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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo
    C'est par que c'est de la marque que c'est 100% fiable mais les chances de tomber sur du matériel défectueux sont bien plus mince que sur matériel contre-fait
  2. Dinozzo
    Merci de mettre un titre plus explicite et de passer par la case présentation. :coucou:
  3. Dinozzo
    Je dis pas le contraire mais ce n'est pas non plus parce qu'un des élément constituant le matos est chinois que le reste l'est. ;) J'ai un ami qui court et devrait courir en Nascar au USA cette année et grace à lui j'ai visité l'usine Borg Wagner en Corèze et à l'usine j'ai posé la questio du made in China et ils m'ont bien confirmé qu'une partie des pièces du CHRA viennent de l'Asie, mais qu'il ne faut pas mélangé fabrication Asiatique et fabrication chinoise ou encore Coréenne
  4. Dinozzo
    Alors ce ne doit pas être des vrais, Borg Wagner C'est américain....leur société est basé essentiellement au USA, en Allemagne, Europe et depuis peu en Asie du fait de leur savoir faire en boite automatique mais pas en chine... Il y a même une division étude et pole mécanique en Corrèze ;)
  5. Dinozzo
    Ah merdoum :( Tu n'a pas de bruit à froid ? Les dégâts c'est que ta chaîne d'AAC viennent taper sur le couvre culasse, que ton moteur tourne pas comme il faut, et surtout qu'un a moment donner ton déphaseur lâche et n'actionne plus le calage variable, du coup risque de décalage et donc que la tête du piston vienne faire un câlin aux soupapes (pire des cas) mais bon tu n'en est pas encore là. Faut pas trop rouler comme ça.
  6. Dinozzo
    Le charme de l'ancienne sans regret, je n'ai jamais adhéré à la R8 V8, j'adore le moteur V10 qu'il lui ont mis mais ça s'arrête là.C'est un peu comme Porsche je trouve la 997 turbo jolie mais je trouve la 930 turbo ou la 964 Turbo magnifique
  7. Dinozzo
    Ce sujet a déjà été traité à maintes reprises, merci d'utiliser la fonction recherche et/ou de lire les sujets épinglés :coucou:
  8. Dinozzo
    Alors ce doit être les autre ref, il m'ont a donner 4 différente suivant le type moteur ça change: --0B1105266AK remplacé par 0B1105266AG pour des autos jusqu'au 05/2011 suivant type moteur CAGA, CAGB, CAGC (960€) sinon --0B1105266AG jusqu'au 05/2011 suivant type moteur CAHA, CAHB (960€) Par contre il m'a parlé d'un disque entraîneur qui est bien suivant nécessaire valable pour tous les 2L TDI ref: 03G105323R (env 200€) A confirmé ça c'est fait par téléphone et sans type mine ;)
  9. Dinozzo
    Je viens d'appeler le magasinier, donc je lui est fait prendre la version A4 B8 2.0L TDi 140/170 ref volant moteur 03G 105 266 BH tarif de ma concession 720€
  10. Dinozzo
    Dis moi juste si c'est un quattro, l'année et le type moteur, je passe un coup de fil au magasinier j'aides pièces à commander donc je lui pose la question au passage
  11. Dinozzo
    Depuis quand tu ne peut pas demandé le prix d'une pièce ?? C'est nouveau ça :reflexion: Si tu veut dans 10/15 min je te donne le tarif ;)
  12. Dinozzo
    Bien vendu oui mais en même temps ça vaut pas plus....
  13. Dinozzo
    Et pourquoi ne pas appeler ou passer voir ta concession ?
  14. Dinozzo
    Ce qui serait pas mal c'est de faire des captures d'écran parce que d'ici quelques jours ces liens ne serviront plus à grand chose et on va ce retrouvé avec un topic avec des liens erronés
  15. Dinozzo
    La dessus faut faire gaffe à la température de LDR qu'il soit stable, car la pompe à eau est entrainé par chaîne par le vilo sur pignon fou (Sebdut a eu des soucis sur la sienne il a du changé pas mal de pièces au passage)
  16. Dinozzo
    Je croyais que tu partais sur un A6 ou un BM Pas facile de choisir :D
  17. Dinozzo
    Oui la section petite annonces du forum avec ce qui en découle à été supprimé, un site spécifique à été ouvert exprès ;) Donc maintenant plus d'annonce, ni de recherche de pièces via le forum, toute demande sera supprimé.
  18. Dinozzo
    Ce qu'il y a c'est qu'en général, on mets en avant le couple max que le convertisseur pourra supporté et là il parle de gain de trs/min
  19. Dinozzo
    Visiblement les ZR18 passe sur C5 :bien: J'ai retrouvé mon PDF ;) D'ailleurs compatible aussi sur Allroad....:D
  20. Dinozzo
    Je comprend pas trop à quoi peut bien servir ce convertisseur :reflexion: Ca permet de moins perdre en régime au changement auto du rapport ou ça le passe plus vite ou ça supporte mieux le couple
  21. Dinozzo
    je suis pas sur que les ZR17 ou même 18 vont sur la C5, les déports et point de fixation ont l'air différent
  22. Dinozzo
    J'en connais deux qui ont eu des turbo chinois, l'un a fait moins de 3.000 kms et l'autre n'a pas eu le temps de finir la gestion... Marino lorsqu'il acheté son S4 avait des turbo chinois ils ont tenu 4.000 bornes si je me souviens bien. Comme on dis on en a pour son argent....;)
  23. Dinozzo
    Mon choix serait tout vu entre une R8 d'hier et d'aujourd'hui.
  24. Dinozzo
    Bon anniv' Yannick :coucou: Surement ma prochaine auto le S4 B8......
  25. Dinozzo
    Maladie des collecteur typique des phase 1 :( Au cas ou j'ai des collecteurs RS4 (des vrais pas de S4 ph2) quasi neuf au fond du garage........
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