Entrées basse et haute pression pour charge de la clim

[anbz]

Bonjour !

 

Après mes divers bricolages pour changer condenseur, bouteille filtrante et compresseur avec nettoyages divers, etc..., je me suis présenté chez EuroMaster pour ma recharge de clim.

 

En bref, ce n'est pas possible pour eux car ils ne trouvent pas l'entrée pour la basse pression.

 

La haute pression se trouve sur le condenseur derrière la calandre. Mais où donc trouve-t-on l'autre alors ?

 

Je vais aller chez Audi de toute façon, j'ai pas le choix mais j'aurais aimé avoir vos lumières pour pas rester idiot.

 

Merci !

[Jexx]

C'est pas toi l'idiot, c'est les techniciens en carton de chez Euromaster.

Il n'y a qu'un seul circuit, c'est comme ça sur nos grands-mères.

Ils ont juste à brancher le tuyau rouge,tirer au vide et recharger, ça ne change rien à la méthode.

La quantité nécessaire est marquée au niveau du capot si je me souviens bien.

[dsts]

Bonjour,

 

voici ce qu'il faut:

 

 

 

Bon travail et bonne route!

[julien53]

Effectivement il y a 2 valves sur une clim (BP et HP je crois) l'une se trouve sur la face avant comme le montre le schéma et l'autre se trouve directement sur le compresseur de clim, j'ai eu exactement le meme souci sur la mienne, on arrivait pas à trouver le 2ième orifice........ suffisait de chercher

 

@+

[anbz]

Bonjour et merci pour vos réponses plus qu'enrichissantes puisqu'elles m'ont permis d'être clair avec le garagiste.

En bref, ca marche et me voilà carrément soulagé après toutes ces réparations.

 

Suffisait de demander à ceux qui savent !

 

Donc, une seule valve de remplissage, je confirme. Ca marche parfaitement après quasiment 4 ans où la clim n'avait pas tourné !

 

Merci encore !

[davidl38]

Je remonte le post.

J'aimerais recharger ma clim avec du R12A (légal et on en trouve à pas cher), la clim d'origine étant pour du R12.  Par contre, je ne trouve qu'une entrée haute pression à côté du condenseur. Je ne me vois pas recharger sur le port haute pression avec une petite canette de R12A.

S'il y a des gens qui utilisent du R12A à la place du R134a, j'aimerais savoir comment ils ont fait pour recharger la clim ?

Merci,

 

Modifié 10 juin 2019 par davidl38

[phoenix-dr]

ça n'a jamais été clair sur ces audi, mais j'ai également une seule connexion et on peut faire avec une seule.

 

Visiblement, il y a aussi quelque chose sur le compresseur lui-même, mais est-ce que cela sert au remplissage du circuit = ????

 

Il y a également l'huile, son type et sa quantité qui est importante, mais là, on dirait que personne ne sait jamais rien.

 

Dans le domaine de la climatisation pour automobile, beaucoup s'en occupe et propose des trucs, mais personne n'y connaît quoi que ce soit, c'est affligeant !

[CHRIS42]

Salut,

Je refait ma charge de clim par le port basse pression (avec des canettes de Duracool) situé sur le compresseur sur mon coupé 2.3L, d'ailleurs depuis que j'ai ce coupé tous les pros qui ont par le passé rechargé cette clim l'on fait par là. (bouteille en phase gazeuse sur le circuit bp).

[phoenix-dr]

En Suisse, ils ont tous passé par la seule prise visible depuis le capot.