upgrade freinage

[jerem574]

donc pour moi j aimerai changer les etrier 8pistons du rs4 b7 par du 996 ou 997 gt3 6 pistons,car tout simplement je n aime pas le mordant de ces freins et surtout quan les plaquettes commencent a suser ben la pedalde descent beaucoup comparer au 6 pistons porsche qui eux sont vraiment vraiment superieur c'est halluciant la force que ca produit lors de freinage et apres les disque du rs4 b7 ce voilent voila mon avis

[the black monster]

Ca c'est le "stage 1" que je suis entrain de faire après des que les disque sont mort je passe en 380 brembo et des que je trouve un mastervac de B7 j'achète (si quelqu un a un bon plan je suis preneur)

et ensuite demi train AR de RS4 B7 histoire d'égaliser le freinage AV AR

Donc au final le freinage sera un RS4 B7 optimiser sur les disque AV

Voila mon projet pour les freins

[Audi RS4]

Avec le freinage complet de B7 et les 380 mm de Brembo tu ne seras pas deçu.

[Dinozzo]

donc pour moi j aimerai changer les etrier 8pistons du rs4 b7 par du 996 ou 997 gt3 6 pistons,car tout simplement je n aime pas le mordant de ces freins et surtout quan les plaquettes commencent a suser ben la pedalde descent beaucoup comparer au 6 pistons porsche qui eux sont vraiment vraiment superieur c'est halluciant la force que ca produit lors de freinage et apres les disque du rs4 b7 ce voilent voila mon avis

 

T'es pas le premier que je vois écrire ça, c'est bien pour ça que j'ai pris du 6 piston porsche, plutot que du RS4 B7

[the black monster]

Ce probleme est certainement du au mastervac non ? :unsure:

[Dinozzo]

Et non c'est du à la force de freinage autrement dit la taille de tes pistons sur l'etrier qui est plus importante sur du 6 pistons plutot que du 8pistons RS4 B7, de même que les plaquettes frein qu'en celle-çi est exprimé en cm3

[jerem574]

les freins porsche restent le top pour moi,j'ai du 993 turbo 4piston sur un de mes vehicule (vw transpoter T4) est ca freine tellement fort que ca fait mal a la tete lol

Modifié 29 juillet 2011 par jerem574

[ares01]

les freins porsche restent le top pour moi,j'ai du 993 turbo 4piston sur un de mes vehicule (vw transpoter T4) est ca freine tellement fort que ca fait mal a la tete lol

 

Tu roules en T4 toi, tu nous l'a jamais presente celui la :bigsmile:

[jerem574]

depuis plus de 10ans j'en ai eu deux lol petite présentation

le premier je l'ai revendu il y a deja 4ans vw T4 tdi 102cv prepa 169cv au banc passer par le nouveau proprietair lol un diable de puissance

le deuxieme ou la j ai roulé pendant un moment avec juste une gestion mais j'ai décidé de le garder et d investir donc changement du moteur par un tdi 150cv gestion 200cv lol

gros intercooler ,ligne d'echappement inox Ø60.3 ep 1.5mm sans cata,sans aucune gamelle lol,amortisseur bilstein,frein avant 993 turbo ,radiateur d'huile,bientot gros radiateur d'eau,jante OZ ultralegerra 18pouce voila

[ares01]

:Forum68: :Forum68:

 

:bigsmile:

[Vince67]

de ce truc de malade. C'est plus un transporter, c'est une fusée cargo :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

[jerem574]

voici quelques photos car jai pas encore fini l installation des radiateurs

 

[oswalt]

Master vac rs4 b7 a vendre 500 euros

[oswalt]

Salut

Oui j ai tous master vac kit frein avant arriere etrier disque plaquette ecope volant avec Airbag etc etc rs4 b7

 

Salut

Oui j ai tous master vac kit frein avant arriere etrier disque plaquette ecope volant avec Airbag etc etc rs4 b7

[oswalt]

Master vac dispo

Train arriere complet normalement dispo faut que je regarde

Pas de siège F1

[the black monster]

Tien moi au courant pour le train AR :bien:

Dommage pour les sièges même si ce n'était pas pour moi :bigsmile:

[Audi RS4]

Dommage pour les sièges F1 :(

[Dinozzo]

Le mastervac de la B7 ne se monte pas sur RS4 B5 sans modif...

[the black monster]

Merci pour l'info :jap:

C'est vrais que je pensez que c'était plug in play avec un maître cylindre de B7, mais suite a ton post j'ai jeter un coût d'oeil sur le net et apparemment la tige serais trop long donc a modifier c'est bien ça (honte a moi de ne pas y avoir penser qu'il fallait le modifier :( )

Sinon a tu déjà essayer tes nouveau frein ? satisfait du resultat ?

Modifié 31 juillet 2011 par the black monster

[jerem574]

donc aujourdhui j'atais rejoindre des ami au ring j'ai fait un tours avec la uto pour voir quelques details donc

-les freins vraiment decu apparament j'ai des plaquettes de route je vais passer en pagid noir mais vraiment deg des freins un m3 e46 stock freine mieux pfff ,pedale dure comme du bois lol lol on verra avec les bonne plaquettes sinon je passe en freinage porsche

-le moteur une merveille ,rempli vraiment partout pas besoin tirer dessus on passe les rapport a la voler 5000*5500tours env cela suffit largement

-temperature d'huile un chouille au dessus de 100 degres

-chassis aie ca glisse de l arriere des qu'on coupe les gaz ,l'avant flotte des qu ell n'est plu en appui ,je vais voir pour durcir l arriere pour eviter ce phénomene

[Audi RS4]

tu as raison mets des pagids et durci le chassis pour éviter les balancement de caisse j'avais les mêmes problmes que toi avec les PSS9 avant de les régler au plus dur

[oswalt]

Train arriere plus disponible

Mastervac dispo

Voilà a plus

[the black monster]

Dommage car ce que je recherche en prioriter c'est les demis train AR de RS4 B7

[the black monster]

Donc voila le kit AV a été reçus mardi :bien: et le montage a commencer de suite (ou plutôt démontage :bigthumbup: ) et la j'en suis a tout le kit RS4 B7 monter sauf plaquette et purge (les plaquettes ne sont pas monter car la purge n'est pas faite ; car je monte toujours les plaquettes juste avant de faire la purge) .

 

Quelque photos:

 

la différence entre l'étrier d'origine et celui de B7 :eldiablo:

 

L'état de la betaillere a l'heure actuelle (bon pas très propre)

 

J'aurais une question pour les spécialiste, c'est durites sont bien pour l'AR (pour les longe je suis sur mais pour les courte :unsure: )

Modifié 4 août 2011 par the black monster

[fabien s3 8p sportback]

une petite question a 2 balles c'est des disques ceramique ou c'est une impression

[the black monster]

Non c'est le flash de l'APN qui donne l'effet (que j'adore d'ailleur :bigthumbup: )pour les céramique j'ai pas encore le financement sur mon compte :bigsmile: :bigthumbup:

tous le kit AV est celui du RS4 B7 d'origine + les écope d'air (qui ne sont pas d'origine sur le B7 il me semble)

Modifié 4 août 2011 par the black monster

[the black monster]

J'ai encore une petite question pour la purge sur les étrier double purge (c'est ma première :bigthumbup: ) on fais les deux purges en commençant par le plus lion puis l'autre non, ou on fais seulement depuis a l'extérieure (si c'est ça pourquoi il y a deux purgeur sur l'étrier ? ) :unsure:

Modifié 4 août 2011 par the black monster

[fabien s3 8p sportback]

tu commence par la purge la plus basse et tu fini par la plus haute, sinon l'air risque de remonté dans le tuyau,

[the black monster]

Hein, je ne comprend pas (peut etre a l'ouest du a l'heure :bigsmile: )mais comme tu vois sur l'étrier déposer (a coter de l'ancien car les purgeurs ce voie bien) les deux purges sont aux même niveaux :unsure: (sur le haut de l'étrier)

Modifié 4 août 2011 par the black monster

[jerem574]

ta mis quoi comme ecope ?

[fabien s3 8p sportback]

excuse moi j'avais oublié que c'etais du 8 piston rs, donc la manipe c'est de commencé par la purge coté caisse (ou coté branchement du tuyau) et apres de faire le coté roue. :bigthumbup: (refais une petite purge sur la premiere histoire de)

tu as 2 purges parce que tu as 2 serie de piston bien separé et de chaque coté du disque, l'etrier rs est fixe contrairement a ton etrier d'origine qui etait dit flottant (pouvant ce deplacé lateralement)

[the black monster]

Merci Fabien pour les infos :bien: je vais faire ça demain avec le beau père

 

ta mis quoi comme ecope ?

 

Pour la marque je ne peux pas te dire car c'est la société ou j'ai acheter le kit de frein qui ma proposer les écopes qu'il n'avait pas encore référencé sur leur site de vente mais je peux te mettre une photo du montage

Modifié 5 août 2011 par the black monster

[JOG_RS4]

c'est beau ça fait envie tout ça... (mais je vais devoir vendre la mienne, je m'en servirais pas dans le brousse... :) )

 

sinon pour l'arrière ça donne quoi?

[fabien s3 8p sportback]

au fait si je ne me trompe pas sur la b7 a des ecopes sur le sabot sous le moteur les 2 au centre sont pour les collevteur d'echapement et les 2 de chaque coté sont pour les freins

photo empreinter a polo ou l'on voit la premiere ecope qui est pour les freins et la deuxieme (que l'on voit moins) pour le collecteur gauche

http://imageshack.us/photo/my-images/838/img4145j.jpg/

et une autre ou l'on voit les freins et l'ecope prevu pour

http://img689.imageshack.us/i/89039135.jpg/

[the black monster]

@JOG: La RS est une 4 roue motrice c'est ce qu'il faut dans la brousse donc tu n'est pas obliger de la vendre :bigthumbup:

Sinon pour l'AR il est prévus de monter des demis train de B7 mais il ne sont pas encore commander

 

@Fabien: Merci pour c'est precision j'aurais encore appris quelque chose ce soir mais est ce que les écope que j'ai monter pourrait ce monter en complément sur B7 :unsure: (je suppose que oui)

[jerem574]

Ok merci pour la photos j au trouver sur eBay Allemagne . Pour ma part je vais installer un boa on verra ce que ça donne

[the black monster]

Service Jerem et dit nous ce que ça donne une fois monter :bien:

 

Donc les news du jour, la purges a été effectuer ce matin donc il me reste plus qu'a nettoyer les jantes (qui sont carde a mort, ça vas me prendre un temps fous :bigthumbup: ) et a les remonter pour l'essai routier (gentiment vus qu'il faut pas oublier le rodage)

[jerem574]

J avais fait déjà cela sur mon m est ça fonctionner a merveille vraiment un plus donc la j attaque cette âprem le montage on verra demain mais je pense que ça sera un grand +++

[jerem574]

voila suite au probleme de plaquette,audi m'on vendu des plaquettes TEXTAR au lieu des pagid facturé d'origine grrr donc grosse colere chez eux ..apres on voit leur serieux mais bon donc j'ai décidé de regarder le système de ventilation et la je me suis aperçu que les tôles derriere les disque n'avais aucun trou pour laisser passer l'air,jai enlever les tôles,et mis en place un Boa de refroidissement quelques découpes dans le bac aussi et j'en ai profité aussi pour refroidir les turbos avec ces memes BOA

 

Modifié 6 août 2011 par jerem574

[the black monster]

Tu n'avais aucun trou sur les tôle même pas ceux ou j'ai monter les écope?

Après c'est autre chose que mon montage mais ça dois marcher toute aussi bien

Modifié 7 août 2011 par the black monster