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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo
    Quel dommage si c'est une vrai 16S cabrio :mur: :mur:
  2. Dinozzo
    Salut voisin, Malheureusement, tu gagnera ton temps et ton argent à repartir sur un moteur d'occasion si ta distribution à laché. Sur ma première A4 V6 TDI j'ai eu le cas du galet enrouleur qui à lâcher j'ai eu droit à 2 AAC, 12 soupapes, les linguets, bref toutes les pièces ne mouvement du côté droit, si c'était refaire je partirai sur un moteur d'occasion, et encore je change d'auto....
  3. Dinozzo
    C'est plus psychologique qu'autre chose je pense, c'est un A5 maquillé en RS mais ça reste un A5. La modif est visiblement bien réalisé mais le son du moteur ne trompe personne.
  4. Dinozzo
    +1 La boite c'est infaisable c'est pas les mêmes point d'encrage et ni la même taille. c'est une boite d'origine c'est tout.
  5. Dinozzo
    Trop chère et puis pas de xénon, pas de pdc, pas de toit ouvrant.....
  6. Dinozzo
    Je disais ça pour Cyril justement :icon_biggrin: :icon_biggrin:
  7. Dinozzo
    Merci d'évité le HS sinon je sanctionne :petard: :icon_biggrin: :icon_biggrin:
  8. Dinozzo

    Mon touran tdi sport

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de michael34000 dans Volkswagen

    Sympa ce touran, et une fois les modifs apporté il le sera encore plus :bien: Hate de voir ce que va donner les jantes Porsche
  9. Dinozzo
    Et Daniel ça fait plaisir de te lire à nouveau ;) Bonne recherche à toi :bien: :coucou:
  10. Dinozzo
    C'est surtout une histoire de coût ;)
  11. Dinozzo
    Sur ETKA il me sort le disque à 3595€ mais ça reste trop cher pour des disques, quand je vois Sebdut avec sa R8 V10 qui lorsqu'il à acheté l'auto il venait d'être changés av et arrière et qu'il à du les remplacé de nouveau l'avant pour des frein endurant et durable on repassera... ok il fait de la piste mais quand même, là il est passer sur de l'acier
  12. Dinozzo
    C'est ça !! Allez vidéo now :D
  13. Dinozzo
    Comme l'a dit Audidriver tu revend la caisse à un ferrailleur, mon frangin à revendu une caisse de 205 gti quand il à refait la sienne pour 450€ c'est pas grand chose mais combiné au reste qu'il à vendu à part il s'est fait pas loin de 4.000€ après je ne sais pas combien tu souhaitais la vendre mais au moins plus de soucis à ce faire.....
  14. Dinozzo
    C'est pas une sonde de T° qui va faire flancher une batterie ce sont des sondes NTC donc c'est une valeur ohmique via le retour de masse qui fait tourner l'info rien à voir du tout avec ton problème. Trouve toi une pince ampèremétrique et tu va voir que ton soucis en quelques heures tu va le résoudre et/ou le solutionné !! ;) Si tu ne suis pas un minimum les conseils que l'on te propose, a quoi bon posté sur un forum...
  15. Dinozzo
    Y a pas grand chose à meuler seulement 3 mm voir 4 mais pas plus, là vu la photo y a au moins 5mm de bouffer, Quel sont les ref des disques y a deux version 55 AMG.
  16. Dinozzo
    Tes clignotement sont normal, c'est le délai des 30 s pour la volumétrie. Il y a une batterie sur le bloc sirène et bien souvent c'est les accus qui rendent l’âme et déclenche l'alarme a cause des variations de tension sur le réseau d'alimentation
  17. Dinozzo
    Bonjour, Pour ton soucis de voyant, un passage au VAGCom donnerai des infos ;) Pour ton câble de frein à main, il est peut-être détendu, ou un étrier grippé peut-être qu'un réglage s'impose. Pourquoi avoir changé les disques il y a 6 moi set les plaquettes 3 mois plus tard ? Rodé des disques neuf avec des vieilles plaquettes n'est pas le mieux.
  18. Dinozzo
    Fait comme tu veut ;)
  19. Dinozzo
    Déjà tes étriers sont pas monté à la bonne place, et ta purge doit ce trouve en haut sinon comme veut tu purger comme il faut.
  20. Dinozzo
    Pourrais tu mettre trois ou quatre photo du montage, j'ai fait quelque montage sur S4 B5 et B6 et sur un B7 et je n'ai pas eu ces soucis là, ça doit surement pas être grand chose ;)
  21. Dinozzo
    Sympa ce "petit" Q5 :bien:
  22. Dinozzo
    J'ai le regret de te dire que c'est surement le clapet anti-retour en interne à la pompe qui est hs :( J'ai le même soucis sur la mienne, j'ai du lui installé une poire d'amorçage, elle me fait le coup une à deux fois par mois ça dépens, tu pars le matin elle démarre tu t'arrête prendre du pain, déposé la gamine à l'école pas de soucis, tu t'arrête prendre des clopes 2 kms plus loin et sans signe avant coureur et paff elle ne redémarre pas, je lève le capot, 4-5 coup de pompage à la poire et c'est reparti pour quelques centaine de bornes
  23. Dinozzo
    Pas de sonde de surpression dans la logique de fonctionnement il n'est pas possible d'avoir une surpression puisque la pompe à huile est entraîner par le moteur et ça c'est bien le problème, de même qu'avoir des sécurités de démarrage avec un niveau d'huile trop haut serait essentiel. Niveau pression rien qu'au démarrage à froid en moyenne c'est 5.5/6b sur un 4 cylindre alors sur un V10.... Bon courage Panama.
  24. Dinozzo
    Tu es blindé de défaut du à ta batterie faible, c'est normal.... Pourquoi ne pas prendre une pince ampèremétrique, et testé chaque circuit jusqu’à trouvé celui qui consomme autant sur ta batterie et donc remédié au problème ?
  25. Dinozzo
    Sur les deux que j'ai eu impossible de le faire, je sais pas pourquoi ça fonctionne pas, si tu trouve ça m'intéresse.
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