Aller au contenu

BigBob

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    1 618
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    14

Tout ce qui a été posté par BigBob

  1. Cadeau : Courbe caractéristique de résistance du moteur de lève-glace : apprentissage et effacement (voir pièce jointe)... Audi TT 8N - Courbe caractéristique de résistance du moteur de lève-glace - apprentissage et effacement.pdf
  2. Je confirme également, j'ajoute que ça coûte un bras...
  3. Oui, c'est sur, moi j'ai pris le moins cher à l'époque... Pour TT : VAN WEZEL Lève-vitre (avant gauche)
  4. Lampe à décharge : N10566103
  5. Moi j'ai changé tout le mécanisme sur mes deux « A4 B6 Avant ». J'ai pris du METZGER, ça fonctionne parfaitement : Mécanisme de lève-vitre METZGER 2160187 Il faut juste prendre le bon mécanisme pour le bon modèle de voiture...
  6. Peux-tu donner les informations suivantes : - Code moteur : - Code Boite : - Code pont :
  7. Quelle durite desserrée et où exactement (sinon ça sert pas à grand chose comme retour d'information...) ?
  8. Oui, il y en a bien un :
  9. C'est un problème avec ton contacteur de pédale de frein, est-tu sur de l'avoir changé en le positionnant correctement ? Il doit être enfoncé et tourné lors du changement, et tu dois sentir un petit « clac » lorsqu'il est positionné correctement... « Tuto Remplacement du contacteur de feux stop sur Audi A4 B6/B7 »
  10. Présentation - Votre Garage Il est "obligatoire", pour les nouveaux inscrits, de vous présenter ici dans cette section... Ce qui aura pour effet de valider votre accès provisoire en tant que Membre à part entière et de pouvoir poster où vous le souhaitez. PS : Cette section devrait être tout en haut du forum IMHO...
  11. Il y a ce sujet qui devrait également t'aider : « (Tuto) Poser un joint reducteur Vanne EGR sur V6 3.0 TDI »
  12. C'est quoi ton code moteur ? Encore mieux, ajoute une photo de la vue d'ensemble de la vanne EGR et un zoom sur une des vis...
  13. Ça se fait bien (le fil pour tromper la sonde de niveau de liquide lave glace).
  14. C'est super qu'un ami soit passé avec une valise multi-marques, néanmoins, tu n'as pas noté les défauts ???!!!... Si sur sa valise, le libellé de l'erreur était défaillance de la pompe à injection, alors tu as un début de direction. La pompe à injection VP44 est une maladie sur tous les véhicules qu'elle équipe. Ton père a réparé ta pompe, qu'est-ce qu'il a réparé exactement ? - Le driver électronique de pompe ? - L'électrovanne de dosage de carburant ? - L'électrovanne de commande du variateur d'avance ? - Changé tous les joints internes de la pompe ? - La totalité des pièces ci-dessus ? Dans tous les cas, en cas de problème de pompe VP44, je te suggère de lire : « Dépanner une pompe VP44 sur V6 2.5TDI »
  15. Au hasard, un coup de VCDS et pompe à injection HS ???!!!...
  16. Sur ce sujet (en anglais), ça parle de 4,7 ohms pour leurrer l'airbag : « The air bag light ! » Un autre sujet fait état de plusieurs valeurs possibles selon l’emplacement des airbags : « Steering wheel airbag delete resistor. »
  17. Tout est là (voir document joint). J'ai retrouvé le post original ici : « Montage ODB sur A4 B6 ». Et voici également le site de celui qui a créé le tuto : « Le Garage by Jenare | Pour et par les passionnés » Montage ODB sur Audi A4 B6.pdf
  18. T'es sur que ça s'écrit comme ça « je suce » ???
  19. J'ajoute ici ce que je trouve à l'achat pour ta référence : - BERU 4.7µF noise dampener capacitor Audi 0310025017 (0310025015) 4.7µF 110V : $22.55
  20. Selon l'état du fil coupé, il semblerait que ça puisse se réparer : « Repairing a Beru Capacitor with a Broken Lead »
  21. BigBob

    Info VIN

    Tu peux aller regarder ici : Tutoriel Bien démarrer pour dépanner les véhicules « VAG »
  22. Super, une bonne nouvelle, ça fait du bien par ces temps ci... Longue route à ton auto !!! PS : peux-tu ajouter la référence de la pièce changée, il me semble que tu as oublié de le spécifier...
  23. Tu as toutes les informations d'identification sur l'étiquette des codes PR... Ça ressemble à ça : Codes PR explications : Numéros PR pour les véhicules du groupe VAG Le top du top étant d'obtenir son fichier « VIN » comprenant toutes les options du véhicule (et seulement du véhicule associé au n° VIN), auprès d'une personne bien placée chez VAG. Je ne sais pas si le forum ici permet de renvoyer sur un autre forum, mais sinon il sera toujours temps pour un modérateur de supprimer cette partie de mon message : - Bien démarrer pour dépanner les véhicules « VAG » - Demande de fichiers VIN Avoir son fichier « VIN » est de mon point de vue indispensable pour éviter d'avoir à se faire chier à trouver toutes les variantes des options de son véhicule...
  24. J’espère que je me suis pas planté dans l'identification de ton véhicule, il y avait pas trop de détails dans ta présentation, donc j'ai renseigné comme ça :
  25. Je pense que ça doit-être ça (voir docs joints)... Audi RS6 Avant 2004 - Antenne de pavillon - dépose et repose.pdf Audi RS6 Avant 2004 - Plafonnier et lampe de lecture arrière - dépose et repose.pdf
×
×
  • Créer...