Commandes d'A5 en UK en cours ?

sylv11 · 15 janvier 2013

Bonjour à tous,

j'ai découvert depuis quelques jours le site auditaxfree.co.uk et les avantages financiers indéniables de commander en UK. :icon_biggrin:

D'ailleurs, si j'avais découvert cela avant, j'aurai sûrement commandé la mienne là-bas. Cela m'aurait permis de prendre quelques options supplémentaires au passage... :race:

Je suis d'ailleurs étonné de ne pas voir beaucoup de post sur le forum "A5" à ce sujet. :icon_confused:

J'ai glané toutes les infos sur le forum "Q5". Il y a même un suivi des commandes en cours avec délais de livraison, etc...

Aussi, je me demande si certains d'entre nous ont des commandes d'A5 en cours passées chez auditaxfree.

Le cours de la £ actuellement est-il toujours aussi avantageux pour nous ?

Quels sont les délais de livraison actuels ?

Quelle est la remise proposée sur les A5 ?

:bien:

Oihan64 · 15 janvier 2013

l'avantage des voitures UK , c'est le prix , en revanche pour l'homologation en France , les phares devront être remplacés , le pare brise aux normes européenne , sur certains model les ceintures ... Passage à la Drire et tout le tralala. Sans oublié la conduite à droite si réellement un model UK.

sylv11 · 15 janvier 2013

l'avantage des voitures UK , c'est le prix , en revanche pour l'homologation en France , les phares devront être remplacés , le pare brise aux normes européenne , sur certains model les ceintures ... Passage à la Drire et tout le tralala. Sans oublié la conduite à droite si réellement un model UK.

Salut !

je ne sais pas d'où te viennent ces infos mais cela fait plusieurs années que des Audi de tous les modèles sont importés d'UK en France sans aucun problème de normes.

A ce niveau, l'UK fait partie de l'europe et a donc les mêmes normes constructeurs.

D'ailleurs, la voiture t'es livré avec un papier de conformité.

Pour la conduite à gauche, il s'agit juste d'une option à ajouter lors de la commande.

La seule chose à prévoir est le paiement de la TVA une fois arrivé sur le territoire national et l'immatriculation.

AudiTIF · 15 janvier 2013

Curieux également de connaître la source de ces infos. En tout cas concernant les feux ils sont homologués partout, il faut juste penser à bien configurer le MMI au niveau du "mode voyage" lorsqu'on se trouve dans un pays où la conduite est à gauche comme en UK :

http://www.myaudi.fr/manuels/a5/content/verstehen/teil_1/m0117.htm

wuger91 · 15 janvier 2013

Du moment que tu prend l'option LHD (left hand drive ) ta voiture est livrée comme une voiture continentale.

Rappel de la procédure :

Tu demandes un devis à JD en utilisant le catalogue UK chargeable (on se réfère au catalogue FR car les codes options sont les mêmes) avec l'option LHD
JD te fait un devis en HT et en £ . Une fois Ok :
Tu paye un acompte de 20 à 30 % (JD le précise dans le devis)
Ta voiture est commandée et part en prod comme toutes les autres
Quand elle est sur la chaine JD t'envoie un numéro VIN
Tu vérifies que tout est exact par rapport à la commande grâce au VIN
JD te fixe une date de livraison
Il faut alors payer le solde en HT
Il t'envoie un numéro provisoire UK
Tu assures la voiture
Tu parts la chercher sur place (Avion jusqu'à Luton puis Taxi)
Tu te balades en UK (option)
Tu rentres en France par le Tunnel
Tu payes aux impots la TVA
Tu passes à la préfecture pour l'imatriculer
Tu préviens ton assurance du changement de numéro
Et c'est fini

Et t'a gagné pas mal

marco_777 · 15 janvier 2013

Merci pour la procédure wuger91 ... ça se laisse tenter ! ;)

g3vr6 · 15 janvier 2013

il y a la taxe CO2 aussi lors de la première immatriculation en france, et elle a bien augmentée !!! et même dans certains cas une taxe annuelle, merci à tous ceux qui ont fait passer ce texte de loi complètement ahurissant et qui favorise encore un peu plus les diesels ce qui est de une aberration ! :(

DamPSG · 15 janvier 2013

Ca ne concerne que les véhicules neufs ?

g3vr6 · 15 janvier 2013

non tous véhicules qui sont immatriculés en france pour la première fois, donc neuf et importation.

esa · 16 janvier 2013

...merci à tous ceux qui ont fait passer ce texte de loi complètement ahurissant et qui favorise encore un peu plus les diesels ce qui est de une aberration ! :(

+1

sylv11 · 16 janvier 2013

Du moment que tu prend l'option LHD (left hand drive ) ta voiture est livrée comme une voiture continentale.

Rappel de la procédure :

Tu demandes un devis à JD en utilisant le catalogue UK chargeable (on se réfère au catalogue FR car les codes options sont les mêmes) avec l'option LHD

JD te fait un devis en HT et en £ . Une fois Ok :

Tu paye un acompte de 20 à 30 % (JD le précise dans le devis)

Ta voiture est commandée et part en prod comme toutes les autres

Quand elle est sur la chaine JD t'envoie un numéro VIN

Tu vérifies que tout est exact par rapport à la commande grâce au VIN

JD te fixe une date de livraison

Il faut alors payer le solde en HT

Il t'envoie un numéro provisoire UK

Tu assures la voiture

Tu parts la chercher sur place (Avion jusqu'à Luton puis Taxi)

Tu te balades en UK (option)

Tu rentres en France par le Tunnel

Tu payes aux impots la TVA

Tu passes à la préfecture pour l'imatriculer

Tu préviens ton assurance du changement de numéro

Et c'est fini

Et t'a gagné pas mal

Merci beaucoup pour cette synthèse qui résume parfaitement la centaine de page que j'ai lu dans les 2 posts dédiés dans la section "Q5".

En espérant que l'information ainsi diffusée permettra à tous ceux qui sont en cours de négociation de voiture neuve de connaitre une option supplémentaire non négligeable. En effet, le gain annoncé est au minimum de 20%, même avec le cours de la £ qui n'est pas des plus favorable en ce moment...

Avez-vous une commande d'A5 en cours chez John Day ?

Quels sont les délais de livraison actuels ?

Quelle est la remise proposée sur les A5 ?

Ch@rly · 16 janvier 2013

Je connaissais ce canal d'approvisionnement car il y a quelques années, j'avais envisagé d'acheter un Q5 via ce biais.

Je compte remplacer cet été une Passat CC par une A5 SB 2.0 TFSI 211cv S-Line Quattro S-tronic bardée d'options et mes premiers calculs font apparaitre un delta de 19.7 % vis à vis du prix catalogue France :)

Modifié 16 janvier 2013 par Ch@rly

Marcoombre · 17 janvier 2013

beau choix la 211 TFSI Sline Quattro. J'ai failli en acheter une avant mon actuelle, mais l'intreieur cuir beige + boite méca ne m'ont pas trop plu...

sylv11 · 17 janvier 2013

Je viens de découvrir que l'option suivante n'existe pas en UK sur l'A5 SPB :

3NJ Banquette arrière 3 places

Quelqu'un peut confirmer ?

Je répond moi-même. Entre-temps, j'ai eu la réponse de JD :

"This is std here in the UK.

Seats

Split-folding rear seat with 3 head restraints

and 3 rear seat belts "

Me voilà soulagé..... :icon_biggrin:

Modifié 17 janvier 2013 par sylv11

marco_777 · 17 janvier 2013

Tiens nous au courant de tes périgrinations au pays de la panse de brebis :)

Ch@rly · 18 janvier 2013

Je viens de découvrir que l'option suivante n'existe pas en UK sur l'A5 SPB :

3NJ Banquette arrière 3 places

Quelqu'un peut confirmer ?

Je répond moi-même. Entre-temps, j'ai eu la réponse de JD :

"This is std here in the UK.

Seats

Split-folding rear seat with 3 head restraints

and 3 rear seat belts "

Me voilà soulagé..... :icon_biggrin:

J'ai eu la même crainte, mais j'ai vu que c'était en effet dans les équipements de série ;)

Heat94 · 18 janvier 2013

Merci @Sylv11 de s'être "pelé" le topic dédié Q5 pour nous apporter ces précisions. Décrit comme cela ça à l'air assez simple et effectivement si vous avez la curiosité d'aller faire un tour chez les "grosses" voitures bien hautes vous verrez que pas mal de forumistes ont eu recours à cette solution.

Bonne route !

sylv11 · 18 janvier 2013

Merci @Sylv11 de s'être "pelé" le topic dédié Q5 pour nous apporter ces précisions.

Tu l'as dit ! Plus de 100 pages de posts depuis 2008 :wacko:

Je voulais donc partager ce bon plan. Je n'ai pas trouvé meilleures remises qu'avec cette méthode en comparant CC françaises, mandataires français, mandataires allemands, etc... avec, bien-sûr, quelques contraintes qui ne sont pas rédhibitoires, loin de là, surtout pour 20% de remise mini.... :tourne:

wuger91 · 18 janvier 2013

Pour ma S4 achetté en 2010 avec une livre à 1.18 j'ai eu autor de 29% sous le prix français

Vu que la livre baisse depuis le début d'année les achats en UK sont encore plus avantageux

Ch@rly · 21 janvier 2013

J'en suis au stade de la cotation.

JD m'a répondu ce matin.

Pour une commande immédiate, il m'annonce Mai/Juin

Par contre il me dit que ce n'est pas possible de prendre l'extension de Garantie 5 ans ???

Pourtant c'est une garantie Européenne ?

Sinon, il est possible de souscrire après coup une extension auprès d'Audi France ? Comme je l'ai fait pour ma CC qui était un import Allemagne en occasion récente.

sylv11 · 21 janvier 2013

Pour une commande immédiate, il m'annonce Mai/Juin

Pareil pour moi.

Avec accompte de 20% mini.... et toi ?

Sinon, il est possible de souscrire après coup une extension auprès d'Audi France ?

A confirmer auprès d'une CC ou d'Audi France mais je pense que oui après enregistrement de ton véhicule dans une CC Française (après immatriculation en France bien-sûr.....) .

Ch@rly · 21 janvier 2013

Pareil pour moi.

Avec accompte de 20% mini.... et toi ?

A confirmer auprès d'une CC ou d'Audi France mais je pense que oui après enregistrement de ton véhicule dans une CC Française (après immatriculation en France bien-sûr.....) .

25% pour moi....

sylv11 · 21 janvier 2013

JD m'a d'abord demandé 25% puis 20% après lui avoir demandé l’acompte mini accepté...

Ca me semble encore trop mais bon....vu le gain il faut faire des concessions.....

Ch@rly · 21 janvier 2013

Je verrai quand j'en serai là ;)

Tu as eu un devis détaillé, car pour le moment il m'a juste donné le total HT en £.

Si oui, combien l'option LHD ? Est-ce qu'il y a des frais ? afin de savoir la remise ;)

sylv11 · 21 janvier 2013

Comme toi, il m'a donné le montant HT tout compris.

Je lui ai ensuite demandé le montant de la remise accordée : 7%.

Comme je n'arrive pas à comprendre le montant de son offre en appliquant cette remise, je lui ai demandé le détail de son devis.

J'attend sa réponse....

Mais ne t'inquiète pas, cela semble être sa façon de procéder.... :spanking:

Ch@rly · 21 janvier 2013

En fait, c'est parce que l'on a 2 inconnues :

- le montant de l'Option LHD

- le montant des frais de préparation

sylv11 · 21 janvier 2013

Voici les détails fournis par JD :

factory delivery cost : £546

1st reg fee : £55

LHD surcharge : £500

Par curiosité, tu as calculé le pourcentage de différence de prix catalogue FR avec la même config ?

Modifié 21 janvier 2013 par sylv11

Ch@rly · 21 janvier 2013

Oui, en retirant les factory delivery cost + 1rs reg fee (que l'on aurait eu en france), et avec donc une TVA à 19.6%, cela me fait une remise de 27% sur le tarif France.

Modifié 21 janvier 2013 par Ch@rly

sylv11 · 22 janvier 2013

Whouahhh -27 !!!

Je dois me tromper dans mes calculs ou alors ta config est plus chère que la mienne.

Si quelqu'un peut me confirmer la validité de mes calculs :

Offre JD moins les factory delivery cost + 1rs reg fee = 28429 £ HT

28429 £ = 33 737.09 € HT (au cours d'aujourd'hui = 1.18671)

33 737.09 + 19.6% TVA = 40 349.56 € TTC

Même config catalogue FR = 50 450 € TTC

Soit 20% env. de remise.... :reflexion:

iori · 3 mai 2013

Bonjour,

Je suis dans la réflexion de l achat d une A5 Sbk et je suis tomber sur ce post.

Y a t il des personnes du forum qui sont passer par eux ( JD ) ?

Si oui , pouvez vous donner quelques info ? ( délai , frais pour la ramener en France , etc ....)

Merci d avance.

lorsi · 4 mai 2013

Je ne peux que te conseiller d'aller voir le forum Q5 ,il y a beaucoup de clients Uk .Je ne sais pas pourquoi,d'ailleurs .

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