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tomti21

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À propos de tomti21

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    Chris
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    Dijon
  • Marque et modèle
    Audi A5 sportback
  • Motorisation
    1.8 TFSI

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  1. Salut Badrobot Merci pour ton retour. la roue de secours je l'ai achetée seule d'un particulier. Le kit anticrevaison je l'ai mis ailleurs. Je viens de voir que j'ai encore cette condensation aujourd'hui et il y en a vers les cosses de la batteries aussi. Ptet je vais démonter un peu tout ce qui cache ou j'irai voir un garage...Bizzare et ces vapeurs de charges ca peut être gras ? J'ai pas vu le petit tuyau mais j'ai regardé avant ton post...je vais revérifier
  2. J'imagine que c'est pas un problème connu !!! Personne ?
  3. Bonjour à tous, j'espère que tout le monde va bien. Cela fait 2 fois que je remarque une sorte de condensation au niveau de la partie métallique centrale de ma roue de secours (galette). Sauf que c'est gras. Le fond de coffre en tapis qui vient pas dessus est sec. La galette, je l'ai ajoutée dans l'emplacement prévu, normalement le véhicule n'est équipé que d'un compresseur. A priori aucun liquide n'a coulé depuis le coffre ou pas récemment. J'ai déjà eu un bidon de liquide de refroidissement, mais c'est rose et il ne s'était pas spécialement vidé...Ici c'es
  4. Hello Merci à vous deux...Je pense en effet que c'est le système basique... Une précision SVP : dans le cas basique ou les capteurs ABS sont utilisés, les mesures (différences de vitesses) sont relativement imprécises sauf sur sols stabilisés. Ca ne déconne pas trop sur la neige ? Une fois mémorisé, ca de désactive au besoin ? Merci !
  5. Bonjour pour mon A5 1.8 TFSI sportback de nov 2014, j'envisage d'acheter des jantes AUDI d'occasion pour y mettre des pneus hiver (sauf à ce qu'il y en ais déjà). C'est le 1er véhicule que j'ai équipé de TMPS du coup je me pose une ou 2 questions. Je suis chaussé en 225x50x17 Je précise qu'actuellement dans le MMI, ca me propose de mémoriser le gonflage des pneus après gonflage. Je ne l'ai jamais fait (j'ai l'auto depuis un an), et ca n'a ptet été jamais fait je ne sais pas. Je ne suis pas sûr mais j'imagine que c'est ce qu'on appelle un TMPS "low" (fonctions basiques)
  6. Salut Tom, Dolores, merci pour les infos...me voilà informé. Je vais essayer de passer ca sur une garantie que j'ai...Sinon je me lancerai ++
  7. Bonjour, ce soir, moment de solitude devant la pompe à essence près de chez moi, sur la réserve : impossible d'ouvrir la trappe à carburant ! J'ai pu rentrer et trouver l'info comme quoi on pouvait déverrouiller manuellement. Maintenant que c'est chose faite (et plein effectué!), je me demandais si certains ont déjà eu le pb. Audi me parle d'un moteur à remplacer. Qq'un a déjà eu le cas ? Facile à changer soi même ? C'est cher en concession ? Merci de vos retours si vous avez déjà eu le cas... A+
  8. Slt Cavalier, étant donné que je roule peu, je vais me retrouver dans le même schéma que toi...Cad une vidange aux 15000, mais tous les 2 ans dans mon cas...Avec un appoint intermédiaire. Par contre est-ce utile d'avoir ce type d'huile du coup ? On m'a mis ca d'office. Avec mon ancienne A6 on choisissait un programme classique ou LL. C'est semble t-il un peu le principe du qui peut le plus peut le moins...avec intervalles de révisions variables. Pourquoi pas...Du coup j'ai commandé ce soir un bidon d'1l. Peut-être que c'est bien pour tenir 2 ans aussi... Merci
  9. Salut @Tom : ok Merci je vais surveiller çà. @J.Jacques : merci à toi également. Je vais acheter 1l et en mettre la moitié pour voir. Après vidange c'était au 3/4, peut-être exprès pour les raisons que tu évoques...Sinon moi c'est que des petits parcours...Deux fois 10 kms par jour...sortie d'une petite ville avec qques feux puis rocade sur quelques kms. J'ai ressort ma facture Audi, ils ont même pas précisé l'huile utilisée à part que c'est de la long life. Castrol je suppose. A suivre donc ++ chris
  10. Slt J.Jacques, quand tu dis qu'avec le niveau d'huile au max la conso augmente, tu parles de la conso d'essence ? si ca descend encore y a une sorte d'alarme ou je devrais compléter de suite ? chris
  11. Slt Tom de l'huile Long Life (on m'a pas demandé mon avis) et de mémoire l'indicateur était au 3/4 après vidange...Vais ptet faire un appoint du coup. Contrairement à J.Jacques, je n'ai jamais ajouté une goutte d'huile dans mon audi précédente...Mais bon. J'ai aussi le liquide de refroidissement a descendu, tout en restant entre les 2 traits pour l'instant. Merci pr les infos. A suivre ++
  12. Bonjour Tom n'est-ce pas plutôt les 2.0l de certaines années ? Moi c'est le 1.8 TFSI en tout cas si j'en crois ta réponse, c'est pas complètement normal... ++
  13. Bonjour, sur mon A5 1.8 TFSI qui a autour de 37000 kms (mise en circ nov 2014), j'ai fait une révision (huile LL) peu près l'achat en avril 2017. Je vois qu'il me reste 265 jours avant prochaine révision et j'ai roulé environ 7000kms. Je vois que le niveau d'huile dans le MMI est au mini de la jauge électronique. J'avais une A6 2.5 TDI de 2000 avant et en 18 ans je n'ai jamais ajouté une goutte d'huile ou autre entre 2 révisions. Est-ce qu'il faut faire un appoint sur les TFSI ??? Déjà que j'ai un petit souci similaire avec le liquide de refroidissement... Mer
  14. Slt Pierrotori non elle ne démarre pas...rien d'allumé. En début de sujet j'ai indiqué les défauts avant et après effacement...
  15. Slt Lorenzo, C'est bien ce que je pense...par contre je m'attendais à ce qu'un ou plusieurs autres défauts reviennent...ce qui n'est pas le cas...
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