Dinozzo

Si tu ne peut pas le calibré, c'est qu'il est défectueux. Je l'ai remplacé sur une A6 et je n'ai pas eu de soucis pour le calibré.

Oui Qui à installer le module, qui la vendu ?

Faudrait que tu soit un peu plus explicite là :reflexion: Qui t'a installé le module ? Audi ? Toi ? Parce que si Audi, une fois l'auto dans leu locaux et pris en charge ils ont obligation de résultat.

Si cette procédure n'abouti pas c'est normal que tu soit en défaut. Qui t'a fait l'apprentissage du capteur G85 ? la concession ?

A tu lu mon post ? La calibration du capteur de colonne a-t'elle était effectuée ?

Un peu de recherche sur ce forum, t'aurais amené à quelques infos: 01826 - Capteur d'Angle de braquage (G85) ; Tension d'alimentation borne 30 Symptômes possibles Indicateur de dysfonctionnement Light (MIL) actif :voyant défaut clignote Causes possibles Interruption de tension d'alimentation temporaire Capteur d'Angle de braquage (G85) défectueux Direction colonne Control Module (J527) défectueux Solutions possibles Effectuer l'Adaptation de capteur (G85) direction Angle Voir procédure spécifique de Diagnostic pour plus de détails ici : http://www.vag.com.fr/G85.htm Vérifiez/remplacez le capteur d'Angle de braquage (G85) Vérifiez/remplacez le Module de commande de colonne direction (J527) Notes spéciales Lorsque celui-ci trouve dans Audi A4/S4/RS4/Cabriolet (8E / 8H): frein électronique, ce sont les causes les plus probables si le réglage de base échoue ou la faute revient peu après compensation. Voir TPI 0984403 pour plus de détails. MON 2001 : Module de commande de colonne de direction (J527) était la plus courante faute MON 2002 : Capteur d'Angle de braquage (G85) était la plus courante faute MON 2003/2004 : L'expérience montre le capteur d'Angle de direction (G85) étaient la seule cause, Module de commande de colonne de direction (J527) n'étaient pas encore défectueux. MON 2006/2007 : Module de commande de colonne de direction (J527) était la plus courante faute La fonction recherche est là pour ça ;)

Mais sur une moto c'est plus simple tu n'a pas à géré quatre roues indépendante, ni le transfert de masse, ni si ta barre anti-roulis fait ou non son boulot, sur mon S4 j'ai du faire 7 géométrie pour arriver à un réglage pas trop mauvais.

Pour ton soucis regarde là: http://wiki.ross-tec...index.php/01826 Au lieu de dire aux autres ce qu'il ont à faire, applique ce que l'on te demande depuis des jours, à la prochaine remarque tu sera interdit de poster 30 jours, ça va te laisser le temps de réfléchir

+1 et sur piste c'est encore plus vrai.

+1 Dépose les caches culbuteurs et surtout ne la démarre plus.

Ça sublime le compartiment moteur, superbe !!

Va faire un tour en section Vagcom, il y a peut-être un forumiste pas loin de chez toi qui pourrait te la passer pour moindre coût, parce que payer 55€ pour un diag je trouve que c'est du vol :(

Bonne nouvelle alors !! Tu t'en sort bien, tes AAC on pas du bouger tant que ça, heureusement. :bien:

Je pense qu'elle vaut le coup mais perso je préfère l'esthétique de la B7

C'est surement la vanne PCV dont ils parlent, j'ai du la changer sur mon 3.2L FSI

Elle est superbe !! Pour le prix, bon courage à lui ;) A ce prix là tu as un B8, manque le toit ouvrant mais bon... http://www.leboncoin...594.htm?ca=17_s

Y a déjà eu un sujet sur ces fameux calculateur qui prennent l'eau, avec les différente référence pour les calculateurs de boites

Surement, ça ce fait déja sur la B5 donc la B8 ne devrait pas posé de problème. le plus chiant reste l'adaptation des ailes arrières et pc arrière c'est pas le plus simple, le reste c'est plug&play

:bienvenue: Pas fan du mat, est-ce une boite tiptro ou manuelle ? Pour ton soucis de ratés, si tu peut passe là au Vagcom histoire de faire un bilan électronique de l'auto :bien:

1600€ !!! :mur: Punaise je susi bien content de la faire moi-même, abusé un tarif pareil pour une auto de plus de 10 ans

@Moise: Merci d'ouvrir TON topic de présentation, celui-ci est celui de notre ami Anndy :coucou:

En voilà une bonne idée ;)

Tu m'étonne :D

Je pensais que tu était du côté de l'Allemagne.

Tu est pas loin de Bordeaux Yohann ?