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Gendyjuju78

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Tout ce qui a été posté par Gendyjuju78

  1. Gendyjuju78
    Ballast effectivement, un bras chez Audi environ 200 euros chez Oscaro. Attention a ne pas griller ton ampoule neuve. Sur C6 de 2006, ca passe par le dessous sans demontage du phare
  2. Gendyjuju78
    J avais fait la mienne chez Audi Dreux. J en ai eu pour 560 euros environ. A+
  3. Gendyjuju78
    C est pas toi qui vends son A8 sur LBC ? Tu as resolu ton probleme de bva a priori ? Aucun pb sur l annonce ? J ai bien fait de passer par la, car elle me tentait.
  4. Gendyjuju78
    J avais vendu la mienne, en berline 3.2 quattro ambition luxe de 2004 avec 140000 km, 9800 e et c etait en 2012. Elle etait en tres bon etat. Je l avais mise plis chere, mais j ai eu un mal de chien a la vendre.
  5. Gendyjuju78
    J avais vendu la mienne de 12/1998, pack avus tiptro, 149 mkm, en superbe etat et sans frais 5300 e et en une semaine. Ca se vend mais faut casser les prix malheureusement si on veut que cela parte vite. A+
  6. Gendyjuju78
    Suspension plus ferme, gestion de boite, quelques chevaux de plus... Tres bonne voiture mais l entretien doit avoir ete rigoureux surtout la bva. J ai revendu l mienne pour ca, trop peur d un soucis. Si je devais en reprendre une ca serait en bm. Et attention a l assurance !
  7. Gendyjuju78

    conseils

    Gendyjuju78 a répondu à un(e) sujet de roger69 dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    Bon courage mais Doc Burny est a ton secours ! Hein le stagiaire !!
  8. Gendyjuju78
    Effectivement, j avais eu aussi le probleme et c est la rupture du faisceau au niveau de la prise pres du moteur. Remplacement et plus de soucis. A+
  9. Gendyjuju78
    J avais le cas sur mon A6. C etait du aux leds de stop de mon feu droit. Changement du feu et plus de probleme. A+
  10. Gendyjuju78
    Bel achat. Je me tate aussi a revenir dans cette section. Sinon, je dirai plutot italienne.
  11. Gendyjuju78
    Celle de Burny est verte et magnifique avec son cuir beige. Pour l interieur, si les panneaux de portes sont en cuir, bien verifier les dessous. L humidite stagne et bouffe le cuir. Il se craquele et fini par pourrir et tomber en morceau.
  12. Gendyjuju78
    Du boulot en perspective ! Tu peux nous en dire plus sur elle ? Sinon j espere que tu ne l as pas payee chere car ca va vite chiffrer. La mienne je l ai vendue 5300 e avec 148 000 km sans aucun frais. Bon courage a+
  13. Gendyjuju78
    A vrai dire pas mal de soucis, mais les bva des S8 sont pas faites pour endurer une conduite brutale et sportive. De plus, peu ont eu l entretien preconise par ZF donc... A fur et a mesure, elles lachent. Faut pas oublier que la S8 est une limousine faite pour cruiser et non pour faire des 0 - 100 km/h !
  14. Gendyjuju78
    Bon courage ! le seul hic a mon sens c est que s il t arrive un truc apres, tu l as pour toi. Il aurait peut etre mieux valu qu il le fasse ou qu il paie la facture d un garage ! car la, tu repares, donc modifie la voiture sans reelle preuve d un travail bien fait (je ne remet pas tes competences en doute), mais ca sera beaucoup plus difficile de faire jouer un futur vice cache, que je ne te souhaite pas !
  15. Gendyjuju78
    Si tu as achete a un pro, meme en tant qu intermediaire, il devrait y avoir un minimum de reglementation car cela s appele du depot vente. J avais achete la mienne comme ca, il avait un contrat avec le proprio, la S8 inscrit sur le livre de police, le carnet, et une garantie. Dans le cas contraire, fait examiner ta S8 par un pro pour chiffrer et diagnostoquer le ou les problemes. Si impropre a la circulation = vice cache sinon c est pour toi. Meme un particulier a des obligations. De meme, menace ce pro d un courrier avec AR a la DGCCRF, en general ils n aiment pas surtout si ca sent la magouille. Malheureusement, tant que tu n as pas vu le carnet ou les factures, ne jamais se precipiter, meme si ce n est pas forcement un gage de securite. Apres, pour la seconde cle... Bon courage a toi mais ca risque d etre chaud ! a+
  16. Gendyjuju78
    Si c est la courroie a changer, elle sera a ta charge malheureusement, en plus tu as le carnet de ce que j ai lu, ca va encore etre chaud pour se faire entendre ca, bon courage a toi. Mais comme je t avais dit, mef sur les S8, ca chiffre tres vite et beaucoup ne sont peu ou plus entretenues comme il faudrait. Apres, il suffira peut etre que de la retendre. Tu n as pas un cache qui frotte ? sur une des miennes, j ai eu le cas, le cache distri s etait declipse et il frottait sur la courroie. A+
  17. Gendyjuju78
    Essayes de voir en occas, parfois il y a de l A8 sur coin coin, ca te reviendra moins cher que chez oscaro.
  18. Gendyjuju78
    La mienne francaise en bva 27 cv
  19. Gendyjuju78
    Certainement un modele etranger. Verifies bien les papiers. Si pas de factures ou d historique passes ton chemin. Comme deja dit, ceux sont des gouffres a entretenir, et si tu veux te faire plaisir prends ton temps et choisis celle avec un passe limpide et sans frais, dans les 6 - 8000 euros tu trouveras, peut etre meme moins comme la mienne. Burny la connaissait, il pourra confirmer. a+
  20. Gendyjuju78
    La couleur est effectivement original. Il a change les catas, bon point mais la distri va etre a faire. Que dit il sur l entretien de la BVA ? attention la S8 peut vite devenir un gouffre et te ruiner ! une bva et ta voiture part pour pieces ! a toi de voir. a+
  21. Gendyjuju78
    Belle acquisition ! dommage que je n ai pas vu ton post avant, un ami vend le sienne en 2.7 tdi bm, ambition luxe, comme neuve, entretien audi Rouen et dans tes criteres. Par contre, dure a vendre ! bizarre pour une Audi diesel ! a+
  22. Gendyjuju78
    Celle que Burny te proposait, etait mon ex S8. C etait une Avus de 1998. Pour ma part, elle avait 149 000 km au moment de la vente, elle etait entretenue et nickelle. Elle a ete revendue d ailleurs, il y a peu. Pour ma part, je l ai revendue tant que ma BVA fonctionnait. Je l avais faite vidanger chez Audi avec changement de crepine. Si c etait a refaire, je prendrai une meca. Sinon je n ai rien eu a faire dessus. Verifies si il y a eu un changement de bobines d allumage au cas ou, courroie distri avec pompe a eau et carlostat... enfin avec aucun frais car cela chiffre vite. Regardes aussi les bas de portes car s ils sont en cuir, ils se bouffent avec l humidite. Pour celle que tu proposes la phase 1 a 6 000 e est a mon sens un peu chere. J avais achete la mienne chez un pro avec une garantie, il y a 02 ans a 6 900 + la CG. Elle n avait que 142000 km et sans frais. Je l ai revendue debut d annee a 5 300 e. Bonne recherche a+
  23. Gendyjuju78
    Oh oui, il y en a et de plus en plus. Nous on va dans le 27 limite 78, rasso d anciennes toutes marques.
  24. Gendyjuju78
    Avec ma phase 1, j allais au rasso d anciennes, youngtimers et prestige, aucun probleme au contraire, bcp de curieux ! tu es d ou ?
  25. Gendyjuju78
    Ma S8 de decembre 98 etait en 27 cv pour 340 bourrins, pack avus bva. a+
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