moteur qui clac!

[Ange 91]

:coucou:

 

bonsoir je viens de rentre du boulot et a quelle-que rue de chez moi:

 

plus de puissance(1500-2000tr/min),moteur qui clac et grosse fumé noir.

 

qelle en est la cause?

 

ma voiture est une a4 tdi 115 de 2001 moteur AJM avec 157000km.

 

merci.

[JeyC]

Sur une 206 diesel du boulot il y a pas mal d'années, j'ai eu ça : c'était une sonde lambda qui était morte.

Centre de la France > Oise à 80-90 max sur autoroute, une colonne de fumée qui me suivait, etc.

 

Sur l'autoroute, un dépanneur m'a dit que ce n'était rien de grave, que je pouvais rouler jusqu'à chez moi.

Modifié 8 décembre 2010 par JeyC

[Ange 91]

bon je reviens juste de la voiture.

 

j'ai regarder les niveaux et pas d'huile ni de liquide de refroidissement(a sec).

 

pas de trace au sol.

 

qui peut m'aidé?

[Ange 91]

je suis aller contrôler mes niveaux moteur froid et pas d'huile ni liquide de refroidissement(a sec)!

[NICAL]

sa peu venir des injecteur sa claque assez fort

controle tes debit injecteur tu sera fixer

:coucou:

[Ricka4]

Ça claquer plutôt fort ??

[JeyC]

Zut, mon message est donc invisible.

[patochev6]

bonjour,

 

ca sent un grippage de nez injecteur....

 

est ce qu'au démarrage elle tourne rond?

 

ce sont des injecteurs pompes que tu a sur ton tdi?

 

surtout si t'a un injecteur qui déconne n'insiste pas tu risque a la longue de percer un piston... ( ca m'est arrivé sur un golf moteur afn)

 

bon courage

[Beuneu]

arf

 

c'est pas bon cela

 

si j'ai bien compris tu n'avais ni huile moteur ni liquide de refroidissement ?

[Ange 91]

arf

 

c'est pas bon cela

 

si j'ai bien compris tu n'avais ni huile moteur ni liquide de refroidissement ?

 

:coucou:

 

je sais pas pour l'huile.

 

se matin je suis aller voir et quand j'ai mi le contact le voyant de niveaux de liquide de refroidissement c'est allumé.

 

j'en ais remis et voyant éteins.

 

pour l'huile le voyant c'est jamais allumé.

j'ai remis 1l5 d'huile,mis en route le moteur au ralentis et il tournais biens.

 

2/3 minutes aprés il a commencer a s'emballer (variations de ralentis)haut,bas,haut,bas... fumé noir et clac!clac!clac!

 

j'ai couper le moteur,contrôler les niveaux:

 

liquide de refroidissement ok

 

huile a sec.

 

:ange:

[patochev6]

turbo hs

 

si tu démontes l'admission ca doit être rempli d'huile

 

alors ca veut dire changement du turbo et des joints

 

nettoyage du circuit d'huile complet, durit échangeur (pour l'échangeur tu vide 2 bouteille de nettoyant frein dedans orifice fermés tu laisse agir et tu vidange. Une fois cet opération faite tu en met du neuf dedans jusqu'à temps qu'il n'y ai plus d'huile qui sort...

 

n'insiste pas trop sinon c'est un diesel qui va battre des record en trs/min!!!! ( g eu un master dci qui a eu le coup 9500trs minutes.... et boum!!!!!)

 

et en huile castrol spécial injecteur pompe viscosité regarde le manuel je sais plus

 

bon courage

 

pat

[Ange 91]

:coucou:

 

turbo hs?

 

c'est lui qui vide mon huile moteur?

 

comment être sur sans tout démonté?

 

je peu pas rouler comme sa je suppose.

 

et le clac,clac,clac!c'est lui aussi ou une bielle...ect?

 

:ange:

[Turkish-lokum]

Ben le claque claque sa peut être les soupapes qui claque justement parce que ta plus d'huile, et tu démonte une durite tu verra déjà si c'est rempli d'huile ou pas, mais je pense aussi au turbo honnêtement.

[Ange 91]

:coucou:

 

merci,

 

je vais contrôlé sa demain.

 

:ange:

[jujutte24]

Ben moi je pense que c'est le turbo, en effet, il est alimenté en huile.

Elle doit ce déverse dans l'admission, d'où le clac clac (combustion avec l'essence), et après partir "en fumée" dans l'échappement.

Sous le turbo tu a une durite qui repart vers l'intercooler, tu devrait la débrancher (penses à mettre un seau dessous) et du devrait voir 2/3 litres d'huile couler....

Modifié 10 décembre 2010 par jujutte24

[Ange 91]

:coucou:

 

pas eu le temps de regarder se soir, je le ferais demain matin.

 

quelqu'un connaîtrais le prix d'un turbo chez audi en neuf ou échange standard?

 

:ange:

[jujutte24]

Chez audi ? un Bras c'est sur, il existe des kits de réparation avec les joints ...etc... mais il faut tout démonter. Il y a des sujets sur le net là dessus :jap:

[NICAL]

un bon kit refection turbo sa coute 50E aux max sur ebay uk :coucou:

[Ange 91]

:bien:

 

tu a pas un liens a me communique que je regarde?

 

:ange:

[NICAL]

pardon ces un peu plus cher voila un liens mais il i en na d autre en cherchent un peu

 

http://cgi.ebay.fr/Kit-reparation-rebuild-repair-turbo-KKK-K03-K04-upgrade-/330496158567

 

je peu meme te donner ton en image pour le refere si tu ve

mais pas mp car je n arrive pas a te mettre le dossier world

sur se mesage tro gros

Modifié 10 décembre 2010 par NICAL

[Ange 91]

je veux biens.

pour tdi le système est pareil?car sur ton liens c'est pour essence (kkk k03,k04).

 

:ange:

[NICAL]

normalement tu a la geometrie variable en plus sur le tiens mes le system pour le faire et le meme

ces quoi ton turbo donne moi les ref

et je te trouve sa ;)

Modifié 10 décembre 2010 par NICAL

[jujutte24]

Renseigne toi chez audi, ils ont ça aussi, et certainement qu'avec ta carte grise ils auront LE kit adapté ! :bien:

[Ange 91]

:coucou:

 

je viens de regarder mon turbo.

 

j'ai démonter la durite d'air,pris l'axe de la turbine:sa bouge dans tout les sens!=turbo hs :(

 

:ange:

[Ange 91]

:coucou:

 

je viens d'appeler audi:

 

il font pas de kit réparation, 962€ HT en échange standard!

 

comment ont calcul pour un prix TTC?

 

:ange:

[Rupp3r]

bah c est les prix d'Audi... pour le TTC tu fais +19.6% (TVA): 1150 euros <_<

[g2g3]

si tu ve j ai un turbo pour un tdi 110 afn tiens moi au jus je les dans ma cave et il et nettoyer pas besoin de le demonter j'ai enlever toute la calamine :bien:

[fred60]

voici des sites pour le turbo

 

http://www.hpturbo.fr/

 

http://www.turbofrance.com/index.html

 

http://turbos-moteurs-migne.com/

 

http://www.idfmoteurs.com/

 

http://www.topwagen.com/turbocompresseur-c-38.html

 

voila avec sa tu dois trouvé

@+fred

[ngoomi]

salut,

j'ai regardé a mon taf, je bosse chez un grossiste pieces auto il sort a 815€ HT

a+nico

Modifié 11 décembre 2010 par ngoomi

[charlesavantv6]

Turbo's Hoet Pièces et Véhicules s.a.

15 bis, rue du Dronckaert

F-59223 RONCQ

FRANCE

TEL.: 0033 - 3 - 20 76 26 60

FAX: 0033 - 3 - 20 76 26 61

 

Email: [email protected]

@+

[ngoomi]

salut c notre fournisseur mais nous il vient direct de hollande

a+nico

[Ange 91]

:coucou:

 

merci a tous!

 

je regarde tous sa et je vous tiens au courant.

 

:bigthumbup: :ange:

[Turkish-lokum]

J'espère pour toi que tu va réussir à t'en sortir

[fred60]

les liens que j'ai mi tu as des revendeurs sur la région parisienne, donc tu peux avoir plus de renseignement et négocier :bigthumbup: ( comme je vois que tu habite dans le 91)

bon courage

@+fred

[Ange 91]

:coucou:

 

quelqu'un connaîtrait il un réparateur de turbo dans le 91,77 ou 94?

 

ou un revendeur de kit réparation pour un garrett 454321-2?

 

:ange:

[jujuv6]

:coucou:

 

quelqu'un connaîtrait il un réparateur de turbo dans le 91,77 ou 94?

 

ou un revendeur de kit réparation pour un garrett 454321-2?

 

:ange:

 

 

 

tien regarde la

 

 

http://annonces.ebay.fr/viewad/turbo-neuf-audi-/5018195760

[Ange 91]

:coucou:

 

j'ai démonté mon turbo et ouvert,

 

j'aurais voulu savoir comment ont démonte les turbines (l'axe est voilé et a du jeux):

 

 

ici ont vois que les pales de la turbine d'admission ont touchées:

 

coté échappement riens a signalé:

 

 

:bigthumbup: :ange:

[Ange 91]

:coucou:

 

j'ai réussis a tous démonté!

le kit réparation est en commande.

 

je prévois un tuto pour la réparation d'un turbo.

 

:bigthumbup: :ange:

[jujutte24]

Dooooh !!! Pinaise !!!

 

Ça c'est pas mal un tuto sur la réfection d'un Turbo :hot:

 

fait chauffer l'appareil photo !!!

[Beuneu]

yes un tuto sur la réparation !

 

je voudrais bien refaire le mien par précaution

 

 

tu as le coût et le lien pour avoir le kit de réparation