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Posté(e)

bonjour

 

je vous presente mon probleme

 

je possede une audi s4 de 2004 avec 150000km

 

depuis peu j ai le vehicule qui tremble a l acceleration

 

quand je demarre, j ai l impression qu elle ne tourne pas sur ses 8 cylindres et quand j appui sur l accelerateur ca me fait trembler la caisse

 

en roulant elle tremble de plus en plus a partir de 2000tr/min

 

j ai fait changer les bobines d allumage, bougies, embrayage et volant moteur et toujour pareil

 

aucun temoin d allumé et aucun defaut a la valise

 

si un specialiste pouvait m eclairer sur le probleme

 

merci par avance

Posté(e)

Salut,

 

essaie de débrancher ton débitmètre et vois ce que ca donne... Sinon peut-etre un support moteur, surtout si tu n'as aucune perte de puissance.

 

@++

Luc

Posté(e)

Salut.

 

Tu as passé ta voiture au vag-com ? Tu es de quel coin?

 

Steph

Posté(e)

Il est à vendre ce S4, je l'ai vu sur lbc

Il à l'air superbe

Posté(e) (modifié)

bonjour

 

 

je l ai passé au vag com et il y avait la sonde de temperature de liquide de refroidissement que j ai fait changer

 

maintenant il n y a plus rien au vag com

 

je suis a gisors dans le 27

 

effectivement je l ai mise sur leboncoin car personne ne trouve la panne.

 

si quelqu un est interesse je la vend 18000 euros ferme, je l ai achete a un ami il y a 3 semaines a peine pour 21000 euros

j ai roulé 2 jours sans probleme et elle s est mise a trembler d un seul coup

un mecano a touché du coté du faisceau des bobines et elle a refonctionné 15 km sans probleme

c est pour ca que j avais fait changé bobines et bougies

 

les garages que j ai ete voir me proposent de leur laisser pour une recherche de panne mais a 70 euros de l heure minimum ca peux monter assez vite

 

merci de vos reponses

post-80427-0-08449300-1333958469_thumb.jpg

Modifié par trock-eure
Posté(e)

As-tu mesuré tes valeurs de déphasage?

 

Sans défauts Vag-com, difficile de trouver... c'est aussi pour ca que je te parlais des supports moteur. Regarde du côté de l'admission, sait-on jamais... De toutes façons, ca sent vraiment la panne à la c...

 

Tu n'as aucunes perte de puissance?

 

@++

Luc

Posté(e)

bonjour

 

comment mesurer la valeur de dephasage

 

 

pour la perte de puissance je pense qu il y en a une car ressent bien qu il manque des cylindres

 

merci

Posté(e)

Pour mesurer les valeurs de déphasage avec Vag-com, tu dois être au ralenti, moteur chaud.

Tu vas dans le bloc [01-Moteur], puis [08-Blocs Mesures] et canal 93 me semble-t-il.

 

@++

Luc

Posté(e) (modifié)

Après si tu dis que tu as une perte de puissance, le probleme peut venir d'un ou plusieurs injecteurs... Mais du coup on va oublier l'hypothèse du support moteur!

Modifié par Goodwood
Posté(e)

effectivement je l ai mise sur leboncoin car personne ne trouve la panne.

 

si quelqu un est interesse je la vend 18000 euros ferme, je l ai achete a un ami il y a 3 semaines a peine pour 21000 euros

 

Si j'avais pas le S4 biturbo, elle m'aurais vachement intéressé même avec la panne, j'adore la ligne de la B7 :malelovies: :malelovies:

Posté(e)

bonjour

 

je peux faire une reprise tout depend combien vous rajouteriez avec votre s4

 

cordialement

 

Avec les pièces perf ou sans ??

Si c'est sans je rajoute mais faut que je vendent les pièces perf à part.....

Sinon faut voir....depuis que j'ai essayer un S4 B6 d'un pote j'ai le son du V8 dans les oreilles. :bigsmile: :bigsmile:

Posté(e)

Dis donc tu vas pas virer ta cutti toi! Ou alors tu vas te doper à la ventoline pour rouler avec un v8 asthmatique :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

 

@++

Luc

Posté(e)

Bah écoute j'ai eu son V8 tout un week-end (on a echangé nos S4 :eldiablo: ) et je doit bien admettre que ça tourne plutot bien, c'est réactif malgrès le manque de turbo, mon S4 réagi mieux en terme de reprise c'est très flagrant !! et pourtant son S4 est en forme puisque au banc il sort 353cv et 417Nm avec la ligne inox et le filtre sport.

 

Mais le son du V8 et plus flateur à mon oreille, alors que mon pote à été envouté par le V6 biturbo, je lui est même proposé un echange mais vu que c'est l'auto de sa femme, elle n'a pas accepter :bigsmile: :bigsmile: sinon qui sait je serais déja en V8.....

 

De toute façon j'y passerai pour la simple raison que je veut gouter au plaisir de ce gros V8 avant que ces moteurs disparaissent de la circulation a cause du downsizing.

Posté(e)

Ah te voilà "raisonnable"!!!

 

Le V8 c'est une mélodie fantstique, mais j'avoue que la B5 de mon pote avec la ligne, c'est vraiment sympa! :bien:

Après mon choix c'est porté sur le B6 pour son côté plus moderne.

 

Personellement, du point de vue esthetique (la puissance j'en ai assez!) le RS4 B7 me fait de plus en plus de l'oeil! :malelovies:

 

Bref on devie du sujet!

 

@++

Luc

Posté(e)

Si j'avais pas le S4 biturbo, elle m'aurais vachement intéressé même avec la panne, j'adore la ligne de la B7 :malelovies: :malelovies:

 

J'aurais le mien à vendre mi-juillet / début août :bigthumbup:

 

Il y aura des retouches à faire niveau carrosserie mais pneus / freins avant seront neufs et bobines bougies avec 5000 km Max ;)

 

Mais oui, revenons au sujet :jap:

 

Steph

Posté(e)

bonjour

 

je vous presente mon probleme

 

je possede une audi s4 de 2004 avec 150000km

 

 

C'est toi qui a fait le montage carrosserie en mode RS ?

 

Vraiment superbe, sauf les logos RS4 qui font passer la voiture pour ce qu'elle n'est pas

 

Steph

Posté(e)

bonjour

 

ce n est pas moi qui est fait le montage en rs

 

pour les logos ils s enlevent facilement mais apres c est comme ont veux

 

perso j aime bien

Posté(e)

Alors cette panne ???

 

As-tu vérifié du côté de l'admission secondaire, durite de dépression, pompe à essence, injecteurs.

Posté(e)

bonjour

 

apres verification chez audi le volant moteur et embrayage et hs

 

l ancien propio m avait certifie qu il avait ete changé

 

quelqu un aurais un tarif pour le changement de l ensemble

 

cordialement

Posté(e)

Salut,

 

Et tu n'avais aucune facture, au moins des pièces ? :blink:

 

Je te conseille de refaire tout l'entretien, vidange, tous les filtres, liquide de frein, contrôle des disques et plaquettes, rotules et autres bras des trains roulants et tout pour éviter d'avoir des surprises sur autre chose.

 

Content que tu ais trouvé le souci en tout cas :bien:

 

Steph

Posté(e)

bonjour

 

le vehicule est au garage

 

ils ont commencé a démonté ce matin

 

je vous tiens informé des qu elle sera fini

 

je pense fin de semaine

 

merci

Posté(e)

Je comprends pas tu l'a mise en vente a cause de soucis de tremblement puis une fois trouver d'ou viens le soucis tu l'a remise en vente a cause de l'embrayage et là tu la répare j'ai du mal à suivre..... :unsure: :unsure:

Posté(e)

Journée barbecue :bigsmile:

Posté(e)

J'espère pour toi qu tu n'auras pas le même problème que moi ! En plus du bi-masse, celui-ci m'a decoupé le carter de boîte :furious: :furious:

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