Achat A6 avant 3,2 FSI Ambition Luxe

[brunoa6]

(présentation : Bruno)

Bonjour,

Je suis en recherche d'une audi A6 avant 3,2 FSI quattro pour remplacer mon Evasion diesel...

J'ai envie de me faire plaisir, même avec au moins 20 000 km / an. C'est un véhicule que je compte garder 3, 4, 5 ans ou plus.

J'en ai trouvé une, Ambition luxe et boite manuelle de 2005, full options, en bon état (aucun problème jusqu'alors), 1ère main, entretenue exclusivement Audi, pneus neufs, entretien à jour.

Le seul hic est le kilométrage : 124 000.

Mon souhait initial était d'en trouver une avec moins de km, mais je tiens à avoir une boite manuelle, et ces voitures ne courent pas les rues.

Cette voiture me plait, j'ai eu le vendeur au téléphone, sympathique au demeurant, nous pourrions faire affaire autour de 17 000 euros.

J'aimerais avoir des avis sur le risque et l'entretien à prévoir sur ce véhicule avec un tel kilométrage compte tenu que je vais lui en mettre le double dans la vue.

Je ne suis pas particulièrement pressé sur l'achat, mais comme on dit "une bonne affaire, faut la faire tout de suite, et une mauvaise : jamais".

Vos avis m'intéressent.

[papydidier76]

Bonjour

 

MON avis est : ne plus jamais acheter à un particulier !!!

 

Je me suis fait avoir une fois ..........pas deux !!

 

Ce n'est qu'un avis !

 

A+

[brunoa6]

OK, cet avis tranché ne m'aide pas beaucoup, merci quand même

[Gendyjuju78]

Eh bien pour ma part, je viens d'en acheter une il y a 02 semaines mais en berline avec BVA. Bon pas de chance, j'ai déjà eu la serrure de coffre à changer (103 e chez VW). Sinon c'est une superbe voiture, moteur ENORME pas sa puissance et sa sonorité, consommation de 10 l pour l'instant sur un cycle mixte. Elle a 130 000 km, 02 nde mains, entretien audi. Je ne pense pas que son km soit une difficulté, les V6 sont très fiables, si entretenus, les essences aujourd'hui sont pour ma part, plus fiables que les diesels. Je suis allé au canada l'année dernière et pour eux, avec 124 000 km, ils considérent que la voiture est encore "neuve", mais chez nous c'est le contraire, pourquoi ? Si la voiture a bien été entretenue, pas trop poussée et surtout respectée pour moi, il n'y a pas de soucis. Par contre, je trouve que 17 000 euros, c'est cher, la mienne bien qu'en berline quattro ambition luxe, avec 04 pneus neufs, et révision long life, me revient à 13 500 euros auprès d'un particulier. Maintenant, je verrai dans quelques mois, mais je crois que tu n' as pas à avoir peur de son km.

A+ et Joyeuses fêtes à tous

[HENRIM]

MON avis est : ne plus jamais acheter à un particulier !!!

Je me suis fait avoir une fois ..........pas deux !!

 

mon avis est: ne plus jamais acheter chez un garagiste.

[Gigi95]

Le mieux, si le vendeur est d'accord, c'est de prendre rdv chez Audi pour un contrôle. Ou alors, connaître quelqu'un qui a un VAGCOM et interroger la voiture.

Car si elle est entretenue dans le réseau, Audi a l'historique. Si le vendeur refuse, tu sais ce qui te reste à faire...

[Leovigilde]

Ca semble en effet un peu cher mais c'est elle est réellement full options (caméra de recul, attelage, double vitrage, Bose, mémoire des sièges,... ???) c'est normal.

Rien à dire sur le kilométrage et encore moins sur le fait que ce soit un particulier : j'ai fait une superbe affaire auprès de quelqu'un d'honnête et soigneux, quelques mois après m'être fait royalement roulé dans la farine par une concession Audi...

Alors si elle est si bien équipée et si elle présente aussi bien que cela (tu connais l'historique ?), un seul mot : FONCE !!! :malelovies: Et joyeux Noël !!!!!!!! :bigthumbup:

[papydidier76]

mon avis est: ne plus jamais acheter chez un garagiste.

Comme quoi , il en faut pour tous les goûts !!

 

Dans ce cas , je ne peux pas aider .

 

Bonnes fêtes de fin d'année

 

A+

[brunoa6]

Bonsoir,

merci pour ces réponses, c'est encourageant. Bonnes fêtes à vous également !

En ce qui concerne les prix, je dois constater pour les annonces que j'ai vu que les berlines sont nettement moins chers, mais besoin impératif d'un break pour le travail.

Le vendeur m'avait proposé de lui-même que nous nous rendions ensemble chez Audi pour un contrôle. Il a fait tout l'entretien là-bas.

En ce qui concerne les options, elle en a une qui m'intéresse tout particulièrement : la suspension réglable (quid de la fiabilité, de l'agrément, si vous avez des commentaires), sinon une liste non exhaustive des options :

- Boite manuelle

- Toit ouvrant électrique

- GPS couleur

- Phares au Xenon

- Radio bose

- Radar de recul arrière

- Bluetooth

- Suspension reglable

- Intérieur cuir noir

- siège avant sport electrique chauffant

- Rideau pare soleil vitre arrière et coffre

- Jantes en 19

Je m'absente pour les vacances (mais reste sur audipassion...), je le rappelle à la rentrée.

[Leovigilde]

Pour la suspension, j'ai cette option et j'en suis vraiment ravi ! Mais il y a ici ou là des problèmes sur le forum qui apparaissent... Mais en bien moins grand nombre que sur les A6 C5.

[brunoa6]

De retour de vacances,

je dois rappeler le vendeur ce soir, je crois que je vais faire affaire (mais je n'ai toujours pas vu ni essayé la voiture).

On doit aller ensemble au garage Audi, quels sont les points à vérifier (tout particulièrement au niveau de la suspension), utilisation du VIAGCOM, et conseil avant achat pendant l'essai.

Je vous tiens au courant de la suite des opérations, d'ici-là vos conseils sont toujours les biens venus.

Bien cordialement

[micha92]

bonsoir

pour ma part je possede une A6 3.2 berline ,tiptronic de 10/2004 depuis la fin octobre

et j'en suis ravis:gros moteur,4 roues motrices pas mal d'options (ambitions luxe)

voila je n'ai pas fait enormement de kilometres mais la conso est correcte pour un gros moteur

A+

Modifié 2 janvier 2012 par micha92

[Leovigilde]

Bonsoir et meilleurs voeux ! Tu commences fort pour 2012 !!

 

A vérifier chez Audi : demande-leur une fois qu'elle sera sur le pont d'inspecter visuellement l'état des amortisseurs et des systèmes liés à la suspension, histoire de vérifier s'il n'y a pas de fuites. Sinon, voir au Vagcom s'il n'y a pas de pb recensés. Puis voir avec eux l'historique des entretiens et interventions qu'a eu le véhicule (dans leur base en utilisant le n° de châssis).

 

Tiens nous au courant de tes impressions après l'avoir essayée !

 

:coucou:

[brunoa6]

Merci, meilleurs vœux également.

J'ai eu le vendeur au téléphone, nous nous sommes mis d'accord pour 17500 sous réserve de l'essai et du passage au garage Audi.

Je dois y aller la semaine prochaine, affaire à suivre.

Par ailleurs si je conclue je ne sais pas si je garderais les jantes de 19 pouces, je suis sûr qu'un échange sera possible via ce forum.

bonne soirée et à bientôt

[Docte56]

il faut voir ce que tu appelles full-options.

 

Si elle a la suspension pneu, radar de recul avant/arrière, AMI, Bose, cuir chauffant, toit ouvrant, 17500 est un bon prix.

Si elle n'a pas ça, tu peux baisser de 1000€.

 

Quoiqu'il en soit, ce prix semble bon pour la France.

[brunoa6]

J'ai fait la liste des options un peu plus haut, elle a bien toutes celles que tu cites.

Valeur du véhicule neuf : 64 000 euros

Elle a des atouts en sa faveur : principalement la suspension pilotée et la boite manuelle (les deux couplées sont à mon avis très rares), et le fait que ce soit une 1ère main, entretenue exclusivement chez Audi.

Le verdict ne se fera que lors de l'essai.

 

Pour tout dire j'ai hâte, j'en suis à regarder des vidéos Youtube pour écouter le bruit de la voiture :hot:

Modifié 3 janvier 2012 par brunoa6

[Docte56]

alors effectivement c'est un très bon achat !

 

ne tente aps trop de faire baisser sinon elle risque de te passer sous le nez.

 

Pour le bruit, tu vas être "déçu" sous 3000 tours, en revanche, tu vas voir, quand tu vas passer les 4000.... superbe :malelovies:

[Jarno]

Vive le V6 FSI !

 

Mais pense à baisser les vitres pendant l'essai, histoire de profiter du son des échappements : si ce sont les mêmes que sur mon A4 b7, tu vas être marabouté direct :)

 

Tiens nous au courant

[brunoa6]

Ca y est !

la voiture est en ma possession, elle est très agréable à conduire. J'ai déjà fait un peu plus de 1000 km ce week end.

Le confort est royal, globalement c'est un bon achat.

La tenue de route (quattro) est au-dessus de tout soupçon, le poids ne se fait pas ressentir. Le moteur est à l'aise, et on a jamais l'impression de peiner. C'est une voiture puissante, les longs trajets vont devenir un vrai plaisir. La famille en est ravie. La finition est très bonne et semble pouvoir traverser le temps sans souci.

Quant au bruit, le feulement en dessous des 3000 tours est doux et grave, et laisse présager de belles montées en régime. La montée est rapide et vive, mais pas violente et largement suffisante. Les modèles S ou RS (de 450 ou 580 cv) doivent être de véritables objets de frustration sur route ouverte > alerte radar...

Pour moi, la voiture semble idéale, il ne manque plus qu'une sortie Ipod, et un permis à 100 points.

Merci à tous pour vos conseils préalables à cet achat, ils ont été utiles.

[Bagheera]

Ravi que tu sois ravi :bien:

 

Le monde des allemandes est ce qu'il est, tu le vois par toi même. J'espère que tu vas en profiter un max...

 

 

Sinon, quelques petites photos à nous faire partager cher ami ? :coucou: (tu as un lien dans ma signature si tu as besoin "mode d'emploi du forum")

[Leovigilde]

Bravo, je pense que c'est une belle trouvaille !

[Docte56]

Ca y est !

la voiture est en ma possession, elle est très agréable à conduire. J'ai déjà fait un peu plus de 1000 km ce week end.

Le confort est royal, globalement c'est un bon achat.

La tenue de route (quattro) est au-dessus de tout soupçon, le poids ne se fait pas ressentir. Le moteur est à l'aise, et on a jamais l'impression de peiner. C'est une voiture puissante, les longs trajets vont devenir un vrai plaisir. La famille en est ravie. La finition est très bonne et semble pouvoir traverser le temps sans souci.

Quant au bruit, le feulement en dessous des 3000 tours est doux et grave, et laisse présager de belles montées en régime. La montée est rapide et vive, mais pas violente et largement suffisante. Les modèles S ou RS (de 450 ou 580 cv) doivent être de véritables objets de frustration sur route ouverte > alerte radar...

Pour moi, la voiture semble idéale, il ne manque plus qu'une sortie Ipod, et un permis à 100 points.

Merci à tous pour vos conseils préalables à cet achat, ils ont été utiles.

 

 

Exactement ce que j'ai réssenti après 1000Km avec la nôtre :eldiablo: :eldiablo:

[Gendyjuju78]

Félicitations très bon choix, un véritable plaisir cette 3.2 fsi !

A+

[brunoa6]

Dès que j'ai un peu de temps et que la météo le permet, je ferai quelques photos.

A bientôt donc,

:ange:

[frezq]

Voilà un nouveau converti à l'essence

Je me laisserai également bien tenter par le 3.2 FSI qui est un très bon moteur d'après les retours que j'ai pu lire,

mais après avoir goutté au V8....................... ben comment dire..........................

suis addict

 

Tes impressions par rapport à la suspension pneumatique ?

[brunoa6]

 

 

Tes impressions par rapport à la suspension pneumatique ?

 

Pour l'instant j'ai principalement conduit en mode "automatic", la voiture réagit très bien et reste confortable. Le mode "dynamic" est un peu plus raide, et pas adapté à mon style de conduite au quotidien, le mode "confort" n'améliore pas énormément le confort mais dispense un peu plus de flou dans la direction, pas intéressant pour moi non plus. C'est une première impression à confirmer. Quid de la longévité, je ne sais pas pour combien de km ou d'année est donnée la longévité de cette suspension.

Je n'ai pas essayé d'A6 avec la suspension normale, impossible de comparer donc, mais le niveau d'adhérence, de confort et les réactions dynamiques de la voiture sont tout simplement excellents. Difficile de savoir si le mérite revient au quattro, à la mécanique globale ou à la suspension pneumatique.