[S3 8L] Début des hostilités

[sennateam]

:bien: :bien: :bien:

[Dan69quattro]

Voici les nouvelles du front :)

 

 

Reste encore à passer au banc pour connaitre la vraie santé de mon moteur et checker un peu la carto car il arrive que j'ai des coupures assez franches au relacher de gaz après une grosse accélérations et cela ne me plait pas trop.

 

Il serait interessant de faire quelques log turbo afin de contrôler que la wastegate est bien taré suite au changement du turbo. :coucou:

[S3 Richie]

TRES utile pour le circuit!

[yoyo9475]

Oui je vais continuer dans cette voie

 

Je dois la ramener chez le mecano pour check up complet suite à la grosse intervention mécanique puis surement dans un futur très proche reprog pour libérer la bête :)

 

Mais je pense pas la mettre sur circuit après tant d'argent investit pour la remettre à neuf

Par contre, je cherche en parallèle une petite bête de course pour le circuit :)

Mais dur de trouver ce que je cherche....

[sennateam]

Et............;

Tu cherches quoi ?

[yoyo9475]

Je suis pas encore fixé mais j'ai quelques voies d'exploration

- Saxo 16v

- 106 s16

- Golf 2 ou 3 vr6

- Clio 1 ou 2 rs

- Ou autre je ne suis pas totalement fixé

[S3 Richie]

Le top: Golf 2 avec moteur S3 1.8T monté à 350cv... Ou plus si tu as le châssis qui suit!!!

[yoyo9475]

Richie toujours dans la démesure :)

 

Effectivement sa serait top mais pas le budget et je préfèrerais partir sur un atmo

 

Et puis je pense que pour commencer mes choix me suffiront largement car moi je débute et je cherche simplement une caisse peu couteuse puisque ma S3 a pris tout mon budget :(

[yoyo9475]

Me revoilà pour vous donner les dernières news

 

Donc cette semaine ma belle a eu droit à 4 pneus tout neuf en Toyo sport car mes Falken étaient sur les témoins....

J'en ai profité pour refaire une géométrie complète donc tout est nickel de ce côté là :)

 

En plus la surprise, je fais ça dans un centre auto ou j'ai des pris avec mon boulot et en arrivant là bas le patron hyper sympa qui est passionné d'Audi et qui roule en s4 b5, forcément ça crée des liens :)

 

Reste plus qu'une petite visite chez mon mécano vendredi 15/03 pour régler une micro fuite de LDR puis en sortant direction reprog stage 2

Donc vivement vendredi 15 afin de connaitre la véritable santé de ma petite Audi et surtout de lui donner un peu de puissance et couple :)

 

Je vais essayer d'en profiter pour faire des photos le vendredi 15 car c'est vrai que mon post est pauvre en photo...

[dodo684]

Tu la fait ou ta reprog Yoyo?

[yoyo9475]

Ma reprog sera faite chez BR Performance à Vaulx le Penil dans le 77

 

J'hésitais avec KSF dans le 91 mais mon frère connait bien BR puisqu'il bosse ensemble, j'ai donc forcément un prix attractif d'ou mon choix.

 

Verdict vendredi 15/03

[dodo684]

Ok tu me dira ce que tu en pense de ta reprog!

 

Moi je pense plutôt en faire une sur mesure plus chère mais adapté a la voiture

[yoyo9475]

Ma reprog sera une sur mesure bien entendu :)

 

Les générique sont souvent des stages 1, moi je vais avoir une stage 2 de chez BR qui correspond à une sur mesure optimisée à mon véhicule.

Je devrais sortir normalement sorti 265cv pour 395Nm sur le papier sachant que le stage 2 est possible si on a une ligne complète + filtre sport dans BAA origine.

Pour ma part j'ai downpipe en 70mm + décata mais silencieux origine donc je pense que c'est bon et filtre sport ITG dans BAA origine aussi donc je pense que je devrais pas être loin de ce qui est annoncé

 

Et pour ne pas avoir de surprise je monte un débitmètre neuf le jour J et un filtre à essence neuf aussi :)

Tout le reste sous le capot est neuf :)

[dodo684]

Ok ba tiens moi au jus car pour moi ça reste une générique légèrement retravailler donc je le verrais bien par rapport a ta fiche de banc

 

Sinon ba ça m'intéresse ^^

[yoyo9475]

Je pense qu'effectivement ils partent d'une générique qu'ils adaptent au véhicule

 

Je te dirais ;)

[dodo684]

Comme dit ça reste intéressant je veux juste avoir un ressenti pour que je puisse prendre une decision car moi je pensais aller chez EVO-Engineering mais ça fait plus de route et une autre organisation !

[yoyo9475]

A mon avis, toutes les reprog doivent se valoir à quelques choses prêt

 

Mais je ferais mon retour d'expérience sur la reprog BR en espérant que je n'ai aucunes fuites ou autre empêchant la reprog

En tout cas j'ai un débitmètre tout neuf pour l'occasion car après 169000km de bons et loyaux services je pense que l'actuel est fatigué :)

 

J-4

[yoyo9475]

Bon bas les nouvelles ne sont pas bonnes :(

 

Passage au banc pour voir la santé de ma charette et la 198cv et 230Nm

Valeur étrange et surtout courbe merdique car pas de couple à bas régime et le couple max est atteint au alentour des 7000 tr/min

 

Donc mise sous pression du circuit de sural et là belle fuite d'air

 

On décide quand même de tenter la reprog afin de comprendre pourquoi cette courbe si merdique, après reprog 225cv pour 290Nm de couple et toujours cette courbe qui ressemble à rien

On tente donc un diag et la une erreur sur la N75 qui ne fonctionne pas donc en fait le turbo ne souffle pas ou presque pas

 

Donc résultats mitigés car valeurs faible certes mais valeurs sans sural donc pas si mal pour un atmo

De retour chez moi je teste une vieille N75, il y a du mieux mais c'est pas la révolution

 

Il faut quand même que je change mon débitmètre car erreur de livraison dans celui que j'ai reçu cool, que je trouve une N75 qui marche et que je bouche les fuites du circuit de sural

 

Quelques photos de mon moteur comme promis, j'en ai pas fait de la voiture car pas eu le temps de la laver

 

 

 

 

 

 

Je fais donc appel aux ames charitable pour dans un premier temps un passage au VAG.com pour voir si avec ma vieille N75 il y a toujours ce message d'erreur et si quelqu'un à une N75 en bon état que je test car je suis pas sur que se soit cette electrovanne qui merde puisque la mienne a été changée il y a 1 an à peine, donc pas envie d'en racheter une si elle est bonne

D'ailleurs comment tester une N75?

 

J'attends votre aide car mon problème de sural ne va pas être simple à régler....

Modifié 16 mars 2013 par yoyo9475

[Quentin28]

Coucou.

 

Déjà si ta une fuite cherche pas plus loin.

Trouve la ou les durites et change les car une fuite peu entraîner un mauvais fonctionnement d'une pièces.

 

Et une reprog avec des fuites je voit pas comment il arrive a régler la voiture car y'a forcément des paramètre qui seront mal gérer ...

[Clemdu0169]

+1

sans vouloir tofenser mais le nombre de post ou il est conseiller avant reprog d'avoir un circuit bien etanche, un debimetre neuf, n75 neuve, dump valve neuve...

[yoyo9475]

Pas de soucis je suis preneur de conseil et pour ma part je pensais avoir un circuit bien étanche puisque tout a été refait et changé par un mécano donc j'étais confiant vraiment

Mais seulement 2 durites non pas été changée par le mécano, je ne sais pas pourquoi, et au final les 2 fuient :(

Il faut donc que je lui ramène qu'il change les 2 durites

 

Pour la gestion, tu as raison Quentin, mais il a injecté le programme quand même car cela aurait pu être une mauvaise gestion qui faisait délirer ma charette donc au moins on est sur de la gestion.

 

Ceci dit il m'a bien dit de régler les soucis et de repasser afin de vérifier le fonctionnement avec la gestion stage 2 et d'affiner les réglages

 

Les fuites seront réglées assez facilement par contre le fait que la N75 ne marche pas m'inquiète car celle ci à moins d'1an, j'avais tout changé depuis 1 an afin de plus avoir de problème lors de la reprog mais comme quoi cela ne suffit pas

Je vais essayer d'en trouver 1 ou au pire en recommander 1

Pour le débitmètre je devais le changer avant la reprog mais ils se sont tromper dans le modèle donc j'aurais le bon lundi normalement

 

Mais qu'est ce qui peut faire qu'une N75 soit en défaut et ne marche pas?

[Philou0674]

Attention Yoyo, es-tu sur que c'est la N75 qui ne marche pas?

 

Il y a aussi la sonde de température d'échappement qui fait les mêmes symptomes!!

[sennateam]

Avant de stresser sur ta N75, règle tes fuites. S'il faut c'est tes fuites qui font que la N75 ne fonctionne pas comme elle devrait.

 

Et oui ta sonde Lambda amont est d'origine ? Si oui tu peux la changer, elle trompe le caculateur.

[yoyo9475]

Oui je suis sur que c'est la N75 car elle sort en défaut au VAG.com mais c'est un défaut électrique donc rien à voir avec les fuites de sural

Enfin c'est ce que m'a dit le préparateur mais j'avoue que j'aimerais qu'on m'explique le fonctionnement de celle ci car je voudrais comprendre et me faire ma propre opinion

 

Mais une chose est sure c'est un défaut électrique de la N75

 

D'ailleur avec ma vieille N75 ça marche mieux, je ressens un pic dans le couple vers 3000 tr/min alors qu'avec la N75J qui sort en défaut aucun ressenti de pic de couple

 

Mais il me faudrait un VAG.com pour voir si ma vieille N75 sort en défaut ou pas?

[Dan69quattro]

Lorsque le circuit n'est pas étanche il peut y avoir tout sorte de défault qui ressortent uniquement dû à la fuite d'air.

 

Il te faut rendre le circuit étanche, effacer les défault et à ce moment là uniquement regarder s'il y a des pièces defectueuses.

 

Au passage une n75J n'est pas specialement adapté sur S3, rien ne vaut une F ou E d'origine avec une bonne reprog qui gère de toute façon la n75. :coucou:

[yoyo9475]

Ok je prend note Dan merci

 

Je vais contacter le mécano dès demain qu'il s'occupe du circuit de sural et entre temps j'aurais aussi mon débitmètre et je vais commander aussi une N75 d'origine pour être sur et je verrais bien

[Anthony95]

Salut j'ai un VAG COM si tu veux passer je te fait un diag si tu veux. Tu es d'ou? Moi je suis juste à coté de Enghien les Bains dans le 95

[dodo684]

Perso moi je suis passé de la n75E a N75J.... j'ai retesté la N75E ba je préfère largement la J

[yoyo9475]

Je viens de prendre rdv avec KSF dans le 91 qui jettera un oeil à ma charette demain

 

Il va checker ce qui délire et on verra bien

[bk56190]

Une N75 n'est en défaut (ou presque) que si en cours circuit ou si circuit ouvert;

 

Sinon je rejoins les autres, dur de disgnositquer quelquechose sur une auto reprogrammé qui fuit.

[Dan69quattro]

Après tu peux toujours garder ta n75J, si on te fait la reprog avec aucun soucis ;)

[bk56190]

En effet, si toute la gestion du boost est retouchée, le modèle de N75 ne changera pas grand chose au final.

Modifié 18 mars 2013 par bk56190

[yoyo9475]

Depuis que j'ai remis ma "vieille" N75 il y a du mieux car je ressens un pic de couple que je n'avais pas avec l'autre N75 mais de toute façon cela est toujours masqué par la fuite du circuit de sural

 

Je dépose ma charette à midi chez KSF et je vais lui demander un devis pour qu'il bouche la fuite et me remette tout en ordre.

 

Marre de batailler avec mon mécano qui ne connait pas vraiment les S3 et donc qui galère à chaque fois.

Vivement ce soir que je sois fixé....

[big-ben]

elle est entre de bonnes mains :sol:

[dodo684]

+1 elle est entre de bonne main

[cyril86]

Alors KSF y à regardé?

[yoyo9475]

elle est entre de bonnes mains :sol:

 

Ca fait plaisir de te voir ici Big Ben

 

Bon diag de notre cher Franck, fuite de sural peu importante, voir insignifiante par contre court circuit dans la N75 :(

Ce n'est pas la N75 qui merde mais le faisceau, un fil coupé ou en court circuit ou beaucoup plus rare mais déjà vu par Franck le calculo HS

 

Il faut que je lui laisse plusieurs jours qu'il check tout le faisceau et essaie de réparer ça. Il est confiant à condition que se ne soit pas le calculo HS

Je lui re ramène samedi ou lundi, je sais pas encore et il devrait y passer la semaine dessus

Il en profitera pour boucher ma fuite du circuit de sural, ma fuite de LDR et cheker le tout pour être sur d'avoir une caisse hyper saine

 

Si cela ne me coute pas trop cher, je lui demanderai qui me reprog stage 2

 

J'avais des doutes sur BR performance mais j'en ai plus.... FUYEZ, n'allez pas là bas, le mec qui reprog n'y connait rien, il ne sait qu'injecter un programme dans un calculo et faire un diag rien de plus

Perso je ne retournerais jamais voir BR j'ai été trop déçu par leur prestation médiocre

[dodo684]

Bon ca confirme non choix pour la reprog :)

[yoyo9475]

Oui je te confirme de ne pas aller chez BR performance

 

En tout cas pressé que tout soit réglé car elle commence à me sortir par les yeux cette S3

[dodo684]

A qui le dis tu!? 2 ans que je l'ai et j'ai du roulé 5 mois sans aucun soucis! Vivement juin qu'elle soit aussi prête !