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Posté(e)

1.8T Quattro 180 (ARY) remap 220. 151000km, juste le souci des bobines classiques, et une petite fuite d'air.

  • 2 mois plus tard...
  • Réponses 256
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Posté(e)

Bonjour,

 

Je fais suite, alors, à ce que j'annonçais quelques post plus haut : Il fallait bien que cela arrive :rolleyes:

 

400000.jpg

 

:bigthumbup:

Posté(e) (modifié)

blink.gif un tel kilométrage me fait halluciner! blink.gif

 

Sinon moi c'est une 1.9 TDI 100 (moteur ATD), et 180 000 km dans quelques jours.

 

Audialement.

Hiphouser

Modifié par Hiphouser
Posté(e)

:malelovies: :malelovies:

 

Je me dis que j'ai de la marge moi :bigthumbup:

Posté(e)

Audi A3 TDI 130 de 2002 totalise 257060km marche super bien ( turbo et embrayage d'origine)

et reprog le 10Décembre ^^

Posté(e)

Tu as pas peur totone... Prévoit un turbo et un embrayage suite a ta reprog...

Posté(e)

Bonjour,

 

Je fais suite, alors, à ce que j'annonçais quelques post plus haut : Il fallait bien que cela arrive :rolleyes:

 

400000.jpg

 

:bigthumbup:

 

Belle performance !

 

Des détails sur l'entretien de cette petite jeunette endurante ?

 

:coucou:

Posté(e)

Ah mon avis tu n'as pas d'entretien "spécial"... Si tu fais ta vidange tout les 10-15.000 que tu changes tes courroies au bon moment et que tu lui tire pas dans la gueule a froid elles arrivent toute a ce kilométrage...

Posté(e)

C'est exactement ça : vidange tous les 15 000, courroie à 90 000, et être vigilant avec ce qui s'use à force de kilomètres (roulements, amortisseurs, etc...).

Ne pas se priver de la pousser aussi dans les tours de temps en temps pour un petit décrassage, la ménager à froid et avant arrêt, et se faire plaisir en la gardant propre (entretien peinture extérieure, et nettoyage intérieur régulier).

 

Et si quand même : aimer la conduire :bigsmile:

Posté(e)

Perso AHF Tdi 110 de 99 210 000kms et RAS (turbo+embrayage origine)

Posté(e)

TDI 110 AHF de 2000, turbo changer a 170.000, ensuite pose d'une puce, et la elle arrive a 199.300...

Posté(e)

Bonjour

 

Moi tdi 130 194000 km volant moteur a 130 mille Reprog a 160 mille et toujours la titine bon courage a ts

Posté(e) (modifié)

1,9 TDI 100ch 06/2002 => aujourd'hui 84500Km :bigsmile: :malelovies: => Distribution + turbo a 81 500Km :malelovies:

Modifié par jojo 8L
Posté(e) (modifié)

Parce que je l'ai payé que dalle par rapport au Kilomètrage mais quand je l'utilise, je l'utilise c'est vacances ou week-end bref quand elle roule elle roule !!! mais a la base je comptais reprendre une 1.8T

Modifié par Niko TDI130
Posté(e)

J'ai fait 20 000 kms cette année ;) En même temps ça a fait 1 an depuis octobre que j'ai ma voiture !

Posté(e)

et moi en juillet 2009 . acheté à 138 000 kilomètres, elle à maintenant 180 000.

Posté(e) (modifié)

TDI 110 moteur AHF de 2000 -> 251 000 km (turbo et embrayage d'origine) :bigthumbup:

Modifié par lucio50
Posté(e)

TDI 90 moteur AGR a passer le cap des 170 000 KM ce week :malelovies:

Posté(e)

Bonjour à tous de mon coté audi a3 8l de 2003 100cv et affichant à ce jour 251000km pour une consommation de +ou- 5,3l

Posté(e)

225 000 km avec mon TDI 100

Je l'ai de puis ses 218 000 km mais apart un calorstat et une vidange j'ai rien eu de particulier a faire. D'après les factures apart quelques bricoles il y a pas eu de grosses pannes, l'mebrayage et turbo d'origine visiblement.

 

En tout cas après 4 mois au volant de mon A3 je regrette pas du tout mon achat :)

Posté(e)

TDi 110 de 98 avec 304 000km....Objectif 500 000km !

Suite à un changement de roulement de boite vers 295 000km, j'en ai profité pour changer l'embrayage...

qui n'était pas usé au vu de l'embrayage neuf !!!

Le reste est d'origine...(mis à part le cardan gauche, et les roulements de roue avt).

Posté(e)

La mienne 1.9 TDI 110ch AM 2000 totalisant 214000kms et partie moteur d'origine svp!!!

  • 11 mois plus tard...
Posté(e)

Pour moi TDI 130 de 2002 et 165 000 Kms à ce jour. Achetée à 148 000 en janvier à un proprio maniaque qui l'avait achetée neuve. RAS coté moteur et prochaine vidange prévue à 180 000. Amortos avant d'origines changés récemment. Sinon elle marche bien :icon6:.

  • 1 an plus tard...
Posté(e)

Moi ma 1.8t de 2000 code moteur agu totalise 243 000 kms. Et elle en a fait 220 000 avec une m.... de boitier aditionel mais elle tourne toujours nikel pour dire la fiabilité de ces moteurs.je compte dailleurs enlever ce boitier et faire une vrai reprog malgré la jeunesse de mon moteur =p

Posté(e)

Hello,

 

La mienne est une TDi 110 AHF de 2000 avec 185m km avec turbal d'origine, amortos d'origine, et la plupart du moteur d'origine, sauf courroies :)

 

Elle démarre au 1/4 de tour, comme dit plus haut, entretien + pas pousser a froid et avant l'arrêt est la clé de la réussite :)

Posté(e)

Perso, 1.8T AGU de 197000km et tourne comme une horloge.

Posté(e)

215 000 km pour la mienne, 1.9 tdi 110, elle devrait pouvoir faire le double facilement :P

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