Salut, J'ai eu aussi quelque chose d'équivalent pendant les 2 premières années où j'ai eu la voiture (B3, NG 136ch): petite hésitation moteur, une fois sur deux, à l'accélération vers 4000-4500 trs. ça le faisait un peu moins quand la voiture avait roulé plus de 60km. Pas de problèmes en régime constant sur autoroute.
Pompe à essence, régulateur de pression, sonde lambda -facilement déconnectable- sont d'origine (le reste: bougies,fils de bougies, tous filtres avaient été changés quand je l'ai eu).
Depuis un an, plus d'hésitation, aucun problème, à croire qu'elle était juste encrassée (ou un joint qui s'est remis ?)