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davidgt74

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    a4 avant 2.5 tdi quattro 180cv
  1. davidgt74
    La batterie je l'ai changé il y a 1 an en pensant que c'etait a cause de ca vetustée ,mais c'est pareil avec la neuve. Par contre 'c'est vrai que j'ai eu un probleme avec la centralisation de la porte arriere droite qui ne voulait pas se deverouiller automatiquement en otant la clé du contact. Ils m'ont changé un petit boitier electronique qui se trouve sous le siege conducteur qui sert a gerer tout le systeme "confort" de la voiture. Je pense effectivement qu'il y a toujours un petit probleme avec la porte arriere malgré qu'elle fonctionne maintenant,mais je trouve que dès qu'elle se deverouille ,le systeme de deverouillage force plus que les autres portes. QU'est-ce qu'ils avaient fait pour la tienne?
  2. davidgt74
    Bonjour a tous. Je possede une A4 2.5 TDI QUATTRO de 2002 et j'ai un probleme avec la batterie. Voila , dès que je laisse la voiture 2 jours sans la faire tourner ,la batterie se decharge completement, a tel point qu'il n'y a meme plus assez de jus pour ouvrir la centralisation. Je precise que la batterie n'a que 1 ans. J'ai essayé de couper la clim et la radio avant de l'arreter ,mais le probleme persiste. Il y a quelque chose qui consomme de l'energie meme en coupant la contacte , mais quoi. Merci pour votre aide. :
  3. davidgt74
    Comment on fait ca?
  4. davidgt74
    Salut a tous. Depuis hier j'ai ma vitre passager qui ne veut plus s'ouvrir. J'entends a peine un petit clic du moteur ,mais tres tres faible . J'ai essayé de voir si elle etait collée en ecartant tous les joints et en mettant du sillicone,mais rien n'y fait. Ca faisait un petit moment deja que de temps en temps,dès qu'elle arrivait en butée en haut elle revenait un peu , comme une securité antipincement ,mais depuis elle est resté bloquée en haut. Pensez vous que le moteur est grillé et combien cela peu couter en reparation? merci.
  5. davidgt74
    Merci. En fait je suis carrement allé chez audi et il me l'on remis a 0 avec leur valise. Ils pensent que ca venait qu'elle n'etait pas encore sous les 2000 kilometres lorsque service se mette a clignoter. Merci.
  6. davidgt74
    toujours personne pour m'aiguiller?.
  7. davidgt74
    Salut a tous. Voila , j'ai fait une vidange ce matin(audi avant a4 2.5 tdi quattro b6 de 2002) ,et malgré l'explication du manuel AUDI ,je n'arrive pas a remettre le compteur a zero. J'ai beau appuyé longtemps sur le bouton avec la cle dessiné dessus tout en mettant le contact,mais rien ne se passe. C'est la premiere fois que je fait une vidange sur cette voiture depuis que je l'ai acheté donc je ne sais pas si elle est en service long life ou pas .Mais de toute facon je ne pense pas qu'il y ai une difference. La personne avant moi l'avait faite 4000 kilometre avant que je l'achete et moi j'en ai parcouru 11000 depuis,mais malgré ca le compteur m'indique service dans 10800 kilometre. Merci pour votre aide.
  8. davidgt74
    C'est 95 euro la protection,ce qui pour un bout de carton est du vol. A+
  9. davidgt74
    Salut FLOTIX. Si ca peut te soulager ,j'ai une 2.5 tdi 180 et j'entend moi aussi ce fameux cliqueti du genre le bruit d'un 4 cylindre ,mais cela arrive seulement en phase ou la voiture est lancée et que j'effleure l'accelerateur. Ca doit aussi se passer entre 1500 et 2000 tours/min ,car c'est vraiment quand je conduis tres cool que ca le fait du genre 6 eme a 80 km/h. Ca ne le fait pas du tout si j'enfonce un peu plus l'accelerateur. A+
  10. davidgt74
    J' aimerai bien changer mon sujet ,mais je vois pas comment faire. J'ai pas de bouton "editer" sur mon premier post.
  11. davidgt74
    On est bien voisin et je travail avec RIDERBOY avec qui je crois tu as fait connaissance. Par contre moi ,il ne s'eteind plus et ce met a clignoter toute les 5 secondes.
  12. davidgt74
    Bonjour a tous dès que je coupe le contact de mon a4 de 2002 , j'ai le voyant de warning qui reste allumé et qui se met a clignoter 1 fois environ toutes les 5 secondes. Meme apres des heures ,il reste toujours allumé. J'ai acheté la voiture d'occasion il y a 5 mois et je pensais que c'etait normal , mais un pote qui avait la meme voiture me dit que ca ne le faisait pas sur la sienne. Je n'ai rien trouvé dans le manuel a ce sujet. Merci pour vos reponses.
  13. davidgt74
    Bonjour a tous. Voila ,j'ai changé ma batterie sur mon a4 2.5 tdi 180 de 2002 il y a environ 1 mois et demi , car dès que je ne roulais pas pendant 2 ,3 jours celle si se dechargait. Mais ce matin voulant demarrer mon vehicule qui n'avait pas tourné depuis vendredi soir ,n'a pas voulu demarrer car il n'y avait de nouveau plus de batterie. Cela n'arrive jamais si je demarre tous les jours. Donc j'ai changé ma batterie de 4 ans et demi pour rien , mais surtout qu'est ce qui peu provoquer ce dechargement en sachant que rien ne reste allumé quand je coupe le contacte. Je ne pense pas que ce soit l'alternateur vu qu'elle tourne tous les jours sans probleme. Le probleme se passe seulement apres une immobilisation de 2 a 3 jours. Merci d'eclairer ma lanterne.
  14. davidgt74
    Non desolé ,j'ai l'ai plus ,mais tu peux pas te tromper. Le magasinier va ouvrir ces fiches informatique ;et ca s'appelle "kit de reparation inferieur". Il ne le verra pas a l'ecran ,mais il est nommé avec ce nom ,et c'est ca qu'il faut acheter. Pour indication supplementaire ,ca coute environ 13 euro le kit. Bonne reparation.
  15. davidgt74
    Salut JMARC. Ca y est mon probleme est resolue , il faut acheter le "kit de reparation inferieur" qui coute environ 13 euros les 2 pattes metalliques qui remplaceront celles en plastiques d'origine. Il faut que tu arrives a dégraffer les pattes du haut et enlever completement la protection. Pour ca ,tu essaies de prendre un tournevis plat ,et tu appuies sur les pattent du haut en passant ton tournevis derriere la protection tout en tirant. (vu que celles du bas sont cassées tu peux soulever la protection). Elles sont un peu dur a avoir ,mais tu devrais y arriver. Ensuite dès qu'elle sera enlevée , tu glisses tes nouvelles pattes metalliques dans l'enplacement qui est collé a la protection et tu la remet en faisant glisser en premier les pattes du bas et ensuite tu viens taper sur le haut de la protection pour agraffer le reste. J'espere avoir été assez clair ,et n'hesite pas a reposer des questions le jour j. Pour info la protection entiere coute 95 euro en couleur beige.
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