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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. RAS, Ta N75 fait son boulot :bien:
  2. Tu veux qu'il réponde quoi de plus, ton auto a il me semble plus de 200.000 kms alors commence par lui faire un vidange aussi bien boite que torsen avec additif Comme l'a dis Burny c'est surement ton torsen qui travaille
  3. J'ai du mal lire l'ET......ouais bizarre ton histoire quand même :nixweiss:
  4. SI tu change le soft, tu change le numéro de série lisible à la valise, c'est même comme ça que mon S4 à été refusé en concession
  5. Je me doute bien que le record est pas fait sous la pluie, je suis pas débile !! Rien que deux pilotes sur une même auto ne font pas le même temps alors si je parle de comparé c'est que je ne suis pas tant dans le faux que ça, enfin bref on s'égare... Votre B7 fait partie des meilleures autos dans sa catégorie, elle est homogène, un bon chassis, de bon freins, un moteur qui ne demande qu'a chanté et s'exprimé, le tout est de savoir quoi faire et investir pour en tiré son maximum
  6. Faut arrêté de comparé un temps c'est pas une vérité en soi, quid du pilote ? Est-ce le même ? Quelle condition météo ? Tu as vu le poids plus de 2T en moyenne sur le C63 D'ailleurs si tu jette un œil ici le RS4 B7 fait pas ce temps, tout comme un C63 ou pire le temps d'un M3 CSL est-ce des temps officiel et à jour ? mais faut comparé ce qui est comparable http://fr.wikipedia.org/wiki/Temps_au_tour_sur_le_N%C3%BCrburgring Une auto comme le dis Pascal c'est un tout, perso c'est pas le 0-100 ou des reprise 50-200 qui m'intéresse, c'est homogénéité de l'auto .
  7. Je suis pas étonné, le mécano ou le chef d'atelier qui à commandé, tout comme l'expert sont partit du principe que tu était en monte d'origine, surtout si l'aspect est identique, quelque soit le constructeur, seuls ses produits que ce soit d'origine ou seconde monde sont homologué, il a fait son boulot.Maintenant si tu avais dis que ce n'était pas des roue origine mais des copies, comment ce serait passer la suite ? D'un ET 35 à un 34 ça ne fait qu'1mm de différence c'est dans les tolérances
  8. Voila donc pourquoi au CT c'est passer comme une lettre à la poste. ;)
  9. Les gars arrêté de vous plaindre et acheté LADA :MdrDevil: :MdrDevil: Rare sont les garages ou concessions qui font du bon boulot et pour pas cher, on a rien sans rien, faut pas non plus prendre le client pour un américain, y a un juste milieu... Les passionnés de la marque ce font de plus en plus rare, à force de prendre les gens pour des c** et des vaches à lait, Audi à fini par perdre des clients c'est un fait, mais il y aura toujours les proprios lambda qui soit par choix (manque de temps, pas envie de mettre les mains sous le capot ect..) ou par obligation (garantie) emmènent leur auto toujour schez eux et vu le gros pourcentage que çela représente, Audi n'a pas à s’inquièté de quelques proprios mécontent...
  10. Alors ces jantes cheucheu, elles sont posés ? C'est la fin de semaine prochaine :petard:
  11. Le tarif je serais bien plus bas, j'ai un ami qui tient une concession Mercedes, je la toucherai au condition de reprise c'est pour ça que j'y lorgne de plus ne plus surtout depuis qu'il m'a fait essayer une version black series, ce V8 est vraiment génial, c'est la boite me rebute un peu
  12. Et le C63 il à le même soucis pour sortir ce swatts ou c'est mieux ? En faite tu arrive pour un B7 à 35 K€ en occase à un total de 50K€ pour avoir une auto performante comme il ce doit et même plus :bien: Ça fait cher la B7 quand même....:(
  13. Et MRC t'en sort quasi 715 cv et 940 Nm pour 10 fois moins cher..... :icon_lol: :icon_lol:
  14. C'est bien celle de Seb la bleue ;) @ Seb: Tes freins sont mort ? tu reste sur le céramique ou tu passe à l'acier comme Étienne ? :coucou:
  15. Le faisceau d'éclairage d'un anti-brouillard et d'une longue portée et totalement différent, ce n'est pas en remplacent une ampoule que ça changera la forme du faisceau d’éclairage
  16. Heu ....les pièces JHM sont connu depuis un moment.....Pascal n'a fait que démontré que le gain pouvait être présent. Ca fait 5/6 ans que je me sert chez eux...et on me l'avais recommandé sur ce forum
  17. Pascal: Il t'a fait des misères Michel ou quoi ?
  18. J'ai eu l'occase d'essayé le NOS sur un golf VR6, sur les rapports intermédiaire la boite prend cher très cher
  19. J'ai eu deux auto préparé, et ayant un très bon ami assureur, je connais ces risques ;) Mais finalement tu as raison je me demande à quoi sert le CT.........
  20. Je dis pas le contraire, c'est toujours une historie de pognon..... Maintenant, je te le souhaite pas, mais si jamais tu as un accident avec dégâts corporel on en reparlera....du 20" ça parait c'est la première chose qui te saute aux yeux alors à moins de faire le mec qui n'a rien vu et/ou ramasser un billet tombé subitement dans sa poche ça passe pas, le mec du CT à pas fait son boulot c'est tout, voilà pourquoi y a tant d'épaves sur nos routes... Après à l'opposé y a des maniaques du CT qui te font chier pour la moindre merde, sur mon ancien S4 qui était vendu, après quasi 1h de contrôle la seule chose qu'il a trouvé à dire c'est que l'on de mes flexibles de frein avant était griffé !! il me l'a mise en contre visite pour un flexible griffé....
  21. Oui enfin ça c'est du différentiel Quattro sport, sur du Quattro classique c'est du 50/50 sauf certains cas ou c'est du 60/40
  22. Alors le CT à pas fait son boulot c'est tout..... Si la monte n'est pas homologué, au CT ça passe pas ils ont un tableau d'affectation et dimension de pneu pour chaque auto, si tes dimensions sont dedans c'est bon, si elles ne le sont pas c'est recalé d'office
  23. L'idée est bonne si seulement ça pouvais ce faire...!!
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