Aller au contenu

Dinozzo

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    12 894

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    14

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo
    La géo et la para c'est pour la même chose, le parallélisme est un des points de réglage de la géométrie.
  2. Dinozzo
    Tout dépend l'investissment
  3. Dinozzo
    Repart sur des K03 ils vont très bien ses p'tits turbal :bien:
  4. Dinozzo
    Slt, Elle à combien de bornes ?
  5. Dinozzo
    Il y a les arbres à cames admission et échappement, le diamètre des soupapes, la levée des soupapes ainsi que leur temps d'ouverture, les conduit d'admission dans les culasses sont plus gros, les coussinets de bielles, de vilo et de palier sont différent (ça n'améliore en rien mais la matière n'est pas la même), le papillon à l'admission ainsi que la tubulure d'admission, la gestion moteur, les conduit d'huile ont été amélioré pour permettre une meilleur lubrification du au niveau coussinets. Y a des choses identiques comme le vilo mais les pistons serait différents. Les toutes dernières B7 3.2 fabriqués auraient par contre les arbres à cames de B8 (d'après ETKA) mais la puissance reste inchangés. Je suis quasi sur (avis perso) qu'il aurait pu en sortir 280cv, mais la version 3.6 n'aurait pu lieu d'être et du coup la superbe Passat R36 n'aurait pas vu le jour
  6. Dinozzo
    Et il aurai pu faire mieux vu les modifs par rapport à l'ancien mais il aurait fait de l'ombre au 3.6 sur passat
  7. Dinozzo
    40cv !!? sur du FSI :reflexion:
  8. Dinozzo
    J'ai pris le premier qui venait ;) mais il va pour Audi certes cher mais compatible (embout pour le M10 si c'est à ça que tu faisait allusion)
  9. Dinozzo
    C'est parfaitement normal, le couple y est pour quelque chose.
  10. Dinozzo
    Alors revend la RS et passe au RS4 B7 tu fera d'une pierre deux coup ;)
  11. Dinozzo
    Pour le câble: http://www.ross-tech.fr/ Mais nous faisons des commande groupées deux fois par an avec des remises, ça pourrait être intéressant d'attendre pour en bénéficié ;)
  12. Dinozzo
    Faut bien qu'il y ai quelque chose qui justifie le prix du vrai câble et celui des copies. Perso j'ai utilisé au début une copie, ça n'a durée que 3 mois..... depuis 2006 je n'utilise que l'original
  13. Dinozzo
    Slt, Même le VAGCom officiel te sortira ces défauts, ils ne sont pas aléatoire c'est que simplement il faut savoir les interprétés..... ;) Pour ton cas le fait d'avoir une mauvaise information de la T° de ton FAP informe ton calculateur que surement tu as un mauvais débit d'air sauf que ton débitmètre indique un fonctionnement correct à des valeurs/régimes données, il en conclu donc que ton EGR ne fait peut-être pas son boulot, surement qu'avec le temps tu aurai eu le défaut sur les tubulures
  14. Dinozzo
    Si il y a de la pression ça veut tout simplement dire que ton turbo à lâché, c'est pas éternel c'est bête là. Et si il n'y a plus de pression c'est que ta pompe à huile à lâché. Après avec de la malchance tu peux avoir la pompe à huile qui à lâché (enfin surement l'arbre) et n'ayant plus alimenté en huile le turbo, ça à pu casser l'axe de ton turbo. Vérifie ton axe de turbo et ta pression d'huile. Pour le kit tu as ça par exemple: http://www.ebay.fr/itm/Kit-mesure-pression-dHUILE-/281244786947?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item417b7ee103
  15. Dinozzo

    AAC rs4

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de mznasseni dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Laurent ? Je prend aussi là pour mon coco VR6
  16. Dinozzo
    Je pense pas, a mon avis le mécano de chez Audi ne connait pas ce moteur et va chercher toutes les emmerdes possible pour ne pas faire le boulot et facturé au max...Il savent que si il récupère l'auto ils ont une obligation de résultat donc il préfère jouer la tranquillité en remplaçant par du neuf
  17. Dinozzo
    Il doivent bien avoir les outils de blocage et de calage quand même. L'outil T30052 sert à pigé le vilbrequin L'outil T30094 sert à pigé les AAC L'outil T20102 sert à pigé la poulie de pompe à injection. Y en a d'autre mais l'essentiel est là
  18. Dinozzo
    Je ne vois pas ou est le problème, il leur suffit de mettre le moteur en PMH, de pigé le vilo, mettre les blocs AAC, de mettre la barre sur les poulies AAC; ensuite la poulie de pompe à injection doit être en façe de la pige, si t'elle n'est pas le cas il suffit de le faire. Ont-il vérifié le TDI timing, afin de voir l'avance ou le retard de la pompe à injection ? Edit Vladi m'a devancé :bien:
  19. Dinozzo
    Il suffit de la remettre comme il faut cette poulie, je ne l'ai jamais déposé mais il n'y a pas trente mille possibilité pour la repose Il sont cher par chez toi :( Devis pour la mienne pour avoir les bonnes refs, 1180€
  20. Dinozzo
    Salut, Perso je suis pas fan du tout, ça dénature l'auto et ça fait tuning.... Pourquoi ne pas partir sur une valeur sure un pc et des feux de phase 2 ou un pc et des feux origine de S3. Après les goûts et les couleurs....
  21. Dinozzo

    RS4

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de syd s3 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Très joli score !! Superbe ce RS dans cette teinte, le bleu nog ça claque. Sympa la photo S4/RS4
  22. Dinozzo
    On est pas au pays des bisounours faut arrêté quand même......
  23. Dinozzo
    Ah oui quand même !! Je suis pas persuadé que ça arrange les cardans, les biellettes et autre....mais c'est vrai que sinon ça en jette.
  24. Dinozzo
    Pas de soucis d'habitude
  25. Dinozzo
    Surement l'axe de pompe à huile qui laché :(
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...