[8L]Kw variante 1 plus de prob

[doc_cupra]

salut a tous!

 

qui en aurait deja vu monté ou en posséde?

j'explique je les ai sur mon auto!

et j'en ai un qui couine comme un saloooo

on dirait que j'ai un dauphin dans le passage de roue!

 

j'ai regardé avec un ami mécano et il m'a dit, c'est bizzare le petite ressort se trouve en haut sur ton ammortisseur, donc il est tassé alors que normalement il ne faut pas!

et en fait qd je braque les roues c'est le ressort qui couine en se deplaçant...

 

qui a des infos?

car la ça me saoule!!!

a 1200 € le kit

 

voir page 2 !!!

probleme résolu!!

faudrait juste fournir une bonne notice

par contre ce que je trouve bizzare c'est qu'il y a un gars qui les a monté sur sa vectra posé au sol!

et lui pas de probleme!

 

donc ça viendrait vraiment du montage specifique audi

Modifié 14 juillet 2005 par doc_cupra

[byblos]

salut doc,

je te l'ai dèja dit, la plupart des kw que j'ai monté ou vu , le petit ressort en en bas, c'est lui en parti qui gère la hauteur de caisse.

a+

[doc_cupra]

As tu contacte KW France ? ? ?

 

Si non, je peux le faire pour toi. Envoie moi un MP.

 

Balsen

216990[/snapback]

 

 

merci mr balsen,

je les ai contacté! deux fois deja a vrai dire!

on a remplis la feuille d'expertise et il m'a dit d'inverser deja mon ammortisseur gauche avec le droite!

 

je suis d'acc avec toi byblos!

c'est pourquoi j'aimerai savoir si qqun en a déjà monté sur s3...

car si mon amortisseur est mal monté on l'a monté comme il arrivait bien emablé! ben la ça va chier!

 

le mécano qui m'a fiat la remarque est pas un mécan genre feu vert.... c'est pourquoi j'ai pris ça remarque trés au sérieux!

 

mr balsen si t'as des infos je serais preneur!

c'est super sympas!

 

de mon coté je v rappeler demain

[20vt]

Si il sont garanti tu peut les renvoyés nan???

[Invité Stephan]

J'en ai...pas de souci du tout.

 

Qui les a montés??

 

Stephan

[ks]

L'histoire des KW 1 qui couinent est vieille de quelques années. J'avais déjà lu ça sur de nombreux Forums allemands, mais je ne me souviens plus de la raison ou de la parade. Faut que je m'y replonge.....

[Spyke2B]

@doc,pour le ressort,maintenant je sais pas si c'est la meme chose pour la variante2 comme moi,mais meme sur le site de ks(s3-passion.com),le petit ressort est en haut et pas en bas.donc,essayes comme ca si jamais.

[doc_cupra]

Si il sont garanti tu peut les renvoyés nan???

217079[/snapback]

 

ben c'est pas si facile que ça!

a la base j'avais commandé du koni... les koni était a mort en retard, alors on s'est penché sur du KW qui est sensé etre pas mal... pour l'echange faut deja galerer un minimum pour s'implifier la reponse de Kw france, en effet faut remplir une fiche de garantie avec toutes les hauteur de caisses, la renvoyer a kw, qui l'envoie en allemagne... bref une longue galere! il dise meme de demonter les amortisseur pour leur renvoyer!

sont marrant! mais j'ai donné mes ancien amortisseur... donc bloquer le pont pendant deux mois faut pas abuser...

bref pas trés satisfait!

je les ai appelé ce matin, on m'a demander de refaxé le fax avec les cotes... il l'avait perdu, alors que nous on l'avait bien de coté!

il devait me rapeler dans la foulée, ben il doit avoir de sacrés jambes car ça foulée est grande

bref en attente...

 

 

J'en ai...pas de souci du tout.

 

Qui les a montés??

 

Stephan

 

217113[/snapback]

 

ben je les ai fait monter chez un preparateur " Tuning" qui doit en monter une dizaine par moi... et qui fait de la suspat a air et hydro donc je pense qu'il sait les monter

surtout que chez kw ils arrivent prêt monté et non en kit...

 

L'histoire des KW 1 qui couinent est vieille de quelques années. J'avais déjà lu ça sur de nombreux Forums allemands, mais je ne me souviens plus de la raison ou de la parade. Faut que je m'y replonge.....

217155[/snapback]

 

 

 

ça serait super sympas de ta part!!!

 

@doc,pour le ressort,maintenant je sais pas si c'est la meme chose pour la variante2 comme moi,mais meme sur le site de ks(s3-passion.com),le petit ressort est en haut et pas en bas.donc,essayes comme ca si jamais.

217232[/snapback]

 

ben il est déjà monté en haut depuis le début...

pis ils sont marrant! mais c'est a chaque fois une bonne heure de perdu a faire les tests!!!

faudrait penser a faire un geste commerciale

 

en tout cas pour résumer, fallait que ça tombe sur moi, je servait de cobaye pour plusieur personne, et le résultat est decevant...

déjà que leur conditions sont a retravailler, ben là ça va pas les aider...

 

Mr balsen me donne plus d'infos cet aprés midi!

j'ai hate de savoir ce qu'il a pu apprendre

[doc_cupra]

Bonjour,

 

Comme promis, j'ai contacte KW France au sujet du couinement de la voiture de Doc Cupra:

merci

 

Alors reprenons dans l'ordre les points a verifier:

 

- Les coupelles de fixation d'amortisseurs ont elle été changées ?

(la question est excellente car cela n'avait pas ete fait sur mon S6 Plus)

neuves avec roulement neufs

 

- Dans quel etat sont les Silent Blocs des triangles ?

deux triangles neuf!

 

- Quel est le rabaissement par rapport a la hauteur d'origine

bonne question, mais pas extreme vu qu'il me reste bcp de marge

 

- A quelle date ont été posé les KW Variant 1 ?

1 moi a peu prés

 

Mr Balsen

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voilou !!!!

en tou cas c'est sympas!

vendredi je dois modifier mes bars ar et effectuer les modifications necessaire a l'av... j'espere avoir eu les infos d'ici là

 

[doc_cupra]

voilou !!!! 

en tou cas c'est sympas!

vendredi je dois modifier mes bars ar et effectuer les modifications necessaire a l'av... j'espere avoir eu les infos d'ici là 

217815[/snapback]

 

toujours pas eu de reponse de Kw....

franchement ça me saoul

[byblos]

toujours pas eu de reponse de Kw....

franchement ça me saoul

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chez KW allemagne, ils sont en vacances et ceux qui restent prépare un gros meeting en allemagne.Et quand les Allemants font un truc,ils ne s'pccupent pas d'autre chose.

 

Mais c'est vrai qu'au niveau des garanties c'est pas le top, car ils pensent que

'ils sont les meilleurs et que leurs matériels ne peuvent pas avoir de défauts.

 

patience, a plus.

[doc_cupra]

chez KW allemagne, ils sont en vacances et ceux qui restent prépare un gros meeting en allemagne.Et quand les Allemants font un truc,ils ne s'pccupent pas d'autre chose.

 

Mais c'est vrai qu'au niveau des garanties c'est pas le top, car ils pensent que

'ils sont les meilleurs et que leurs matériels ne peuvent pas avoir de défauts.

 

patience, a plus.

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ouais ben moi il me saoul!!!!

je part dans une quinzaine en vacances!

et je veu pas partir avec ce probleme!!

 

 

hier j'ai inversé mes bars ar!

d'ailleur ça va trés vite en 1 h ct bouclé!!!

le carrossage est nettement plus proche de l'origine

par contre on a pas attaqué l'avant car pas de news de Kw

[doc_cupra]

ouais ben moi il me saoul!!!!

je part dans une quinzaine en vacances!

et je veu pas partir avec ce probleme!!

hier j'ai inversé mes bars ar!

d'ailleur ça va trés vite en 1 h ct bouclé!!!

le carrossage est nettement plus proche de l'origine

par contre on a pas attaqué l'avant car pas de news de Kw

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c'est décidé!

cette semaine je prend l'initiative d'inverser les ressort, j'explique, monter le combiné comme la plus part des combiné, le petit ressort en bas, et le gros en haut!

 

parceque si il faut que j'attende d'etre au fin fond du portugal pour qu'on me rapelle avec mes ammortos qui couine

[Pierrot.]

Salut

 

Petite question,pourquoi ne remets tu pas les anciens,tu ne les as plus?

[doc_cupra]

Salut

 

Petite question,pourquoi ne remets tu pas les anciens,tu ne les as plus?

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non je les ai donné....

je pensais que Kw c'etait fiable!

et vu que je compte vendre la voiture avec ces equipement, inutile d'encombrer le garage...

[Pierrot.]

Dommage

[doc_cupra]

Dommage  

221086[/snapback]

 

 

comme tu dis

ma foie c'est pas grave... vive Kw et ces ammortos bien cher....

la prochaine, hé oui ya deja une prochaine de prévu, ben elle aura pas de Kw...

[Oufmen]

Pourquoi t'as pas pris des bilstein ?

[doc_cupra]

Pourquoi t'as pas pris des bilstein ? 

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parceque a la base je voulais des koni reglable!!

et qu'il avait plus d'un moi de retard...

 

et bilstein en combiné filté j'ai meme pas regarder les tarifs

 

[Invité Stephan]

comme tu dis 

ma foie c'est pas grave... vive Kw et ces ammortos bien cher....

la prochaine, hé oui ya deja une prochaine de prévu, ben elle aura pas de Kw...

221092[/snapback]

 

J'en ai...et ils vont TRES bien..meme vu la puissance de la bête..

[doc_cupra]

J'en ai...et ils vont TRES bien..meme vu la puissance de la bête..

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je t'ai envoyé un mp

merci d'y repondre

[doc_cupra]

bon apparement on approche de la fin des soucis

 

du coté passager ya deja plus de probleme!

mon pote mecano m'a tout démonté! 2 heures

en fait ils sont sympas chez kw mais il ferait mieu de livrer l'ammorto en kit que de le livré pré-assemblé!

j'explique, en demontant, on a pu voir que la coupelle superieur qui viens accueuillir la semelle et son roulement n'etais pas bien mise, d'ou les claquement qe j'avais de temps en temps, donc mon pote a démonter, nettoyer, car la saloperie de graisse qu'on avait mis avait tout salopé!

il m'a tout remonté propre, en mettant de la graisse sur le roulement avant de le mettre dans la semelle (en effet ça couiné legerement quand l'ammorto s'ecrasait dans la semelle!)

il m'a bien serré tout ça

on l'a remis en place et comme par magie

plus de claque claque et plus de dauphin dans la roue passagere!!!!

 

du coté conducteur il me reste un leger couinement!

ça vient au niveau de l'ammorto qui frotte dans la semelle!

donc semaien prochaine il me fait l'autre coté! demontage et remontage propre!

 

faut que j'appelle Kw pour leur dire d'arreter les recherches....

surtout qu'il y a que le fournisseur de la marque qui pour l'instant se bouger!

 

mr Balsen si tu lis ce post!

arretes tout aussi

 

aussi j'oubliais de preciser, que le plus gros du bruit venais du ressort qui couinait en braquant! en effet, apparement ct pas assez serré au niveau du filetage

 

bref Kw is better

mais une bonne notice détaillé pour faire un bon montage serait la bienvenue dans leur kit!

car le mecano qui me l'a monté la premiere fois en monté a la pelle des combinés filtés!!!

 

 

[Invité Stephan]

mais une bonne notice détaillé pour faire un bon montage serait la bienvenue dans leur kit!

car le mecano qui me l'a monté la premiere fois en monté a la pelle des combinés filtés!!!

225035[/snapback]

 

Les miens c'est Michel D qui me les a montés et j'avoue que tout va super bien...rien d'étonnant d'ailleurs

[TTfab]

 

ca donne quoi les KW variante 1 sur circuit ???

 

Pour ma mienne ca existe en variante 1 & 3 ....

 

je pense opter pour la variante 3, mais j'ai un peu peur du pure bout de bois genre pire que les PSS9

[byblos]

bon apparement on approche de la fin des soucis 

 

du coté passager ya deja plus de probleme!

mon pote mecano m'a tout démonté! 2 heures 

en fait ils sont sympas chez kw mais il ferait mieu de livrer l'ammorto en kit que de le livré pré-assemblé!

j'explique, en demontant, on a pu voir que la coupelle superieur qui viens accueuillir la semelle et son roulement n'etais pas bien mise, d'ou les claquement qe j'avais de temps en temps, donc mon pote a démonter, nettoyer, car la saloperie de graisse qu'on avait mis avait tout salopé!

il m'a tout remonté propre, en mettant de la graisse sur le roulement avant de le mettre dans la semelle (en effet ça couiné legerement quand l'ammorto s'ecrasait dans la semelle!)

il m'a bien serré tout ça

on l'a remis en place et comme par magie   

plus de claque claque et plus de dauphin dans la roue passagere!!!!

 

du coté conducteur il me reste un leger couinement!

ça vient au niveau de l'ammorto qui frotte dans la semelle!

donc semaien prochaine il me fait l'autre coté! demontage et remontage propre!

 

faut que j'appelle Kw pour leur dire d'arreter les recherches.... 

surtout qu'il y a que le fournisseur de la marque qui pour l'instant se bouger!

 

mr Balsen si tu lis ce post!

arretes tout  aussi

 

aussi j'oubliais de preciser, que le plus gros du bruit venais du ressort qui couinait en braquant! en effet, apparement ct pas assez serré au niveau du filetage 

 

bref Kw is better 

mais une bonne notice détaillé pour faire un bon montage serait la bienvenue dans leur kit!

car le mecano qui me l'a monté la premiere fois en monté a la pelle des combinés filtés!!!

225035[/snapback]

 

 

salut , il me semble que dans ton premier poste , je t'avais dit de vérif tes coupelles non?

 

Pas grave tu aurais gagné 15 jours

[byblos]

ca donne quoi les KW variante 1 sur circuit ??? 

 

Pour ma mienne ca existe en variante 1 & 3 ....

 

je pense opter pour la variante 3, mais j'ai un peu peur du pure bout de bois genre pire que les PSS9   

225066[/snapback]

 

salut, non pas du tout, le seule ''ennuis '' est d'arriver a régler la détente, et la compression d'une manière homogène pour ne pas créer de réaction bizarre a la voiture. Au niveau dureté de base ce n'est pas tape cul.

a plus

[doc_cupra]

Content de voir que cela est resolu.

 

Mais le 6 juillet je t'avais deja parlé des coupelles d'amortisseurs:

 

- Les coupelles de fixation d'amortisseurs ont elle été changées ?

 

Mr Balsen

227536[/snapback]

 

les coupelles de fixation?

 

moi j'avais mis neuf le roulement et la semelle superieur!

et c'est ici qu'il faut a priori mettre de la graisse!

pis aprés l'autre probleme était juste en dessous....

 

comme quoi des fois faire demonter par un autre mécano s'est pas plus mal

 

en tout cas merci mr balsen

[Spyke2B]

ca donne quoi les KW variante 1 sur circuit ??? 

 

Pour ma mienne ca existe en variante 1 & 3 ....

 

je pense opter pour la variante 3, mais j'ai un peu peur du pure bout de bois genre pire que les PSS9   

225066[/snapback]

la variante 1 c'est les combines reglable en hauteur seulement??,j'avais ca en JR avant,et la pour les KW j'ai pris la variante 2(reglable hauteur et durete),et en plus,les amortos avant sont en Inox,c'est le top.

[doc_cupra]

la variante 1 c'est les combines reglable en hauteur seulement??,j'avais ca en JR avant,et la pour les KW j'ai pris la variante 2(reglable hauteur et durete),et en plus,les amortos avant sont en Inox,c'est le top.

230858[/snapback]

 

 

voila c'est ça!!

 

aprés le reglage en dureté

si vous permettez que je m'exprime!

 

la dureté c cool quand tu fais du tuning et que tu poses la caisse par terre!

 

mais si tu veux t'en servir comme il faudrait!

faut passer la caisse sur une balance roue par roue! le reglage de dureté c'est pour compenser des difference de poids au quatre coin ....

donc

[byblos]

voila c'est ça!!

 

aprés le reglage en dureté

si vous permettez que je m'exprime!

 

la dureté c cool quand tu fais du tuning et que tu poses la caisse par terre!

 

mais si tu veux t'en servir comme il faudrait!

faut passer la caisse sur une balance roue par roue! le reglage de dureté c'est pour compenser des difference de poids au quatre coin ....

donc

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Salut mec, alors a chaque fois que tu montes avec quelqu'un , a 2 ou 3 ou 4

tu règles tes amortos. Et pour régler la détente , tu suspends la voiture?