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Bonjour, Je réagis, certes un peu tard par rapport au premier message, mais venant à l'instant de me connecter sur mon espace personnel au télépéage, je constate que j'ai accès aux factures depuis 24 mois. Auraient-ils changés depuis leur CGU ?
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Kilometrage de votre audi A3 8L essence ou diesel
lco a répondu à un(e) sujet de Pingu dans A3 8L - (1996 à 2003)
C'est exactement ça : vidange tous les 15 000, courroie à 90 000, et être vigilant avec ce qui s'use à force de kilomètres (roulements, amortisseurs, etc...). Ne pas se priver de la pousser aussi dans les tours de temps en temps pour un petit décrassage, la ménager à froid et avant arrêt, et se faire plaisir en la gardant propre (entretien peinture extérieure, et nettoyage intérieur régulier). Et si quand même : aimer la conduire :bigsmile: -
Kilometrage de votre audi A3 8L essence ou diesel
lco a répondu à un(e) sujet de Pingu dans A3 8L - (1996 à 2003)
Bonjour, Je fais suite, alors, à ce que j'annonçais quelques post plus haut : Il fallait bien que cela arrive :rolleyes: :bigthumbup: -
[8L]Combien de km au compteur de votre tdi?
lco a répondu à un(e) sujet de A3 tdi 110/150 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Bonjour, Je viens juste partager deux petites photo sur ce fil.... qui me semblent bien appropriées :rolleyes: Au repos ce week-end, les km de mon A3 TDi 130 défileront de nouveau à partir de lundi :bigthumbup: -
Kilometrage de votre audi A3 8L essence ou diesel
lco a répondu à un(e) sujet de Pingu dans A3 8L - (1996 à 2003)
Je devrais peut-être modifier ma réponse pour ne pas intégrer la série des boulets...... :bigthumbup: -
Kilometrage de votre audi A3 8L essence ou diesel
lco a répondu à un(e) sujet de Pingu dans A3 8L - (1996 à 2003)
Sur ces 5 dernières années, une moyenne de 36 600 km par an. -
Kilometrage de votre audi A3 8L essence ou diesel
lco a répondu à un(e) sujet de Pingu dans A3 8L - (1996 à 2003)
Oui. L'essentiel se fait sur autoroute. Et pourtant je ne suis pas un commercial.... -
Kilometrage de votre audi A3 8L essence ou diesel
lco a répondu à un(e) sujet de Pingu dans A3 8L - (1996 à 2003)
Bah, la mienne arrive tout tranquilement à ses 375 000 km (TDi 130 modèle 2001). Un ou deux cycles de vidange encore, et c'est la barre des 400 000 B) -
Je lui demanderai pas d'emmener mes gosses à l'école.... :blink: Par contre pour aller chercher le pain, faut voir :eldiablo: http://www.youtube.com/watch?v=4TshFWSsrn8
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Ah... cela fait plaisir de voir un "Regalien" par ici :coucou: Je suis équipé uniquement audiophile ; pas de télé chez moi ... Ampli Rega Mira 3 Lecteur CD Rega Apollo Lecteur vinyls Rega RP1 + cellule Bias2 Enceintes Rega RS5 Cables modulation Rega couple, cables HP Rega SC42 Oui je sais, cela pousse loin assez loin l'uniformité côté marque :P , mais les éléments sont tout particulièrement harmonisés chez ce constructeur... Et quel son :hot:
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Bonjour, Je rajoute ma contribution, car mon A3 soufre du même problème à ceci près que seul la vitre côté conducteur refuse de descendre. Ce n'est pas nouveau ; cela fait bien une dizaine de mois, voir un an. Mais fait étranger, la commande a refonctionné pendant environ une 15aine de jours il y a peu. Actuellement, elle est de nouveau bloquée. Comme le signale vincent1802, on entend bien un double clic lorsque j'appuie sur la commande. Mais la vitre ne descend pas. Mais jusqu'ici, rien de neuf. En fait, ma contribution tient plutôt à ce qui suit, c'est à dire le moment où la vitre s'est débloquée pour quelques jours. C'est peut)être utopique me direz-vous, mais sait-on jamais. Donc voilà ce qu'il s'est passé : lorsqu'elle s'est débloquée, j'avais nettoyé les vitres et les commandes avec un produit pour nettoyer les vitres (que les puristes me pardonnent ; un tel produit n'est sûrement pas le mieux pour nettoyer les plastiques des commandes des vitres). C'est un ou deux jours après qu'en appuyant par hasard sur la commande, j'ai eu la surprise de constater que la vitre fonctionnait de nouveau. Je ne sais pas si ce nettoyage peut y être pour quelque chose ; un peu de produit aurait-il glissé quelque part dans le mécanisme et réactivé pour quelques jours les commandes ? Mais voilà. Depuis, la vitre est de nouveau bloquée, en position fermée bien sûr... Par contre, je n'ai pas tenté de nouveau l'expérience par cet hypothétique nettoyage miraculeux.
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Kilometrage de votre audi A3 8L essence ou diesel
lco a répondu à un(e) sujet de Pingu dans A3 8L - (1996 à 2003)
Bah c'est sûr ça :rolleyes: .... ..... et je suis sûr de finir dans les derniers avec la mienne : TDi 130, 339 000 km au compteur :bigthumbup: -
Elle est vraiment belle, félicitations :bien: Et puis à 112 000 km, c'est à peine si elle sort de l'usine ... La mienne en a 3 fois plus, et tourne nickel :bigthumbup:
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Recharge iPhone impossible avec l'accessoire d'origine
lco a répondu à un(e) sujet de Denys06 dans Equipements téléphones
Bonjour, Les solutions de type XcarLink de chez Dension permettent, elles, de recharger l'iphone :) -
MMI & Iphone OS 4.0 "iPod Out"
lco a répondu à un(e) sujet de cedric_p dans MMI 2G - 3G - 3G Plus / GPS advanced
Oui, oui, je ne faisais que fortement déconseiller l'installation de la béta de l'OS4. :bigthumbup: Et je t'avoue que comme beaucoup j'attends impatiemment la version finale, ne serait-ce que pour le confort du multitâche en voiture (GPS+iCoyotte, par exemple B) ) Au sujet des GPS qui cannibalisent les revenus, un tout nouveau vient de faire son apparition sur l'Apple Store, au prix de 3,99 euros : Navmii :rolleyes: -
MMI & Iphone OS 4.0 "iPod Out"
lco a répondu à un(e) sujet de cedric_p dans MMI 2G - 3G - 3G Plus / GPS advanced
Attention tout de même. La version 4 de l'OS de l'iPhone n'est qu'au stade béta pour l'instant, ce qui signifie au moins 3 choses, non négligeables à mon sens : - Tout d'abord des bugs présent dans l'OS même, - Aucune garantie que toutes les applications fonctionnent, - Le fait que, une fois un iPhone passé dans la version 4 béta, tout retour en arrière vers la version 3 actuelle et officielle est impossible. Ajouté à cela le fait que les béta de l'OS sont limités dans le temps, cela impose systématiquement d'upgrader son iphone dès qu'est proposé une nouvelle béta si l'on ne veut pas se retrouver avec un iphone impossible à utiliser au bout d'un mois (donc en gros d'avoir un compte développeur chez Apple, ou bien.... je vous laisse deviner) -
Je viens de faire l'opération de nettoyage turbo avec l'ecotec.... De mon côté pas de fumée noire (ou très peu) mais beaucoup de fumée blanche. Je pensais que celle-ci n'était que les résidus de brûlure du produit injecté, mais ce qui me fait douter est la patate retrouvée par le moteur ; exactement comme si la GV du turbo retrouvait un fonctionnement plus affirmé dès les 2100 tours. Du coup, le non moins fameux "coup de pied au cul" propre au 130cv est baeucoup plus affirmé, mais par contre, persiste néanmoins un léger trou entre 3000 et 3300 ce qui me laisse à penser que la GV n'est pas complètement décalaminée... Au final, satisfait du résultat !
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Bonjour :coucou: N'ayant pas de wagcom à diposition, je voudrai pouvoir actionner manuellement la géométrie variable du turbo (A3 TDi 130). Dans ce post http://forums.audipassion.com/topic/82098-nettoyage-turbo/page__st__40__p__1533419entry1533419 Lor@n indique que c'est tout à fait possible, une fois la voiture levée. On doit voir une sorte de petit taquet (ou manette) qui est la commande manuel de la GV, il suffit de se faire un espece de crochet en metal pour pouvoir l'actionner par le dessus, moteur tournant. Par contre, y aurait-il une âme charitable pour m'expliquer plus précisemment, si possible photo à l'appui, comment arriver à faire cela ? (pas forcément le crochet, hein ;) , surtout pour repérer ce taquet). PS : L'objectif étant d'actionner la GV pendant l'administration du nettoyant turbo ecotec.
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Curieuse cette histoire d'activation. J'ai tout récemment monté un XcarLink sur mon Concert, qui a immédiatement été reconnu une fois l'iPhone connecté.
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Oui, il y a moyen de "bidouiller". D'un autre côté, dans le genre de photoshop, gimp, cité plus haut, est gratuit.
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pfff.... j'imaginais qu'en l'enlevant j'allais découvrir un nouveau moteur pleins de chevaux jusqu'alors bridés par cette butée :bigthumbup:
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Bonjour, Bien que craignant que cette question risque d'en faire ricaner certains, je la pose parce que c'est un peu une énigme pour moi. Je viens de m'apercevoir que sous la pédale d'accélérateur de mon A3 (TDi 130 - 2001) il y avait une butée en caoutchouc vissée sur le plancher. En gros, elle fait bien 4 à 5 cm. Est-ce normal ? Et que se passe-t-il si je l'enlève ?
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Solution réparation lève vitre
lco a répondu à un(e) sujet de A3 tdi 110/150 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Trop marrant... trop marrant..... En attendant, j'ai le même problème que liniqueriri :unsure: : vitre bloquée en haut :colere: ! -
Si, si, X11 est tout à fait supporté par Léopard. Seulement, il n'est pas installé par défaut et il te faut le récupérer sur le DVD de Léopard. Bref, pour installer X11, je te propose de suivre le tutoriel qui se trouve sur une des pages s'un site plein de ressources lorsque l'on débute sur mac : http://www.osxfacile.com/x11.html
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[8L]référence pièce : joint capot/calandre
lco a répondu à un(e) sujet de lco dans A3 8L - (1996 à 2003)
Il s'agit bien de la pièce n°16, donc Erty a raison... (à toute hypothétique marge d'erreur près :bigthumbup: ) Merci beaucoup à vous deux. Me voilà paré pour commander la pièce et la faire rembourser. Je dois dire que je ne supporte pas de retrouver mes affaires en moindre état que je ne les avais laissées. Le remboursement sera donc de principe, mais il sera. Merci encore.
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