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JeyC

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Tout ce qui a été posté par JeyC

  1. JeyC
    Je ne veux pas spécialement changer le look, juste avoir une éclairage plus efficace, et en profiter pour avoir une optique propre (comme je le disais, le coin/catoutchouc autour a souffert, ca fait crade, et les pates de fixation au chassis sont presque toutes cassées). Merci pour les infos :)
  2. JeyC
    C'est surtout les retours d'utilisateurs qui m'intéressent.
  3. JeyC
    Merci. Si quelqu'un a une réf pour un produit passe partout (pas stylé "tuning"), tjs avec du xenon et avec un éclairage bien efficace...
  4. JeyC
    ok ! Alors très intéressé de tester ! :) Je pars bosser à l'étranger mi octobre. Si tu n'es pas dispo avant, on verra début avril ou ensuite. Si d'autres ont des PSS9 B16, je suis tjs très intéressé. Merci :)
  5. JeyC
    Ceux la ? http://www.bcracingsuspension.fr/index.php/br-rs-audi-s4-quattro-b5-97-00.html Prq pas ! Tu es d'où ? Merci.
  6. JeyC
    C'est sympa :) Tant pis.
  7. JeyC
    Salut ! Mes blocs optiques avant sont un peu fatigués. Rien de bien méchant, on peut faire avec : le joint autour est mort, plusieurs pattes de fixations au châssis sont cassées. Mais peut-être existe t'il mieux ? Avec un éclairage plus moderne et surtout plus efficace/fort, car je trouve l'origine un peu faible. Ce serait l'occasion d'en changer... Qui a changé ? Qu'avez-vous mis ? Merci :)
  8. JeyC
    Salut à tous. Certains d'entre vous ont sûrement déjà lu mes péripéties avec mes B8 + ressorts Eibach. Aucun comportement sportif, la voiture est devenue un bateau. A lire ici : http://forums.audipassion.com/topic/179295-s4-quels-ressorts-pour-bilstein-b8-surtout-nachetez-pas-les-bilstein-b68-eibach-pro-kit/ Je pense donc me tourner vers des PSS9 B16 pour enfin obtenir un comportement sympa. Avant de réinvestir dans ce choix, j'aimerai être sûr de ce ça donne. Je suis depuis peu vers Agen, et ai la possibilité de me déplacer dans la région (Bordeaux, Toulouse, etc.). Est-ce que quelqu'un dans la région aurait une S4 avec des PSS9 B16, et accepterai de me faire faire un tour/essayer ? D'avance, merci pour ce coup de main ! :)
  9. JeyC
    Fonce lire en entier mon sujet. Je pense que tu oublieras vite ce choix... http://forums.audipassion.com/topic/179295-s4-quels-ressorts-pour-bilstein-b8-surtout-nachetez-pas-les-bilstein-b68-eibach-pro-kit/
  10. JeyC
    Pour ceux qui ne connaissent pas le produit, est-il possible d'avoir des infos, un listing des fonctionnalités, etc ?
  11. JeyC
    Cyril, c'est ce produit que tu as utilisé ? http://www.castorama.fr/store/Kit-isolation-garage-dalles-adhesives-prod7270190.html?isSearchResult=true&navAction=jump (apparemment il ne colle pas bien)
  12. JeyC
    Personne ? :]
  13. JeyC
    Au fait, où as-tu trouvé la bonne référence ?
  14. JeyC
    ah ! :D Bon, j'espère que c'est simple. J'essaie de voir ça ce we. Merci
  15. JeyC
    Y a quelque chose à savoir pour accéder au HP, pour le démontage ? Faut tirer la grille pour voir le HP ?
  16. JeyC
    Salut, Il y a 2 mois, j'ai luté pour réussir à fermer le toit ouvrant, il pleuvait, etc. et il ne voulait plus se fermer (ça forçait, donc il repartait en arrière. J'ai cherché sur le forum des infos, et plusieurs d'entre vous avez eu ce prb. J'ai donc fait pareil, j'ai nettoyé les rails, etc. et graissé (Facom graisse siliconée). Mais je ne trouve pas comment accéder au moteur. J'ai très facilement enlevé le cache et la partie transparente du plafonier / bouton du toit ouvrant, mais je ne vois pas comment démonter le reste sans forcer. J'imagine que le moteur est bien derrière ? Je sens que ça force encore, j'aimerai aller jusqu'au bout et tout nettoyer/graisser. J'aimerai aussi changer le joint autour de la partie vitrée, mais je n'ai pas compris comment la démonter. Quelqu'un aurait la manip ? Merci
  17. JeyC
    Le prob s'est agravé sur sur mon HP avant gauche. Quelqu'un aurait avancé sur ce prb ? Quelqu'un aurait la réf du HP bose avant gauche ? Impossible de le trouver sur Partsbase :(
  18. JeyC
    Oui ! Alors ça déconne, les plaquettes ont été changées il y a 1,5 an, et j'ai du faire 6 000Km depuis, et leur épaisseur (vu côté extérieur) est vraiment épaisse. Merci :)
  19. JeyC
    J'espère que c'est ça ! Par contre le voyant est bien là pour quelque chose, et c'est vraiment pas le moment... grrr. Merci :)
  20. JeyC
    A côté, non, dans le trou extérieur, peut-être, et même sûrement (3 fois de suite). Mais c'est étonnant que ça ne me soit pas arrivé depuis 2009 que j'ai la voiture (surtout au début où je devais en même tout le temps à cause de la pompe secondaire HS). Je check demain, merci les gars !
  21. JeyC
    Voyant orange. Pour le voyant, ça y ressemble. Mais peut-être sert il à d'autres alertes ? Je dois récupérer un PC portable pour lire les codes erreurs. Mais ce liquide de refroidissement qui coule quand je rempli, j'ai peur qu'il y ait une durite qui ait sauté...
  22. JeyC
    Salut, Aujourd'hui en roulant, un bip a sonné et sur l'écran LCD est apparu un cercle avec 2 parenthèses au tour. J'ai pensé au liquide de frein (les plaquettes ne sont pas si vieilles). Le niveau est ok. Idem pour la direction assisté. Je vérifie malgré tout les plaquettes, et vue de l'extérieur (un seul côté de chaque disque donc) tout est ok. Mais je vois le liquide de reffroidissement qui est pil au mini. J'en rajoute, et là j'en entends couler par terre ! Je regarde autour/sous le bocal, je ne vois rien et pour l'instant il m'est impossible de démonter. Je n'ai pas souvenir de trop plein (qui fasse déborder), et j'ai déjà par le passé rempli légèrement au dessus du max. A votre avis le voyant est lié à ça ? Je vais devoir démonter dès que j'ai le temps pour vérifier ça.
  23. JeyC
    Prenez le temps de lire mon sujet, au risque de faire une bêtise... http://forums.audipassion.com/topic/179295-s4-quels-ressorts-pour-bilstein-b8-surtout-nachetez-pas-les-bilstein-b68-eibach-pro-kit/
  24. JeyC
    Ok. Dès que je peux je regarde du côté de ces pistes... Merci :)
  25. JeyC
    Pastille neman ? Qu'est-ce ?
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