jesusdemarrakech

Bonsoir, merci pour vos messages, résultat des courses casse du moteur a haute vitesse du a mauvaise reprog et non a cause de l’eau, j’ai appris que ce "preparateur" a cassé des dizaines de moteur et qu’il a versé de l’eau dans le reservoir car il n’est pas assuré.

Je viens de parler avec un garagiste qui à réparer plusieurs dizaines de 2.5 tfsi il ma dit dans 90% des cas c’est les pistons qui sont cassé suite a mauvaise reprog ou segment ou autres mais dans tout les cas c’est réparable, je vous tiens aux jus.

Bonjour, Je vous explique ma mésaventure, suite a achat d’un RSQ3 je décide d’installer un downpipe et decata chez un profesionel qui à déjà fait plusieurs RSQ3, le véhicule a 400km au compteur, l'installation se passe bien mais le lendemain quand je doit venir récupérer le véhicule la personne m’appelle et me que dit le véhicule ne démarre plus, je part sur place et j'apelle du dépanneuse pour me rendre au concessionaire. Audi retrouve de l’eau dans le reservoir, donc je me dit que la reprog a cassé le moteur et que la personne a versé de l’eau dans le reservoir pour se couvrir. Résultat des courses: Audi à nettoyer tout le system, changer les bougies mais le véhicule ne démarre toujours pas. Raté combustion cylindre 1 et 3 Audi me dit qu’il faut changer le moteur car l’eau a pénétrer le moteur. A votre avis est-ce reparable ? Merci pour votre aide

Audi avez conclu à un problème de catalyseur donc j’ai décatalysé et pour le contrôle technique au Maroc aucun problème c’est accepter.

Bonjour, j’ai régler le problème en installant un downpipe et decata milltek IMG_2418.MOV

Bonjour, non, je n'est pas eu le temps de m'en occuper avec le confinement.

Le problème c'est qu'au Maroc il n'y a pas d'historique pour ce genre de véhicule, personne n'a confiance aux concessions, ils font les vidanges et réparations chez des mécaniciens indépendant.

Je viens de faire la vidange chez audi, ils ont fait de la 5W40, il n'y a pas l'huile des 30.000km commercialisé au Maroc, le proprio avant moi je ne sais pas qu'elle huile il a mis, mais en tout cas je viens de changer les bougies et les anciennes il ne les a jamais changés, elles étaient dans un sale état. Merci

Bonjour, merci pour votre réponse, 57.000km mais j’ai ce problème depuis 45.000km j’ai fait le diagnostique partout même chez audi et c’est toujours le même code d’erreur, je vais remplacer le capteur quand le confinement sera fini. Merci

Bonjour à tous, J'ai acheter une RS3 8V d'occasion il y à 6 mois, modèle janvier 2016 et depuis le jours de l'achat j'ai un voyant moteur, "Corrélation position du vilebrequin - position de l'arbre à cames - groupe 1 capteur A Je précise que je suis au Maroc, j'ai laissé la voiture 3 jours chez audi, ils sont arriver à la conclusion que le problème vient du catalyseurs, mais je n'est pas trop confiance car la RS3 n'est pas commercialisé au Maroc et il y en à très peut vue que le carburant n'est pas aux normes européenne, l'essence n'est pas de bonne qualité, de plus les mécanicien chez audi maroc ont entre 18 ans et 22 ans et que j'ai payé le devis 500€ (il faut payé 10% si vous ne faite pas la réparation) Je n'est pas de perte de puissance, les seuls défauts que j'ai c'est que de temps en temps, c'est très rare, quand j’accélère franchement il y à un bruit bizarre lors du passage de la première a la deuxième. Le deuxième problème que j'ai quand je démarre le matin moteur froid j'ai le voyant EPC 4000 tours minute pendant 1 minute (je ne s'est pas si le problème est lié) Je vous remercie pour votre aide. Bon confinement.

Pseudo : Jesusdemarrakech Prénom : jesus Age : 35 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Marrakech Métier/Etudes : Informaticien Vos voitures actuelles : Audi RS3 Vos anciennes autos : Jaguar f-pace Des passions : Sport Comment avez vous connu ce forum ? Google Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour avoir des renseignements Votre première impression ? Site complet Autres (texte libre)... : Merci