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Posté(e)

La TT en photo est en gris nano, ça lui va plutôt bien je trouve.

 

Pour l'extérieur je préfère sans le kit S-Line en couleur clair, ça lui fait divinement bien ressortir ses lignes.

 

Je pense plutôt que c'est le gris fleuret sur les photos : le même que le modèle présenté à Genéve

Posté(e) (modifié)

Oui c'est le fleuret - que personnellement je n'aime pas du tout. Autant le classique gris argent était très beau et lumineux, autant celui la (qu'on voit pas mal sur les A1) est terne et sans éclat. Dommage

Modifié par DB.A1
Posté(e) (modifié)

1400x438_ATT_141007.jpg

1920x1080_ATT_141010.jpg.resize.maxWidth=800.jpg

1400x438_ATT_141008.jpg

Modifié par patatus
Posté(e)

effectivement, c'est bien le gris fleuret... je me suis laissé tromper par le commentaire de notre ami anglais... :unsure:

Posté(e)

Je viens de regarder le configurateur et le nano grey parait beaucoup plus foncé....... :nixweiss:

je n'y comprend plus rien sur la photo que je viens de poster ce n'est pas le gris fleuret ,ni le gris mousson,et encore moins le daytona donc je ne vois plus que le nano .... si quelqu'un sait ce que sait.......

Posté(e)

J'ai eu quelques infos :

 

Les commandes seront ouvertes le 17 juillet (dans deux jours :panda: ). Il y aurait que deux finitions :

- TT

- S Line

 

La finition S Line sera la plus dotée. Sur les deux finitions, il y aura plus d'équipements en série que le TT2.

 

 

@+

Posté(e)

une petite nouveauté sur le configurateur allemand: audi design sélection cuir brun murillo :icon_wink:

Posté(e)

Voici le Nano grey :icon_wink:

 

post-114417-0-45795000-1405449584_thumb.png

 

Cette photo est un photoshop (regarde, c'est exactement la meme que la rouge). Donc pas une vraie couleur...

Posté(e)

Sur les derniers rendus de patatus c'est quelle couleur ?

 

C'est bien le gris fleuret....

Posté(e)

C'est bien le gris fleuret....

 

Il est plus foncé que la réalité mais je pense en effet que c'est le fleuret. Dommage d'ailleurs que cette couleur n'existe pas vraiment...

Posté(e)

Le TTS sortira d'après mon commercial en fin d'année pour les commandes...avec des livraison sur février mars 2015....

J'ai vendu ma voiture et je ne peux pas attendre moi non plus, donc ce ne sera pas un TT...tant pis...j'y viendrai quand les plâtres seront secs....ou pas....

Posté(e)

dur dur pour moi

 

du coup je me demande si je ne vais pas opter pour un croco style cayman 981

 

le TT MK3 normal en sline, j'hesite un peu

 

le cayman 981 est juste fabuleux meme si l'interieur est en retrait par rapport au TTMK3

 

remise en question !

 

CG

Posté(e)

Je vous donne mes impressions demain, vendredi j'essaie la série 4 coupé et la mini cooper S ( juste pour le fun ) , fin août ce sera au tour de la SLK pour un WE complet ....

Posté(e)

Slk 250 ,mais bon c'est par acquis de conscience que j'essaie toussa. La TT a toujours la priorité ....

Posté(e)

honnêtement la 4 coupé avec de bonnes conditions... elle me titille aussi...au vue du prix de la TT3...

Posté(e)

Slk 250 ,mais bon c'est par acquis de conscience que j'essaie toussa. La TT a toujours la priorité ....

 

slk et Z4 sont d'excellentes voitures mais franchement pas la ligne l'esprit et la personnalité du TT

les BVA ne sont pas aussi bonnes que la DSG Stronic

les finitions....

bref de superbes voitures mais pas à la hauteur du TT , selon moi bien sur !

Posté(e) (modifié)

Effacé, sur les conseils de moda.bonne route et bon choix pour ta TT.

Modifié par Bencam
Posté(e)

heu moi je propose une séquence spéciale présentaion de ma série 4, exceptionnellement acceptée dans la section TT !

(surtout en cuir blanc étendu...)

Posté(e)

LE MK3 de base 230 CV va être coupleux à bas régime , c'est impressionnant :

 

370 Nm de 1600 à 4300 tours

 

mieux que mon actuel TTS incroyable ............

Posté(e)

Bon... Cette Z4 : le modèle que j'ai pu essayer n'était pas un foudre de guerre: c'était une Sdrive 18i boîte manu. J'étais assez déçu car j'espérais au moins aune boite auto mais bon ce sera pour demain avec la série 4.

18 i c'est pour moi insuffisant sur une voiture de ce type qui se veut avant tout plaisir. Niveau intérieur il est clair que la,TT lui met un coup de vieux mais ça reste tout à fait correct, niveau finition ,infotainment etc...

Je dois vous avouer que c'était la première fois que je conduisais un cabriolet et vu la splendide météo de cette journée la majeure partie de l'essai s'est fait capote ouverte. C'est chouette mais ce ne serait pas un critère d'achat décisif pour moi. Sinon la sonorité de ce petit moteur est assez sympathique. Est ce que j'achèterai la Z4 ? Sans doute pas ,même avec un moteur plus puissant car je la trouve beaucoup plus tape l'œil que la TT

Posté(e)

PETIT HS

 

si je peux me permettre......si tu peux va essayer le RCZ R

tu ne sera pas déçu par le dynamisme du bolide

bon niveau finition ce n'est pas parfait mais c'est loin d'etre nul !

CG

Posté(e) (modifié)

LE MK3 de base 230 CV va être coupleux à bas régime , c'est impressionnant :

 

370 Nm de 1600 à 4300 tours

 

mieux que mon actuel TTS incroyable ............

 

Mouai... la ma 328i fait 350 Nm 1250-4800... Je comprends pas pq il faut monter a 1600 tr sur le TT.... Enfin ca reste très correct, mais rien d'exceptionnel...

Modifié par patatus
Posté(e) (modifié)

re !

 

c'était plus en comparaison des perfs du TTS MK2 272CV

le TTMK3 230CV est plus performant!

Modifié par air jordan
Posté(e)

Bonsoir aux fans de TT.

 

Ça y est, les tarifs français sont téléchargeables sur myAudi. En tant que collaborateur du siège, si certains d'entre vous sont intéressé, je peux en commander un avec remise, livré neuf, garanti.

 

Les premiers étant livrables sur la fin d'année en France.

 

Bonne soirée ! :icon_wink:

Posté(e)

Pourquoi air Jordan ?

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