moteur instable entre 45° à 76°

[christolau]

bonjour,

 

qu'est ce qui peut provoquer un moteur instable lorsque cela ce passe entre 45° et 76°, avant rien et après plus rien? comme un effet de tourner sur trois pattes?

l'injecteur 1 a été remplacé, mais rien,

la valise ne donne aucune erreur, si le moteur est déculassé, que peut on trouver comme problème?

 

merci à tous

[bien-A6]

salut !

 

a vue de nez je dirais qu'une sonde ne fait pas son boulot correctement , soit sonde lambda ( qui mesure la température d'echappement ) soit une autre sonde qui envoi les infos au calculateur pendant cet intervalle de temperature ou le moteur tourne mal !

 

a+

[christolau]

salut,

 

et pourtant tous à été contrôlé, aucune erreur n'apparait sur la valise, et aujourd'hui on en est à devoir déculasser pour voir l'intérieur.

 

est ce que une sonde peut se mettre en erreur ou envoyer des infos erronées sans que cela n'apparaisse sur la valise?

 

la sonde de température à été changé il y à quelque mois car elle ne donnais pas d'info au tableau de bord, peut elle avoir un default et ne rie "dire" au calculo?

 

A+

[bien-A6]

salut !

 

 

je ne sais pas quoi dire si la valise ne donne pas d'erreurs , déculasser pour voir si le joint de culasse est fatigué comme tu le dis , peut etre !

 

tiens nous au courant quand tu auras trouvé la panne !

 

merci et a+

[WAUZZZ]

salut,

 

et pourtant tous à été contrôlé, aucune erreur n'apparait sur la valise, et aujourd'hui on en est à devoir déculasser pour voir l'intérieur.

 

est ce que une sonde peut se mettre en erreur ou envoyer des infos erronées sans que cela n'apparaisse sur la valise?

 

la sonde de température à été changé il y à quelque mois car elle ne donnais pas d'info au tableau de bord, peut elle avoir un default et ne rie "dire" au calculo?

 

A+

Salut,

 

L'appareil de diagnostic délivre un code défaut quand il y a une coupure franche d'info ou un court circuit sur un capteur ou une sonde.

A part certains systèmes redondants qui se comparent entre eux et qui sont donc susceptibles d'être décrétés en défaut tels les commutateurs de frein F47 et de feux stop F , la plupart des autres capteurs ne seront jamais vus en panne même s'ils ont des problèmes de linéarité dans leur acquisition du mesurande (mesurande = paramètre à mesurer).

Ceci veut dire qu'une sonde peut indiquer une mauvaise valeur sans pour autant être décrétée en panne.

@+

[christolau]

bon, la voiture va être déculasse le 28 septembre, avec présence d'un expert, pour voir si il y a un problème venant de l'intérieur, car la courroie distribution à été changé il y à quelque mois, et le garage pense que cela vient de là.

je vous tiens informé.

 

A+

Modifié 17 septembre 2010 par christolau