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sylv11

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  1. Ça n'a rien à voir avec les pneus. J'ai ce pb aussi sur la mienne depuis le début, achetée neuve. J'ai déjà passé plusieurs changements de pneus. Toujours pareil C'est la maladie des A5 quand elles n'ont pas le quattro... Trop de puissance sur le train avant.....
  2. N'hésites pas à la ramener à la concession pour régler ces bruits parasites pendant que tu es sous garantie.....
  3. Super , merci beaucoup pour ton aide !!! :bien:
  4. OK merci pour ces précisions. Malheureusement, je n'ai rien sur les plages arrières....et je ne me vois pas faire le câblage.... Par contre, je vais me pencher sérieusement sur le remplacement des HP (avant, arrière et Tableau de bord). Est-ce que tu aurais les références (si c'est les mêmes pour la SB) stp ? Et est-ce que tu as changé les grilles d'origine avec celles de B&O ?
  5. oui, effectivement, j'ai déjà ajouté les 2 tweeter B&O sur les portières avant. En lisant tes modifs, je me demande donc si je continue en changeant le reste des HP car le son mérite encore d'être amélioré. Tous les HP peuvent donc être remplacé par des modèles B&O sans modifs ? Et pour ceux que tu as ajouté , tu as passé les câbles en plus ? Ma SB est de 2012, donc FL.....
  6. "tiroir sous siège passager" : pas mal aussi ça ! Ca se pose sous tous type de siège ? C'est plug&play ?
  7. "porte sac rétractable" : c'est sympa ça tu sais si ils font ça pour la SportBack ? Et si oui, où est-ce qu'il faut le fixer ?
  8. Salut Madintaiwan et félicitations pour ton acquisition et tes modifs...sacré boulot !!! En ce qui concerne : "Sono Bang et Olufsen (12 hauts parleurs contre 8 d'origine) avec leurs grilles", cette modif m'intéresse fortement car j'ai une sono de base (Audi Concert je crois...donc sans ampli ni caisson de basse) et je souffre depuis longtemps du son pourri qui en sort !!! :mur: Tu as des infos sur cette évolution ? C'est toi qui l'a faite ? Comment tu as pu passer de 8 HP à 12 ? Tu as passé tout le câblage ? Moi, j'aimerai bien remplacer au moins ceux existants mais je me demand
  9. Merci Myboon's pour ce super tuto !!! Ça donne envie de bricoler.... :race: Mais moi, j'ai la sono de base : Audi Concert je crois, donc sans ampli. Est-ce que tu penses que ce remplacement est envisageable ? Il y aura assez de puissance ? @madintaiwan : ça m'intéresse ça !!! Tu as fais cette modif ? Sur quel type de sono ?
  10. Précise les références des jantes qui t'intéressent avec les détails des dimensions, sinon difficile de t'aider....
  11. Tu as raison mais pendant un moment j'avais l'impression que la régéné ne se lançait plus.... Depuis, La dernière régéné n'a pas permis de redescendre beaucoup le taux d'encrassement. Je ne veux pas attendre de trop avant de me pencher sur la question. Je vais vérifier ça. Merci
  12. On ne peut pas le faire sur l'A5 non plus. Je pense que ce n'est pas dû au modèle mais plutôt à l'origine de la voiture + modèle. En France, nos voitures sont plus bridées qu'en Allemagne par ex. Donc, suivant les modèles/origines, toutes les options ne sont pas accessibles.
  13. Super, merci beaucoup ! C'est possible que la procédure de régénération à l'arrêt ne puisse pas se faire sur mon moteur. Du coup, je vais essayer celle prévue en roulant, qui contient effectivement ces pré-requis supplémentaires....
  14. OK , merci à vous pour ces précisions. En fait, je me pose la question car le taux d'encrassement de mon FAP n'est pas descendu autant qu'avant suite à la dernière régénération. A moins qu'il faille plusieurs cycles pour traiter un encrassement..... Je verrai bien au prochain.
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