 

Canal 1:

 

Canal 2:

 

 

Canal 3:

 

 

Canal 4: (Origine = 32 Km/h)

 

 

Canal 5:

 

 

Canal 6:

 

 

Canal 7:

 

 

Canal 8:

 

 

Canal 9:

 

 

Canal 10:

 

 

Canal 11:

 

 

 

Il est possible que vous ayez déjà les bonnes valeurs sur certains canaux d'office mais je préfère tout donner.

Plusieurs valeurs sont aussi ajustables en fonction des envies de chacun (angle de déclenchement, vitesse ect..).

 

Attention, si vous braquez vos roues à l’arrêt et que vous quittez le véhicule pour voir si cela fonctionne vous ne verrez rien !! Il faut que la voiture soit en mouvement pour que les feux s'active.

 

Si il y'a des liens morts ou des erreurs dans les screens dite le moi ;)

 

Petit détail et pour info,

sur le Canal 2 : mettre FMVSS 517 108 de cette manière le cornering light s'allume à l'arrêt et en plus il fonctionnera également si le clignotant est ON

 

Merci à Greg House pour la clarté des infos ....

Modifié 24 novembre 2014 par Goodspeedd

[Narcotic]

Lol goodspeedd

[Narcotic]

Qq1 est proche des ardennes pour me faire qq modif ?

Apres on peut s'arranger pour dédommagement

Modifié 3 décembre 2014 par Narcotic

[Greg House]

J'ai changé l'info sur le canal 2 et maintenant cela marche avec la commande cligno et a l'arrêt. Merci Goodspeed :bien:

Modifié 27 décembre 2014 par Greg House

[Fredbgstyle]

Bon j'ai lu les 44 pages du topic ( ça fait de la lecture quand même ! )

Et je me suis décider a passer commande pour un vagcom 12 12 version FR , y a plus qu'à attendre que tout ça arrive et c'est partie !

 

Au programme rien d'exceptionnelle , Check des aiguilles , affichage de la température d'huile et bien d'autres ...

 

J'espère que ce sera pas trop la merde , car c'est la première fois que je me lance dans ses modifs , je compte sur vous en cas de soucis !

[fafa45450]

hello fredbgstyle,

 

peux tu me dire ou tu as commande ta version 12.12 du vagcom car je souhaite moi aussi passer a l'action pour certaines modifs!

 

si un forumistes est dans la région d'Orléans avec vagcom, on peut aussi s'arranger!

 

merci de ton retour

[Fredbgstyle]

Je l'ai commander sur EB.., je retrouve pas le lien, je l'ai payer 55€, y en a pas mal en vente.

[Fredbgstyle]

J'ai une question un peu con, c'est possible de transférer le logiciel sur un disque dur externe , pour pouvoir l'installer par la suite sur Pc portable ne disposant pas de lecteur de cd ?

[xtro83]

bien sur sans probleme , c'est ce que j'ai fait pour le mien , transfert par cle usb

[Fredbgstyle]

Plus besoin du cd , une fois installer alors , nickel.

 

Merci pour la réponse !

[julauvin]

Bonjour

Ne trouvant personne pour m'installer qques options,je vais peut être me lancer pour le faire moi même .

J'ai qques questions ,si j'ai bien suivi il existe les câbles officiels ( qui coûtent bonbon ) et ceux à moins de 70€ qui sont des copies.

Quels dangers si il y a d'utiliser les copies .....

Est ce difficile d'utiliser le logiciel ou il faut une liste de code à connaître ,peut on faire des bêtises en se trompant de codes.

Existe t'il un topic du genre " vagcom pour les nuls".

Merci d'éclairer ma lanterne

Ps ma connaissance en informatique est tres tres limitée

[Neohuman]

Hello !

 

Si tu est pas trop loin de la France je peut peut être t'aider ;)

Je suis vers Orchies regarde voir.

[julauvin]

Merci,

Je te prends en joker,car il y 300 km aller retour.

[Narcotic]

Merci,

Je te prends en joker,car il y 300 km aller retour.

Je suis de Givet et j'en ai un si tu veux c'est pres de Charleroi??

 

 

 

Est ce que qq1 saurai ou trouver la sensibilité du capteur d'allumage des feux ?

toujours personne pour le Hold assist ? le code précédant ne fonctionne pas , l'atelier Audi le possède ou ils ne doivent pas le rentrer pour les modifs/reparations?

Modifié 8 janvier 2015 par Narcotic

[B1G BROTHER]

J'ai trouve le ch/lh juste en LED

 

Il faut aller dans

-centrale électrique

-rentrer en mode protège avec le code

-aller dans "(10)-leuchte12NL LB45-lichtfonktion CD 12 " mettre la valeur a "0" au lieu de "100"

-puis dans "(11)-leuchte12NL LB45-lichtfonktion CD 12 " et mettre "minimise" au lieu de "maximise"

- faire pareil pour "(10 et 11) 13NLRB45 juste en dessus

 

Et pour faire encore mieux,

Aller de nouveau dans adaptation

- "(10)-leucht et 2SLVLB10-dimmwert" mettre 100 au lieu de 30 pour avoir éclairage des LED au Max et non pas à 30% de puissance

- "(10)-leuchte3SL VRB21-dimmwert CD3" mettre 100 au lieu de 30

 

pour avoir éclairage des LED à 100% et non pas à 30% de puissance

[Umit]

Salut B1G BROTHER c'est quoi le code de sécurité ?

[B1G BROTHER]

31347 il me semble

[B1G BROTHER]

Et aussi vers le debut dans coming home il faut choisir nebelscheinwerfer au lieu de fernleucht il me semble le code plus haut ne désactive que les AB sinon tu aura xénon et led

[Umit]

Ok merci

[Narcotic]

Est ce que QQ1 a un logiciel 12.12 craqué en francais que j'essaie avec mon cable ? .

 

Merci je suis en train de chercher les options cachée du MMI . je crois qu'on peu afficher le niveau d'huile les raison de non arret du S&S des petite chose comme ça , rien de bien important.

[nicolass]

Bonjour j'ai un câble 12.12 et vcds 12.12 fr, le logiciel trouve l auto, mais j ai pas accès au calculateur pour y faire des modifs

[Fredbgstyle]

Pour ceux qui ont fait le codage pour les clignotants en opposition de phase, j'ai une petite question qui me turlupine :

 

Quand par exemple vous mettez votre clignotant à gauche , est ce qu'il n y a que la led gauche qui clignote et la droite qui reste allumer.

Ou est ce que les 2 leds clignotent ?

 

 

Car moi , jai le clignotant gauche qui clignote (normal) et les 2 leds qui clignotes , du coup quand je met mon clignotant ben ta un peu l'impression d'être en warning....

 

Est ce que j'ai mal coder , où est ce que c'est normal ?

[Narcotic]

c'est pas normal , normalement c'est fait pour que les led de jour reste à 100% quand le clignotant fonctionne , l'autre coté reste aussi à 100%

[xtro83]

Pour ceux qui ont fait le codage pour les clignotants en opposition de phase, j'ai une petite question qui me turlupine :

 

Quand par exemple vous mettez votre clignotant à gauche , est ce qu'il n y a que la led gauche qui clignote et la droite qui reste allumer.

Ou est ce que les 2 leds clignotent ?

 

 

 

seules les leds du coté où tu as mis le cligno clignotent

 

dans le code plus haut il y avait une petite erreur (voir #1664)

Modifié 12 janvier 2015 par xtro83

[Fredbgstyle]

Merci xtro , j'ai du me tromper alors, je vais revoir tout ca...

[Edward]

C'est pas une super idée l'opposition de phase. C'est pas homologué et ça passera jamais au contrôle technique. En plus, c'est troublant pour les automobilistes.

A la limite tu peux éteindre carrément le feu de jour pendant qu'il y a le clignotant (au lieu de 30 tu mets 0%) et ça aura quasiment le même effet que les phares à LED (surtout si tu as les ampoules à LED sur tes clignotants).

 

C'est comme le 100% de luminosité pour les feux de jours quand il y a le clignotant, ça peut empêcher de bien voir celui-ci.

 

Je pense sincèrement que la diminution de luminosité à 30% quand il y a le clignotant est une bonne option. Ne pensez pas que esthétisme, pensez aux autres automobilistes.

En plus ça changera rien au style de votre auto hein, puis 80% des gens ne savent pas différencier un phare halogène d'un phare à LED/xenon.

 

PS: Fais attention Fred quand tu changes des paramètres avec VCDS, sauvegarde bien la config antérieure dans le canal d'adaptation. Et avant toute modification il faut faire un autoscan qui permet d'avoir le codage de chaque module

Modifié 12 janvier 2015 par Edward

[Fredbgstyle]

Merde ca craint j'ai fait aucune sauvegarde...

 

Bon j'ai trouver, je m'était tromper d'un mot c'était :

(16)Leuchte3SL VRB21-LichtfunktionG3 à "Blinken rechts Hellphas"

 

Et j'avais mit à "Blinken links Hellphas"

 

Si j'ai pas fait de sauvegarde, y a aucun moyen de revenir à l'origine ?

[Edward]

Bah si normalement si je me trompe pas il y a les modifications qui sont enregistrées dans le fichier Log qui se trouve dans C:/Rosstech/VCDS/Debug/CodingLog.txt

Mais je te conseil de noter tes modifs à chaque fois car il peut arriver d'avoir des soucis avec certains codages ;)

 

Voila une exemple de ce que contient mon fichier:

Adresse 17:8V0 920 870 M recodÈ (Codage long) de 078D19182F9000080380EA00100000 vers 078C19182F9000080380EA00100000  (06385/790/00016)  Samedi,04,Octobre,2014,18:24:32:30835
Adresse 17:8V0 920 870 M recodÈ (Codage long) de 078C19182F9000080380EA00100000 vers 078D19182F9000080380EA00100000  (06385/790/00016)  Samedi,04,Octobre,2014,18:24:56:30835
Adresse 09:7L6 937 049 L recodÈ (Codage court) de 0210172 vers 0210173  (07060/995/03955)  Lundi,13,Octobre,2014,10:16:12:30835
Adresse 09:7L6 937 049 L recodÈ (Codage court) de 0210173 vers 0210174  (07060/995/03955)  Lundi,13,Octobre,2014,10:16:45:30835
Adresse 09:7L6 937 049 L recodÈ (Codage court) de 0210174 vers 0210172  (07060/995/03955)  Lundi,13,Octobre,2014,10:17:24:30835
Adresse 09:5Q0 937 084 AE recodÈ (ADP-(3)-Eclairage confort-Menueeinstellung Cominghome) de 20 s vers 40 s  Dimanche,02,Novembre,2014,16:12:13:30835
Adresse 09:5Q0 937 084 AE recodÈ (ADP-(3)-Eclairage confort-Menueeinstellung Cominghome) de 20 s vers 40 s  Dimanche,02,Novembre,2014,16:18:16:30835

Modifié 12 janvier 2015 par Edward

[Fredbgstyle]

Et avec cette liste tu peu recoder comme a l'origine ?

Franchement j'ai fait 3-4 modifs , mais j'irai pas trop loin , je suis trop une bille en informatique pour me lancer dans des trucs de fou ...

[xtro83]

C'est pas une super idée l'opposition de phase. C'est pas homologué et ça passera jamais au contrôle technique. En plus, c'est troublant pour les automobilistes.

 

 

c'est vrai quand je mets les clignos on voit que les gens regardent la voiture avec plus d'attention , au moins je suis sur qu'ils me voyent :icon_biggrin:

[Edward]

Oui il suffit de faire la manip dans le sens inverse par exemple pour cette operation:

Adresse 09:5Q0 937 084 AE recodÈ (ADP-(3)-Eclairage confort-Menueeinstellung Cominghome) de 20 s vers 40 s  Dimanche,02,Novembre,2014,16:18:16:30835

Il faut faire ça pour revenir à l'origine, centrale 09, ADP pour adaptation, canal "(3)-Eclairage confort-Menueeinstellung Cominghome" mettre la valeur "20".

 

Mais vraiment j'insiste, il faut pas toucher sans trop savoir. Par exemple quand j'ai modifié la durée d'éclairage du coming home, ma centrale elec (09) s'est remise à zero au niveau des paramètres utilisateurs (il a fallu remettre la config via MMI). Comportement étrange quand même alors que le codage a rencontré aucun problème.

 

 

c'est vrai quand je mets les clignos on voit que les gens regardent la voiture avec plus d'attention , au moins je suis sur qu'ils me voyent :icon_biggrin:

 

Faut dire si je vois une voiture faire ça je pense directement aux feux des vieilles bagnoles qui ont un souci dans leur faisceau ^^ (Genre la vieille megane qui fume noire et qui allume les clignotants quand elle freine).

Modifié 12 janvier 2015 par Edward

[Fredbgstyle]

Ok c'est plus claire maintenant...

[xtro83]

Faut dire si je vois une voiture faire ça je pense directement aux feux des vieilles bagnoles qui ont un souci dans leur faisceau ^^ (Genre la vieille megane qui fume noire et qui allume les clignotants quand elle freine).

 

 

 

c'est vrai en general c'est plutot les renault :)

 

 

 

 

 

 

 

 

[Ted's]

J ai fait une boulette !!!!!

 

J ai un peu trop bidouillé et évidemment, sans faire de sauvegarde (apparemment, j avais oublié mon cerveaux avant d attaquer ...)

 

Les problèmes que j ai aujourd'hui :

- plus d essuie glace arrière

- les boutons "Drive Sélect" et "Désactivation S&S" sont inactifs ...

 

Y a-t-il un héros parmi nous ??? (J espère, sinon, ça craint)

 

Je vous remercie !

[Edward]

Il faut aller dans C:/Rosstech/VCDS/Debug/CodingLog.txt et refaire les manipulations inverses en partant du bas puis en remontant.

[Ted's]

Héhé, le fichier est vide :D

J ignore la raison ...

[Edward]

Dans C:/Rosstech tu as bien qu'un seul dossier VCDS ou VCDS-FRM ?

[Fredbgstyle]

D'où l importance de faire une sauvegarde comme me le faisait remarquer Edward il y a quelque jours ...

[Edward]

Tu peux pas vraiment, il est uniquement possible de sauvegarder les codages avec un autoscan mais pas les adaptations, vaut mieux donc écrire sur une feuille ou sur un fichier texte les adaptations faites.

Puis y a une règle d'or, quand on ne sait pas ce que fait le codage ou l'adaptation et qu'il n'y a aucun changement apparent, on remet comme à l'origine.

 

Par contre je connais quelqu'un qui a une sauvegarde complete de ta configuration, audi. Mais c'est jamais très agréable d'arriver la queue entre les jambes et de dire "j'ai fait le con dans l'électronique et maintenant pour démarrer je dois ouvrir le coffre". Puis faudra payer la MO.

Modifié 15 janvier 2015 par Edward