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BigBob

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  1. BigBob
    Bonsoir, Alors, depuis, j'ai les firmwares : - SW-0080 - SW-0100 - SW-0450 Je les ai récupéré ici : SW-0080 SW-0100 SW-0450 J'ai également un VAGCOM 18.9.1 Français qui fonctionne correctement. Acheté le matériel : - Interface multimédia 1 entrée caméra / 1 entrée vidéo + audio stéréo - Convertisseur HDMI -> RCA vidéo + audio - Adaptateur bluetooth audio INPUT AUX - Adaptateur jack 3.5 audio INPUT AUX - MiraBox 5G HDMI+CVBS adaptateur Mirrorlink Enfin, je vais pas tarder à lancer la manip du VIM HACK et câbler tout ce zinzin. A++
  2. BigBob
    Salut, Moi je met de la « DBV - VW LongLife III » que j’achète en bidon de 5 litres. Et j'en met dans mes deux B6 (Année 2002 / 1.9l 131CV AWX / 565000 Km) et (Année 2004 / 2.5l 163CV BDG / 261500 Km) toutes les deux réglées en entretien « Long Life » tous les 30000 Km A++
  3. BigBob
    Référence huile pour ta boite : G 052911A2 (1 litre) ou G 052911A1 (0,5 litre) A++
  4. BigBob
    Bonjour à tous, je déterre un peu le sujet, mais actuellement en FW « 0660 + SDS hack », est-ce qu'une âme charitable pourrait me procurer : - le FW « 0080 VIM Hack » - le FW « 0550 2007 disque original » Étant donné que j'ai le FW « 0660 + SDS hack », je suppose que je n'ai pas besoin du 650 standard ? Sinon je souhaiterais suivre cette procédure (en anglais) qui explique la manipulation ainsi que la particularité du passage de la voix à l'arrière et la perte des paramètres bluetooth avec la résolution de ces problèmes : RNS-E VIM Hack - Success! (post #7) Bien à vous, Stéphane.
  5. BigBob
    Salut Franck, Je comprend pourquoi tu ne donne plus de nouvelles de ta conversion RNS-D -> RNS-E ... Un piège à pognon ta voiture !!! A++
  6. BigBob
    Salut Franck, Tu m'as codé le nouveau module Bluetooth de la mienne (ancien inondé), et également les commandes aux volant en anticipant les fonctions SDS que je devais activer après ton codage. Donc oui, les commandes au volant fonctionnent. A++ PS: J'ai récupéré les DVD's 2017 pour le RNS-E 192.
  7. BigBob
    Excellent choix, je ne met plus que ça depuis plus de 300000 bornes ... A++
  8. BigBob
    Merci, dans l’intervalle, j'ai aussi cherché et je pense avoir trouvé pour le RNS-E : - MA-BOX² AV interface for RNS-E Audi with backup camera input, set with harness Qu'en penses tu ? A++
  9. BigBob
    Salut Scalpa, As tu un lien vers un achat de ton interface ? Cordialement, Stéphane.
  10. BigBob
    Salut, J'ai eu le même problème sur la mienne (2.5 TDI), j'ai fait faire la réparation par AUDI, j'ai fait changer les 2 durites aller/retour 400€ (pause + pièces). J'ai choisi de ne pas le faire moi-même car je ne voulais pas risquer de casser les raccords (c'est toujours délicat quand on ne sait pas les défaire). Tu as ICI la facture avec le détail ... A++
  11. BigBob
    Salut, La dernière référence sur ETKA est la : 8E0 199 379 BF / Coussinet hydraulique gauche électrique (114,07€ HT / 136,88€ TTC) A++
  12. BigBob
    Salut à tous, j'ai demandé une doc sur le boîtier UNLOCK-RP visible sur les photos du lien ebay posté par bellec. La voici : Magic Box v3.0 Il semblerait que ça décode les touches du RNS-E pour piloter le tuner DVB-T scart ... A++
  13. BigBob
    Que veux tu dire par A++
  14. BigBob
    Salut Loockeed, J'ai téléchargé ton PDF, néanmoins lorsque j'ouvre celui-ci, il comporte un total de 30 pages. Il y a du contenu de la page 1 à la page 9 (sur la page 9 je peux voir "vil coyote" tenant une pancarte intitulée "HELP!"), les pages 10 jusqu'à 30 sont des pages blanches. Peux tu confirmer que le tutoriel comprend bien 9 pages utiles ? Cordialement, Stéphane.
  15. BigBob
    Salut à tous, Juste des nouvelles sur la mienne ... - Consommation inchangée. - Par contre changement de l'embrayage + volant moteur et du radiateur de turbo à 450000KMs. A++
  16. BigBob
    Alors, je fait la distribution tous les ≃96000Km (c'est un choix) car entre un moulin ou une distribution y a pas photo ... La dernière distribution + entretien "Long Life" + capteur de pression de suralimentation chez Audi Chartres (Luisant) AUTO 21 : 788,50€ Mon dernier entretien "Long Life" seul : 365,81€ Donc approximativement : 788,50€ - 365,81€ = 422,69€ (courroie distribution + capteur de pression de suralimentation) Je fais ≃48000Km/an donc je fait la distribution à peut près tous les 2 ans. 422,69€ / 24mois = 17,61€ par mois pour la distribution (finalement, c'est pas cher). CQFD !!! A++
  17. BigBob
    Bingo killseb !!! J'en essaye à la pelle sur ce type de monte en 15 pouces, et là ou le bas blesse, c'est que en 65 ça déforme pas mal dans les appuis en virages (la voiture est très lourde). Comme j'aime que ça colle c'est ceux là que je met car c'est ceux qui se déforment le moins parmis tous ceux que j'ai essayés ... Par contre, voici ceux à éviter absolument !!! - Les 195/65 R15 91 V GOODYEAR EFFICIENT GRIP Des savonnettes sur sec comme sur pluie. A++
  18. BigBob
    Non j'ai codé que le tour d'écran illuminé quand on met le contact ... A++
  19. BigBob
    AWX 131CV A++
  20. BigBob
    Zut, la mienne doit commencer à se faire vieille alors ... Elle roule toujours aussi bien ... A++ :icon_biggrin:
  21. BigBob
    Ah bon ??? Alors la mienne doit commencer à se faire vieille : A++ :icon_biggrin:
  22. BigBob
    Bonsoir, Mon premier message sur ce forum pour rassurer sur la fiabilité du TDI 131CV (AWX) avec boite 5 vitesses. Je viens de descendre et prendre une photo qui en dira plus qu'un long discours : Elle est à peine rodée ... :icon_biggrin: Voilà, je pense qu'on peut raisonnablement penser que c'est fiable ... A++
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