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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo
    Tony :secret: J'aime beaucoup l'A6, y a une berline en 4.2L a vendre pas très loin de chez moi, elle serait dispo en boite méca, je me laissera tenté à faire reprendre mon Gti.
  2. Dinozzo
    On va finir pour pas être emmerdé à faire comme sur les diesel mais à l'inverse, mettre des générateur de son mazout :nawak:
  3. Dinozzo
    Impec ça , bon boulot :bien:
  4. Dinozzo
    Les branleurs commence à bien connaitre le modèle malheureusement :(
  5. Dinozzo
    C'est sur mais j'ai été bluffé par les perf de ces nouveau mazout, même au ralenti, tu enlève les monogramme à l'arrière et sans leur enceintes à l'échappement, tu te mets derrière, je te promets que tu sera incapable de dire si c'est un mazout ou un essence même à l'odeur, ça m'a surpris. j'achèterai pas mais c'est vraiment bluffant.
  6. Dinozzo
    Un RS avec ou sans monogramme ça ce reconnais, surtout pour des voleurs :(
  7. Dinozzo
    Le mazout c'est tabou, on en viendra tous à bout :MdrDevil: :MdrDevil: En même temps je suis pas étonné j'avais déja vu un 335d tenir tête à un RS6 V10 , le mazout à l'avantage du gros couple bas dans les tours, et avec des boites aux premiers rapport court donc.... Même un A6 3.0 BiTdi ça marche fort !! Et une fois reprog n'en parlons pas.....tu choppe 800Nm dès 1450 trs/min
  8. Dinozzo
    Elles sont toujours autant prisées des voleurs :mur: :mur: Tu as eu le bon reflex, ils doutent de rien les mecs, des flics en mercos :MdrDevil:
  9. Dinozzo
    Moteur optimisé ou non, le SP98 va diminué le cliquetis par rapport au SP95, et on sais tous que le cliquetis est très mauvais pour un moteur. Sur ma Golf V Gti, à froid comme à chaud au ralenti, elle a son bruit spécifique du TFSI (bruit limite de moteur diesel) au SP95, alors qu'avec du SP98 , elle devient moins bruyante, normale le cliquetis est moins présent.
  10. Dinozzo
    Ah Cka raconte..... :icon_biggrin:
  11. Dinozzo
    DSTS on t'a demandé d'arrêté avec cette propagande du diesel, si tu ne veux pas l'appliqué on va le faire pour toi, merci. Par contre si tu as une théorie sur l'avis des préparateurs comme MRC, MTM ou encore ABT qui conseil de passé au SP98 une auto qu'il reprog et qui à la base tourne au SP95 je suis preneur :bien: Ce sont quand même des pro sur les cartographies moteur, il suffit voir les valeurs de fréquence de cliquetis que perdent en moyenne 2 à 4 Khz, en passant du 95 au 98 pour admettre que le carburant doit bien y être pour quelque chose, non ?
  12. Dinozzo
    Bonne vente :coucou: Il me semble l'avoir vu sur LBC ;)
  13. Dinozzo
    La courroie accessoire est entraîner par la poulie damper, et entraîne tout ce petit monde (alternateur, compresseur de clim, pompe de DA, pompe à injection ect...) donc normal que ça suive le régime moteur. Maintenant que les deux soit mort ce serait vraiment étonnant mais il suffit qu'il y ait du jeu dans une des poulies pour avoir voilé une autre poulie.
  14. Dinozzo
    Bienvenue :coucou:
  15. Dinozzo
    Bienvenue :coucou:
  16. Dinozzo
    Oui je pense que ça ira, c'est difficile de jugé sur la qualité de freinage car on a pas tous les mêmes attente, moi je freine fort et tard donc il me faut du mordant dès le départ du freinage, c'est pour ça que j'avais viré l'OEM, et puis les jantes noircisses à vu d'oeil
  17. Dinozzo
    Oui c'est sur que ça arrête des bestiaux de 2.5T mais eux ils ont des mastervac plus gros et au total 20 pistons en fonctionnement lors du freinage, et ne prennent pas 250 comme qui rigole, toi si ;) Mes plaquettes OEM du kit Porsche je l'ai gardé que les 1500 bornes du rodage, après je les ai virées.
  18. Dinozzo
    une base white, regarde après la première application: Séchage 12h puis passage au four (l'étrier est complètement nu) à 250°C pendant 10 min, au repos pendant 24h et deuxième couche, séchage puis four, ça n'a jamais bougé, j'avais fait ça aussi sur les freins de ma première S4 même l'avant et la couleur n'a jamais viré et tout ça pour moins de 15€. ;)
  19. Dinozzo
    Tu sais ce que j'ai mis comme peintre ? Et là tu va rire !! :MdrDevil: :MdrDevil:
  20. Dinozzo
    Peinture foliatec perso plus jamais une vraie daube !! Mes étriers arrière avait changé de teinte rien qu'au rodage......
  21. Dinozzo
    Meilleure performance que du B7 à condition d'y mettre des disques de qualité et surtout des plaquettes avec un minimum de mordant. Parce que si tu prend du Tarox en disque percé /rainuré c'est 350€ mais rien a voir avec le premier prix de disque ML sur la toile.... Les plaquettes au minimum du EBC rouge ou jaune et là c'est encore 150€ mais c'est pareil rien a voir avec les plaquettes OEM qui noircissent les jantes à vue d’œil, reste le mieux sur du Pagid mais qui couine à froid. Ajouter au prix moyen des étriers ( 350/400€) + durite et visserie 140€ c'est plus le même prix ;) Par contre pour ce qui est de meuler le bout de la jambe de force c'est trois fois rien (3-4mm et encore) et ce n'est pas pire que de percé et taraudé la jambe de force à l'arrière quand tu passe à du 4 piston avec étrier de frein à main déporté. ;)
  22. Dinozzo
    le freinage RS6 C5 et identique au RS4 B7 mais coûteux en consommable.
  23. Dinozzo
    Leboncoin, ebay.de. par exemple ;)
  24. Dinozzo
    Sa fonctionne aussi avec mon HTC one M7, j'ai le câble sortie HDMI, et avec l'adaptateur HDMI ==> VGA/RCA que j'avais je viens de faire le test J'ai le RNS-D avec le tuner TV avec l'entrée RCA
  25. Dinozzo
    A proposé dans la section adéquate :coucou: Ici, juste un lien pour faire remonté l'info. Merci ;)
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