[8L]rabaissement S3 -2cm

[le père yannick]

encore moi avec mes questions terribles.

 

J'hésite entr les deux marques pour mon S3.

 

KW est moins cher, mais vu que je ne compte pas faire du circuit avec, est ce utile de passer en bilstein eibach ??

 

D'autres part, pour les butées, faut il les changer ?? et est untile de mettre du renforcé type SKF ??

 

Enfin, qui a le référence et le prix de butées SKF ou autres ??

 

Merci

[doc_cupra]

moi j'ai un combiné fileté Kw variante 1 !

c'est clair c'est un peu plus cher mais comme ça tu la mets a la hauteur que tu veux ... pis le filetage en inox c nikel

 

si t'as un budget rac rac regarde chez weitec!

c'est fabriqué comme les Kw dans la meme usine je crois en plus!

sauf que c pas en inox

mais c 3-400 €moins cher!

 

pour le meme produit ça peut etre un bon compromis!

c ce que je mettrais sur la prochaine je pense

[S3 Richie]

Moi, Bilstein+Eibach en -20mm, pas de butés spéciales, 852euros chez Eurofac...

MP moi pour plus de renseignements!

[doc_cupra]

la vache c'est cher!

c'est le prix d'un combiné fileté weitec variante 1 ...

[philippe06]

Bilstein + eibach pour moi

[Oufmen]

la vache c'est cher!

c'est le prix d'un combiné fileté weitec variante 1 ... 

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C'est peut étre pas la méme qualité aussi ! perso je prefére des amortos classiques de trés bonne facture, plutot que des combinés filetés que de toute façon je ne réglerais jamais !

[S3 Richie]

+1...!

[julian64]

pardon je me sui trompé de cadre pour écrire c'est la premiere fois que j'utilise

ce forum. je reformule : j'ai mis un kit kw variant 2 et des jantes en 18 pouces,

j'en sui content mais mon esp me frene des que j'attaque un peu fort; est ce normal? avez vous eu des problemes avec l'esp. est ce possible que la voiture tienne moins la route en ayant installé sa? j'envaierai des photos des quelle sera fini!

[byblos]

pardon  je me sui trompé de cadre pour écrire c'est la premiere fois que j'utilise

ce forum. je reformule : j'ai mis un kit kw variant 2 et des jantes en 18 pouces,

j'en sui content mais mon esp me frene des que j'attaque un peu fort; est ce normal? avez vous eu des problemes avec l'esp. est ce possible que la voiture tienne moins la route en ayant installé sa? j'envaierai des photos des quelle sera fini!

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salut, qu"as tu comme pneus et la pression?

[jujuS3]

j'y trouve un peu cher tout ca...seulement pour 2cm en plus, faut au moins 4 sinon ca se voit meme pas

et physiquement 2cm ca doit pas changer des masses

[doc_cupra]

j'y trouve un peu cher tout ca...seulement pour 2cm en plus, faut au moins 4 sinon ca se voit meme pas 

et physiquement 2cm ca doit pas changer des masses

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je pense avoir rabaisser la mienne de -40mm

et je peut vous dire que charger pour les vacances!

ben c'etait pas trés confortable!!!

 

par contre jamais eu l'esp qui se declenche!

il a certainement un defaut de para!

moi ça me l'avait fait quand on les a posé!

il faut toujours faire un parra ou au moin un controle!

 

[Pierrot.]

Tu l'as vendu ta S3,Doc?

[doc_cupra]

Tu l'as vendu ta S3,Doc?

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non pas encore!

je v la mettre dans la presse specialisé des qu'elle sort de carosserie!

on m'a abimé le pc ar et fait une belle raie sur un lateral!

y'en a qui savent pas se garé!

 

mais je reste chez audi t'inquiete pas!

peut etre meme en reprendre une mais avec moins de km...

sinon TT

[Triangle]

Moi je vends un ensemble Bilstein b8/Eibach -20MM neuf pour S3...

 

 

[Oufmen]

Moi je vends un ensemble Bilstein b8/Eibach -20MM neuf pour S3...

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Salut,

 

Il y'a une section petites annonces sur le forum, n'hésite pas a y mettre tes piéces

[julian64]

salut, qu"as tu comme pneus et la pression?

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salut j'ai des yokohama avsport en 225/40/18 .j'ai pas eu le temps de faire régler le para je vais voir si c'est sa!merci pour le conseil!

[julian64]

non pas encore!

je v la mettre dans la presse specialisé des qu'elle sort de carosserie!

on m'a abimé le pc ar et fait une belle raie sur un lateral!

y'en a qui savent pas se garé!

 

mais je reste chez audi t'inquiete pas!

peut etre meme en reprendre une mais avec moins de km...

sinon TT

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salut, serait t'il possible d'avoir la déscription de ta s3 (année, km ,prix, et tout le reste. on s'est jamais !merci

[jms.]

et physiquement 2cm ca doit pas changer des masses

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détrompe toi, -20 mm sur le centre de gravité, ça cahnge pas mal de choses.

-40 c'est bien, mais bonjour les ennuis avec les bornes et les trttoirs, le PC avant en fait souvent les frais

[doc_cupra]

détrompe toi, -20 mm sur le centre de gravité, ça cahnge pas mal de choses.

-40 c'est bien, mais bonjour les ennuis avec les bornes et les trttoirs, le PC avant en fait souvent les frais

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mon filetage kw me permet -45mm a l'ar et je suis a -40

et franchement c'est jolie niveau esthetique, niveau pc frotté une fois a cause d'un mauvais passage a niveau!

par contre il est clair qu'en niveau confort voiture chargé c'est moyen!

j'étais bien tenté de la remonter d'un bon cm pdt les vacances avant de remonter les 2000 km ....

[Pierrot.]

déja une S3,d'origine avec chassis sport et des jantes de 18,c'est Super tape Q,alors de la rabaisser comme toi,bonjour les dégats

[doc_cupra]

déja une S3,d'origine avec chassis sport et des jantes de 18,c'est Super tape Q,alors de la rabaisser comme toi,bonjour les dégats      

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surtout qd la voiture est pleine de valise et pas en carton

mais en tout cas pour ceux qui font de bon rabaissemnt comme moi!

prevoir le reglage de geometrie avec l'inversement des barres stab a l'ar pour enlever le carrossage!!

 

car sinon sur autouroute on se fait un peu peur qd la voiture tire

depuis je l'ai fait et c'est un plaisir a rouler bcp moins pointu pour le circuit je pense mais plus roulable tous les jours

[Pierrot.]

Et oui,les valises en carton,elles sont moins lourdes

[Gu!]

Question a ceux qui ont du KW variant 3 (ou 2) :

 

Mon installateur n'en a pas monté beaucoup et il ne sait pas me dire avec certitude si on peut conserver la hauteur d'origine (apparamment le KW3 c'est -35 a -65 mm). Hors je ne peux pas me permettre de trop rabaisser sinon je trouche de trop dans la descente de mon parking. Alors ? On peut ne pas rabaisser avec du KW3 (je sais ca présente pas trop d'intéret de ne pas rabaisser...).

 

PS : Chez Eurofac, c'est 850 euros posé ?

[doc_cupra]

Question a ceux qui ont du KW variant 3 (ou 2) :

 

Mon installateur n'en a pas monté beaucoup et il ne sait pas me dire avec certitude si on peut conserver la hauteur d'origine (apparamment le KW3 c'est -35 a -65 mm). Hors je ne peux pas me permettre de trop rabaisser sinon je trouche de trop dans la descente de mon parking. Alors ? On peut ne pas rabaisser avec du KW3 (je sais ca présente pas trop d'intéret de ne pas rabaisser...).

 

PS : Chez Eurofac, c'est 850 euros posé ?

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attend la!

un variante 3 ou 2 a 850 € ??? j'en achete une palette!

le mien est un variante 1, reglable qu'en hauteur et prés taré en compression detente et c'est deja 1150 €posé

tu peux avoir l'hauteur de caisse origine en variante 1 tout comme -45mm au max

[Oufmen]

PS : Chez Eurofac, c'est 850 euros posé ?

263622[/snapback]

 

Salut,

 

Non c'est le prix Hors pose, avec toutefois les frais de livraison a ton domicile

 

@Doc Cupra : on parle de Kit Bilstein/Eibach, Eurofac ne vend pas de KW a ma connaissance

[doc_cupra]

Salut,

 

Non c'est le prix Hors pose, avec toutefois les frais de livraison a ton domicile 

 

@Doc Cupra : on parle de Kit Bilstein/Eibach, Eurofac ne vend pas de KW a ma connaissance 

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ouf j'ai eu mega trop peur

merci de me rassurer

 

mais a votre place je mettrais un combiné filté weitec!

qui est en fait le meme que le Kw sauf le filetage donc le cors de l'ammortisseur n'est pas en inox!

il revient au prix d'un bilstein eibach... sauf que vous mettez votre caisse a la hauteur voulu

[Gu!]

Salut,

 

Non c'est le prix Hors pose, avec toutefois les frais de livraison a ton domicile 

 

OK. Moi je suis a 950 euros montés avec géométrie. C'est donc dans les tarifs.

 

[Gu!]

attend la!

un variante 3 ou 2 a 850 € ??? j'en achete une palette!

le mien est un variante 1, reglable qu'en hauteur et prés taré en compression detente et c'est deja 1150 €posé

tu peux avoir l'hauteur de caisse origine en variante 1 tout comme -45mm au max

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Je parlais bien de eibach+bilstein. En KW 3 posé + géo je suis a 1600 euros chez mon installateur (Nantes).

[Oufmen]

ouf j'ai eu mega trop peur   

merci de me rassurer

 

mais a votre place je mettrais un combiné filté weitec!

qui est en fait le meme que le Kw sauf le filetage donc le cors de l'ammortisseur n'est pas en inox!

il revient au prix d'un bilstein eibach... sauf que vous mettez votre caisse a la hauteur voulu

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Oui mais du combi fileté ca m'interesse pas trop

1 ) j'habite dans un coin ou je fais pas mal de petite route de campagne et méme d'origine ca touche un peu d'ailleurs je me demande si je vais pas mettre amortos bilstein et ressort normaux, sans abaissement (c'est possible ça ?)

2 ) Je les réglerais jamais

 

Donc en clair si je dois prier a chaque fois que je passe un dos d'ane ou que j'arsouille sur mes petites routes , c'est pas intéressant

[Gu!]

1 )  j'habite dans un coin ou je fais pas mal de petite route de campagne et méme d'origine ca touche un peu    d'ailleurs je me demande si je vais pas mettre amortos bilstein et ressort normaux, sans abaissement (c'est possible ça ?)

 

C'est possible : je l'ai fait sur mon ex A3 1L8T 180 ch. Ca transfigure complètement le comportement de l'auto.

 

[doc_cupra]

Oui mais du combi fileté ca m'interesse pas trop 

1 )  j'habite dans un coin ou je fais pas mal de petite route de campagne et méme d'origine ca touche un peu    d'ailleurs je me demande si je vais pas mettre amortos bilstein et ressort normaux, sans abaissement (c'est possible ça ?)

2 )  Je les réglerais jamais 

 

Donc en clair si je dois prier a chaque fois que je passe un dos d'ane ou que j'arsouille sur mes petites routes , c'est pas intéressant   

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je savais pas que t'habitais au portugal dans les montagnes

en tout cas moi j'ai frotté une seule fois, et sur les route trés mal au point je roule au pas

[Oufmen]

C'est possible : je l'ai fait sur mon ex A3 1L8T 180 ch. Ca transfigure complètement le comportement de l'auto.

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Dans le bon sens je suppose ?

[Oufmen]

je savais pas que t'habitais au portugal dans les montagnes 

en tout cas moi j'ai frotté une seule fois, et sur les route trés mal au point je roule au pas

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Rigole pas, hier j'ai pris un petit pont un peut vite et la caisse a presque volé heureusement qu'il y'avait un chemin qui partait tout droit juste aprés car sinon j'allais dans le champ

[Gu!]

Dans le bon sens je suppose ?   

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Sans être de mauvaise langue ca ne peut guere empirer le comportement d'origine !

[Oufmen]

Sans être de mauvaise langue ca ne peut guere empirer le comportement d'origine !

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C'est certain !

[Jeannot06130]

Salut à tous,

 

Y a aussi un autre bon site que Eurofac

 

Le voici > http://www.aluformproducts.com

 

Ils sortent les Bilstein (B8 à tige courte) / Eibach pour 818€ et

les Bilstein (B6 Sport) / Eibach pour 794€

 

NB : 68€ pour des durits avia Goodridge inox gainé carbone,

disques percées Zimmermann 87€ avant et 75€ arrière

je trouve cela pas chère

[Oufmen]

Salut à tous,

 

Y a aussi un autre bon site que Eurofac

 

Le voici > http://www.aluformproducts.com

 

Ils sortent les Bilstein (B8 à tige courte) / Eibach pour 818€ et

les Bilstein (B6 Sport) / Eibach pour 794€ 

 

NB : 68€ pour des durits avia Goodridge inox gainé carbone,

disques percées Zimmermann 87€ avant et 75€ arrière

je trouve cela pas chère 

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Le seul probléme c'est qu'il leur faut 1 mois pour livrer et qu' ils n'ont pas de stock !