Balai d'essuie-glace silencieux

[etxegoxo]

Bonjour,

 

je vais évoquer un problème pas grave du tout, mais bien énervant quand on conduit sous la pluie.

Mon garagiste m'a changé il y a 6 mois mes balais d'essuie-glaces sur mon A8 qui étaient des Valeo, et dont j'étais très satisfait. Il m'a monté des Bosch : une horreur absolue ! La lame de caoutchouc reste déformée, et est incapable de se retourner dans le sens "aller". Il en résulte un tintamarre pas possible :meanie: . Je voudrais connaître les expériences des uns et des autres concernant le type et la marque des balais utilisés.

 

J'ai vu en particulier que Bosch (encore lui !) commercialisait des balais sans structure métallique, comme cela :

 

 

Ce type de balai équipe le Renault Grand Scenic de mon épouse, et présente une efficacité et un silence remarquable. Quelqu'un a-t-il adopté cette solution sur son A8 ?

[noir mat]

Oui moi, mais je préférai les traditionnels, ceux là sont plus gros, plus voyant et je ne les trouve pas plus silencieux que les anciens...

 

Le fait qu'ils soient bruyant sont sûrement des balais qui on de l'age dans l'emballage... caoutchouc un peu trop sec !

Modifié 7 février 2013 par noir mat

[Invité buggysebs8]

Salut bon alors moi aussi j'ai de aero mais tuning truc de chez roger mais résulatat ça gueule aussi donc aprés avoir regardé de la doc il faut et ça existe chez Audi régler l'inclinaison selon un degrés bien précis pour ue le balai travail correctement

 

il y a m^me un outil spécial audi pour régler ce souci j'étais sur le cul quand j'ai vu cette doc....

Modifié 7 février 2013 par buggysebs8

[S8astien]

Bonjour,

 

J'ai testé tous les modèles possible de chez Bosh et consorts. Les lames se tordent ou sont trop longues et heurtent la baie d'eau en bas du pare brise ou bien n'adhèrent pas sur toute la surface, bref pas terrible.

 

Bizarrement, je n'en ai eu qu'une seule paire qui a parfaitement fonctionné et là, l'efficacité a été redoutable....pourquoi celle ci je ne sais pas.

Il m'a été ensuite impossible d'en retrouver une qui s'adapte à nouveau parfaitement sans problème........

 

En bref j'ai eu trop de souci avec les lames et suis revenu au modèle traditionnel avec bonheur. Ce modèle reste efficace et assez silencieux.

Néanmoins je regrette toujours les lames bien plus efficaces.......

 

A+

[DINGO O]

Valeo fait effectivement des bamais d'essuies glaces classiques très efficaces et silencieux

 

ils durent moins longtemps que les autres mais quel confort !

[neoa8]

Bonsoir à tous,

 

Concernant les balais j'ai mis ceux en lien ci-dessous et franchement, même si je dois les changer 2 fois par an et bien c'est nickel.

 

Ils sont aussi silencieux voir plus que ceux d'origine et bien moins chers.

 

http://cgi.ebay.fr/w...984.m1423.l2648

 

Bonne soirée.

[noir mat]

il y a m^me un outil spécial audi pour régler ce souci j'étais sur le cul quand j'ai vu cette doc....

 

Ha bon ? ! ? si tu as cette doc, par curiosité j'aimerai bien y jeter un oeil !

[etxegoxo]

Valeo fait effectivement des bamais d'essuies glaces classiques très efficaces et silencieux

 

ils durent moins longtemps que les autres mais quel confort !

Finalement, je vais aussi faire confiance aux balais Valeo Silencio que je viens de commander chez Oscaro :

- http://www.oscaro.co...92-717452-298-p pour le côté passager

- http://www.oscaro.co...93-717453-298-p équipé d'un spoiler anti-soulèvement pour le côté conducteur

 

Je reviens finalement au modèle de mes balais précédents dont je n'ai eu qu'à me louer. Les balais sans structure métalliques ne vont peut-être pas s'adapter avec efficacité sur les bras d'essuyage prévus pour des balais plus hauts sur le pare-brise. En cas de doute, je préfère m'abstenir :nanana:

[Invité buggysebs8]

Ha bon ? ! ? si tu as cette doc, par curiosité j'aimerai bien y jeter un oeil !

quand je la récupère tu en profiteras

[Invité buggysebs8]

j'ai recupéré le document je peux te le passer la suite en MP tu me diras si tu peux sous world sinon en Pdf

[noir mat]

Merci, Je t'ai envoyé un mp...

[plissken97]

Salut,

 

Moi j'ai installé très récemment ces balai : CHAMPION /Balai d'essuie-glace - RXU55/B01 (référence Oscaro) et ils sont très bien. Le balai droit tape toujours un peu parfois le bas du pare brise mais sinon ils sont nickel (en plus ils sont pas trop chers).

[etxegoxo]

Attention, le balai droit (côté passager) doit être convexe, c'est-à-dire courbe et non droit. Or, je pense que les balais Champion n'existent que droits. Donc, ils ne peuvent que taper sur le rebord du pare-brise, le défaut étant accentué aux grandes cadences de balayage. A ma connaissance, il n'y a que Bosch et Valeo qui commercialisent ces balais convexes, conformes à l'équipement d'origine, et qui évitent le défaut constaté :

 

Modifié 10 février 2013 par etxegoxo

[S8astien]

même courbe ça tape chez Bosh...

[Invité buggysebs8]

faudrait peut etre vérifier le positionnement des bras au repos

[etxegoxo]

faudrait peut etre vérifier le positionnement des bras au repos

Oui, c'est exactement ce qu'il faut faire :applaudit: .

Sur ma voiture, que ce soit Valeo ou Bosch, les 2 en version convexe, aucun n'a présenté ce défaut de taper sur le bord de pare-brise ... et c'est logique à partir du moment où le bras est bien positionné !

[S8astien]

C'est le positionnement standard pourtant.....et rien ne va.

Quelqu'un l'a t il fait modifier ?

[Invité buggysebs8]

tu as vérifié pour affirmé que c'est bon

[S8astien]

Avec les essuies glaces d'origine AUDI, c'est nickel donc j'imagine que le positionnement des bras par défaut est correct .....

[etxegoxo]

En principe, la fourniture origine, c'est Bosch ...... dont tu te plains justement. Ta constatation est contradictoire ...... :reflexion:

[S8astien]

En ce qui concerne Bosh, c'était le modèle Retro Fit (lames).

Une seule paire a bien fonctionné. Toutes les suivantes ont posé problème soit d'adhérence soit elles tapaient la baie d'eau pour des raisons que j'ignore. Peut être un souci de fabrication.

D'où mon retour aux balais d'origine qu'ils soient de marque Bosh ou autre.

[etxegoxo]

Aujourd'hui, j'ai monté les balais Valeo commandés chez Oscaro. Pour mon A8 de 1999, c'est absolument parfait, et le fonctionnement est d'un silence que je n'ai jamais obtenu avec les Bosch. Je confirme qu'ils ne tapent pas sur les rebords de la baie de pare-brise, pas plus que les Bosch d'ailleurs.

Par conséquent, je ne peux que recommander ces références (voir un post précédent). Voici une photo du balai convexe Valeo mis en place devant le passager :

 

[Invité buggysebs8]

Salut si tu as les deux modèles faudrait regarder et vérifier si ils ont la m^me longueur

[etxegoxo]

Oui, ils ont la même longueur. Je n'ai pas remesuré mais l'indication donnée par Oscaro est 550 mm.

[S8astien]

All,

 

D'après les photos déposées par etxegoxo, il s'agit de modèle de balais d'origine ou "pseudo" d'origine et non pas de lames comme les aerotwin retrofit de Bosh.

C'est avec les "lames" que j'ai eu des problèmes pas les modèles d'origine.

 

Mais peut être suis je hors sujet ??

 

Merci de vos réponses.

[etxegoxo]

Il faudra quand même comprendre pourquoi dans ton cas ces lames tapent sur le rebord de pare-brise :icon_confused: . Est-ce que la longueur ne serait pas supérieure à 550 mm ? Concernant justement les lames "aerotwin" de Bosch, je n'ai pas eu de réponse à ma question posée le 07 février au début de ce sujet et concernant la qualité d'essuyage, l'absence de broutement, la durabilité, etc ..... Y a-t-il un possesseur d'A8 qui a testé avec succès ces balais sur sa voiture ?

 

Sur la Renault de mon épouse, ces lames sans structure sont des Valeo "aquablade" à distribution de lave-glace intégré. Quand on actionne le lavage, c'est magique et d'une redoutable efficacité. Par contre, ils ne se montent que si l'installation dédiée de lave-glace est déjà présente sur la voiture ... dommage.

A coup sûr, cette génération de balais d'essuie-vitre représente un progrès décisif .... à tous points de vue :pd: !

 

Modifié 16 février 2013 par etxegoxo

[S8astien]

Yo,

 

Comme je le disais précédemment, seule une paire d'aerotwin retrofit de BOSH a fonctionné dans mon cas.

Au moment de les changer, toutes les autres paires de balais aerotwin retrofit de BOSH aux références identiques m'ont posé problème (tordu, trop long ..etc....). D'où mon retour aux balais d'origine AUDI dont je suis satisfait forcément et je ne suis plus enquiquiné.

 

Par contre, en ce qui concerne la seule paire ayant fonctionné, ce fut une vraie tuerie, super efficace, bref je les regrette encore. Un peu bruyant sur le retour tant le PB est asséché à l'aller. Vraiment super efficace......Aucune comparaison possible.

 

Voilou !!

[Invité buggysebs8]

Salut pour ma part des bosch d'origine et aucun souci pour l'instant

550 conducteur et 530 passager pour le reste les aéro twin ne vont pas

 

@etxegoxo

les aqua blade ne sont pas commercialisé c'est une présentation du salon étonnant de les voir chez Renault en tout cas le prix va exploser...

Modifié 16 février 2013 par buggysebs8

[etxegoxo]

.... @etxegoxo

les aqua blade ne sont pas commercialisé c'est une présentation du salon étonnant de les voir chez Renault en tout cas le prix va explosé...

Mea culpa, mea maxima culpa :pleure2: , les Aquablades n'équipent pas la Grand Scenic. L'essuyage des balais sans structure sur cette voiture est d'une telle qualité que j'avais conclu un peu vite.

La nouvelle technologie Valeo semble d'ailleurs assez complexe à mettre en oeuvre avec un arrosage alternatif de chaque côté du balai selon le sens de balayage. Effectivement, l'ensemble devrait couter cher à installer même si fondamentalement le balai lui-même ne devrait subir d'inflation trop marquée. Mercedes aurait adopté pour 2013 cette technologie appelée Magic Vision sur leur roadster SL, .

Modifié 16 février 2013 par etxegoxo

[Invité buggysebs8]

oui je le savais

cette technologie est là pour améliorer le visiblilité pendant le temps de lavage enfin bref pas vonvaincu on ferait mieux de déveloper des surfaces glissante comme on trouve aux états unis par traitement

 

pour ce qui est des aéros twin c'est normal que ça ne ce monte pas je rappel quand m^me que ce n'est sortie que bien plus tard de série donc pas fait pour aller

sur nos S8 car il il y a une torsion du balai plus importante et donc un mouvement plus ample donc ça touche ...et puis sa mesure c'est 550 ?

Modifié 16 février 2013 par buggysebs8

[caloubordeaux]

tu voulais parler de cela Cyril non ?

 

 

 

[Invité buggysebs8]

oui c'est ça Pascal je l'ai passé a noir mat

[mac_audict]

Bonjour à tous. Je viens apporter un peu d'eau au moulin.

 

Pour ma part le soucis se situe au niveau du balai avant coté conducteur.

 

D'abord je vous partage mon expérience pour le balai coté passager : les balais sans structure métallique tapent systématiquement le bas du pare-brise. De même que les balais "droits". En effet le meilleur modèle pour l'instant ce sont les balais Audi légèrement courbés.

 

Pour le coté conducteur, mon problème est légèrement différent des vôtres (enfin de ce que je comprends) : mon bras d'essuie glace est très différent de celui coté passager, en effet il comporte une partie mobile à son extrémité entrainée par un second petit bras fixé en dessous du bras principal. C'est ce second petit bras qui pose problème chez moi, il comporte comme un petit pare-vent et vient taper dans l'essuie glace.

Je vous ferai une photo demain mais dans l'intervalle, voici un schéma, soyez indulgents ;-)

 

 

Ce bras est-il d'origine ? J'envisage sérieusement de le changer par quelque chose de standard.

Merci à tous pour vos réponses et vos éclaircissements !

 

Et hop un EDIT avec deux belles trouvailles : un ETKA en ligne ici (cliquer sur CarProg2) et du coup une capture pour mon bras d'essuie-glace, qui du coup est probablement d'origine) :

Modifié 15 mai 2013 par mac_audict

[etxegoxo]

.....D'abord je vous partage mon expérience pour le balai coté passager : les balais sans structure métallique tapent systématiquement le bas du pare-brise. De même que les balais "droits". En effet le meilleur modèle pour l'instant ce sont les balais Audi légèrement courbés.....

Absolument d'accord. Mais les balais courbes du côté passager ne sont pas une spécialité AUDI. D'autres marques en ont également besoin.

 

....Pour le coté conducteur, mon problème est légèrement différent des vôtres (enfin de ce que je comprends) : mon bras d'essuie glace est très différent de celui coté passager, en effet il comporte une partie mobile à son extrémité entrainée par un second petit bras fixé en dessous du bras principal......

 

Ce bras est-il d'origine ?....

Assurément pas ! Le bras côté conducteur doit être simple et droit.

[Colt36]

Bonjour,

 

Pour le bruit : Dans mon cas, et quelquesoit le véhicule, chaque fois que des ES ont fait du bruit, c'est que le bras était tordu.

Donc méthode de bourrin et "tortillage" léger jusqu'à dispartion du bruit.

Et d'ailleurs, en même temps que le bruit disparait, les traces (celles qui tracent des rayons) n'apparaissent plus !

[205]

+1 avec Colt36 .. pareil pour moi ( sauf que j'ai pas osé le dire avant ... )

[mac_audict]

Ah j'aime bien la méthode du "bourrin". En prenant mon temps et quelques litres d'eau, faut que je regarde du coup mes bras et que je voie si je peux les corriger un peu. Merci pour l'info.

[205]

Oué , il pleut pour une fois chez moi et même sur ma 205 les balais glissent sans un bruit ...

[mac_audict]

Bonsoir à tous. Bon même après différents "tortillages" du bras d'essuie-glace conducteur, rien à faire, le bout de l'essuie glace vient toujours taper sur le petit bras secondaire.

 

Du coup je vais changer le bras par quelque chose de plus conventionnel. J'aimerais savoir si ceux ci vous semblent correspondre à ceux de vos A8 : http://cgi.ebay.fr/Audi-A8-S8-4D-D2-Wischerarm-Set-4D1955407B-Paar-/360402142583

 

Il y a aussi cette paire là mais avec moins d'informations sur la compatibilité : http://cgi.ebay.fr/Audi-A8-D2-Pair-Wiper-Arms-/130782637770?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e7340aeca

 

Merci d'avance pour vos lumières !

[etxegoxo]

Oui, ça a l'air de correspondre aux D2. En plus ce n'est pas cher, notamment le second ensemble.