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Posté(e)

Ta s à sa place dans un salon. On dirai que tu la met sous cloche de verre tellement elle est parfaite. Tu est arrivé au bout des modifs dessus la ?

+ 1 bam.
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Images publiées

Posté(e)

Merci les mecs !!

En modif il ne reste plus grand chose

- Arceau Nogaro

- Instalation de la gestion Airlift Autopilot V2

- Création d'un fond plat sur mesure pour l'intégration parfaite de tous le système pneumatique

 

(-Peut etre des nouvelles jantes )

Posté(e)

Il s'agit d'une gestion éléctronique pour piloté les amortisseurs pneumatiques. Avec des plages de reglage , la pression de chaque boudins en digital. Le tout retranscris sur une telecommande

Posté(e)

C'est vraiment du bon Matos. Avec se système la voiture est aussi efficace sur un meeting que sur un circuit ?

Posté(e)

Je commence a prendre en main la conduite avec ces amortisseurs par rapport à mes Bilstein .

Je passe à la même vitesse au même endroit.

J'était un peu réticent mais il y a un confort un poil accru en sortie de courbe et sur route mauvaise

On ressent moins l'effet de détente du ressort !

Posté(e)

Vraiment superbe, et l'intérieur j'en parle pas, un bijoux

  • 4 mois plus tard...
Posté(e)

Hey salut a tous,

Et non je ne suis pas mort... Lol

Enormement de changement sur le S

:) :)

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Posté(e)

En effet, jante de corvette ?

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Rotiform ;)

Elle est vraiment belle comme sa, vivement le arceau

Posté(e)

Rotiform, d'accord.

 

Tu disais avoir fait énormément de changement ? Qu'à tu fais d'autres ?

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Egalement comme gros changement: Installation de l'air ride.

 

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Posté(e)

Si Si l'arceau arrive! commander depuis 1 mois et demi avant le worthersee....
Bientot 6 mois de delai...

Posté(e)

Le travail semble propre,mais desolé j'acroche pas trop les voitures sur air ride.

 

Par contre,pourquoi ne pas poser la voiture sur les jantes plutot que les mettres dans les passages de roues.Plus jolie a mon gout.

 

Exemple pour mieux comprendre :

 

image.jpgphoto libre

Posté(e)

Le travail semble propre,mais desolé j'acroche pas trop les voitures sur air ride.

 

Par contre,pourquoi ne pas poser la voiture sur les jantes plutot que les mettres dans les passages de roues.Plus jolie a mon gout.

 

Exemple pour mieux comprendre :

 

image.jpgphoto libre

 

Cela necessite un fitment trop perfect et des flans encore plus tendu...

Et le pire sa te tue les ailes de la bagnole. Sa ne se voit pas la mais mon pauvre de pret les ailes sont ramassées...

 

Merci pour toutes ces photos Romain :)

Posté(e)

De rien pour les photos,si je t'en trouve d'autres je te les posterai.

 

Merci pour l'info,je pensai qu'ils réglaient la pression d'air pour arrêter pil-poil la hauteur de caisse sans mettre la voiture comme des gorets en appuis sur les ailes.

Posté(e)

C'est pas impossible.

 

Je ne me souvient plus de la marque,mais tu avais un capteur de hauteur de caisse a chaque roue,et avec leur gestion programmable tu peux mettre la pression désiré a chaque roue.Tu as meme une appli sur iPhone pour commander la gestion en option.

Posté(e)

Après c'est les air ride full options là...

Mais le prix est pas le même, il me semble que airlift propose la même chose.

Mais je suis du même avis que Romain, ça fait bizarre les jantes rentrées sous les ailes.

Mais pour moi l'air-ride c'est beau qu'en mode parking, car quand ça roule les caisses posées deviennent pas terrible en roulant.

Après c'est que mon avis, même si je salut la qualité du travail accompli.

Posté(e)

Teddybear : à titre d'information ,un air ride full option comme j'ai posté,c'est aussi performant que du fileté car avec tout ses capteurs cela gere l'assiette de la voiture.

 

https://accuair.com/blog/air-vs-coils-european-car

 

J'ai cresé le sujet car comme toi ,j'étais septique,par contre il existe plusieurs gammes de air ride,les up and down et les perfos.

 

A savoir que les all road audi son sur air ride,comme certaines merco.

Posté(e)

Romain, quand je disais pas terrible je parlais au sens esthétique, par rapport à une autre sur fileté.

Oui je sais que l'air ride à bien évolué et certains arrivent à faire du circuit.

Mais bon les Audi all-road sont pas réputées pour leurs suspensions pneumatiques enfin au moins les premières versions car la plupart des gens montaient ensuite des pss9 car c'était plus rentable que tout remplacer à l'origine.

Mais bon je suis pas un grand défenseur de ces systèmes, je suis plutôt vieille école avec un bon amortisseurs et ressorts.

Je pense que c'est l'âge lol...

Posté(e)

A ok,je ne l'avais pas compris dans se sens,lol.

 

Sinon je partage ton point de vue sur les suspensions,je suis plus branché compétition,sport auto.

Posté(e)

j'ai roulé sur air assez longtemps , certes pas avec ces systèmes dernier cri , mais comme dit plus haut , un jour ou l'autre les ailes ramasseront , ça se posera correct 9fois sur 10 , mais la 10ème fois paf l'aile ... et la les dégats sont faits ...

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

Un petit shooting en roulant pour le plaisir des yeux

 

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Posté(e)

C'est vrai quel est magnifique même si je ne suis pas fan du système air ride , mais j'avoue que c'est du beau matos :)

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Salut à tous,

 

Du nouveau :) :)

 

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Posté(e)

Magnifique je veu le même Cédric C du sur mesure ou tu es parti sur une base ??

Comme sa je vire la banquette

Posté(e)

Faudrait le peindre en bleu nogaro ;)

 

Sinon il a l'air pas mal ton arceau !

Posté(e)

J'ai un pote qui a une golf 4 sur air ride et il se pose sur les jantes en mode parking.

 

Pourquoi dis tu impossible? Je sais pas quel système il a exactement.

(c'est pour ma culture perso )

 

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Posté(e)

Magnifique je veu le même Cédric C du sur mesure ou tu es parti sur une base ??

Comme sa je vire la banquette

Non c'est une base.

Beaucoup d'allemand peuvent les fournir comme par exemple Weichers.

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