Aller au contenu

Dinozzo

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    12 894

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    14

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo
    Essayé en section A6 C6 vous aurez plus de réponse ici c'est la section S4 B5 ;) :coucou:
  2. Dinozzo
    :bienvenue: J'espère que c'est pas la RS misano que je pense....il vient d'ou ?
  3. Dinozzo
    C'est vrai que ça à son importance ;) Sur mon petit 3.2L FSI, je suis passé de 12L de moyenne à 9.8L sur les mêmes trajets rien qu'en décalaminant l'admission, remplacement de la vanne PCV, modif du circuit de vapeur d'huile et la suppression des flaps.
  4. Dinozzo
    Je savais que tu rouler au mazout Pascal, je m'en doutais :icon_lol: Belle autonomie quand même :bien: le réservoir doit être plus grand que les autres B7 car avec mon 3.2L FSI si j'arrivais à faire 450/475kms fallait que je m'estime heureux.
  5. Dinozzo
    Si tu as la possibilité de faire des support, ou de faire modifié les jambes de force, je dirait que oui. J'avais ce projet sur mon ex S4, j'avais trouver un tourneur/fraiseur pour me crée un support déporté
  6. Dinozzo
    :bien: Ça me rappel mon 3.2L FSI, pour le changement embrayage, j'ai fait pareil dépose du bloc complet, je vois que je suis pas le seul à raisonné comme ça :icon_lol: Je vais suivre ce topic ça me plait !
  7. Dinozzo

    Mon touran tdi sport

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de michael34000 dans Volkswagen

    La classe j'aime beaucoup :bien:
  8. Dinozzo
    Essaye d'envoyer un MP à the black monster il a fait le montage
  9. Dinozzo
    Content pour toi :bien: tu va enfin pouvoir en profité !!
  10. Dinozzo
    Normalement origine mais pas de nouvelle de ça part donc vendeur ou plus vendeur je sais pas......et là ce matin ma femme c'est fait couper la priorité sur la route (une nana qui fait demi tour sur une nationale très fréquenté en sortie de virage sans visiblité :reflexion: ) et pour évité le choc frontale, elle a fini dans le champs en dévers j'attend l'expert pour mardi ou mercredi voir ce qu'il vaut faire
  11. Dinozzo

    la s3 de madame

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de vr6man dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Je suis pas encore fou alors :icon_lol:
  12. Dinozzo
    On pourri pas un modo :petard:
  13. Dinozzo
    C'est sympa par ici :icon_biggrin: Pour le passage en B7, il me semble qu'il faut repercé, taraudé.
  14. Dinozzo
    Alors il va falloir que tu te les tape sur les forums et NON je ne remettrai rien, vous avez envie de comprendre que ce qui vous arrange c'est tout, j'ai fait le tri parce qu'a part un concours à savoir qui va le plus vite y avait rien d'autre et que ce genre de topic on en voit à la pelle donc si tu le souhaite je ferme et ça ira encore plus vite et c'est pas en me répondant comme ça que ça va arrangé les choses. ;)
  15. Dinozzo
    Je pense que quand on achète ce genre d'auto c'est aussi bien pour le moteur que pour l'esthétisme, c'est comme si tu disait à un proprio de Bugatti Veyron de ne pas sollicité les 1000cv c'est que pour la frime Et vu le palmarès auto de Panama je ne suis pas étonné qu'il dise cela du Cayenne difficile quand tu passe sur un Gallardo ou une Z06 et que ce soit avant ou après
  16. Dinozzo
    Si tu veut du concours de quéquette y a Forum Auto et si ça ne plait pas c'est pareil rien avoir avec Zorro ;)A quoi sert un topic de présentation si c'est pour y balancer des stats sur des auto y a la section Loft qui est la pour ça
  17. Dinozzo
    Moi aussi :icon_lol:
  18. Dinozzo
    C'est pas parce qu'il est neuf qu'il est bon.... Si je te demande de faire le test c'est justement pour être sur du DM et voir tes valeurs.
  19. Dinozzo
    En roulant, tu mais le race diag sur la mesure de débit d'air, tu te cale en 3eme à 2.000 trs et pied au plancher jusqu’à 6500/7000 trs, surtout reste pied au plancher ;) Le race diag garde la valeur la plus haute donc il te suffira de la prendre pour nous la donner
  20. Dinozzo
    C'est le numéro 34, sonde T° d'entrée d'air G42, en générale y a un code défaut lié à son dysfonctionnement Par contre avec le race diag tu peut faire une mesure du débit d'air, ce sera un bon point que de commence par cette mesure voir combien sort ton DM
  21. Dinozzo
    Tu as fait les deux :petard:
  22. Dinozzo
    Salut, Tu peut sortir le rapport complet, Certains de tes code sont inconnu Sinon pour le 17545/ P1137 banc 1: Tu tourne trop riche ==> Débitmètre fatigué surement, sinon injecteurs 17547/P1139 banc 2: Tu tourne trop riche ==> Même chose As-tu fait un mesure de débit d'air pour voir ce que sort ton DM ? Et si les autres sont 17536 et 17538, c'est que tu tourne pauvre sur le banc 1 et 2 :reflexion: :reflexion: par contre même résolution défaut débitmètre et injecteur défaillant A vérifié aussi le capteur d'air sur le collecteur d'admission
  23. Dinozzo
    Bonjour, Le tri vient d'être fait, le concours à savoir qui pisse le plus loin en s'en fiche, y a et y aura toujours, l'essentiel et de prendre du plaisir avec son auto le reste n'est que fioriture. :coucou:
  24. Dinozzo
    Les deux broche restant sont surement l'alimentation donc un positif et un négatif, pour trouver le négatif, prend une des bornes et test la continuité avec la carcasse du ballast.
  25. Dinozzo
    J'ai ce bruit sur mon A4 et sur ma golf, d'ailleurs moteur éteint tu doit pouvoir pomper sur la pédale de frein 3-4 coup et après ça doit devenir dur, et c'est normal ton mastervac n’étant pas en dépression puisque la pompe à vide ne tourne pas (fonctionne avec le moteur) pour moi tu n'a pas de soucis c'est juste que là avec tes petits travaux ça tu y fait plus attention alors qu'avant non
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...