Classement

@Goodwood faut un budget de combien pour une ligne ?? si tu as relis tes catas, ça passe pour le CT ?? le son d’un V8 c’est tellement beau 😍 et puis les moteurs atmosphériques c’est de la vraie puissance , y a pas d’assistance respiratoire !!!

Bonjour à la communauTTé ( et aux autres ) Ses derniers mois ont été chargés en améliorations et entretien prévisionnel ( bas moteur pompe à huile cousinnets etc ) . Apres la sortie circuit de Février ( Ferté Gaucher ) deux pannes ont vu le jour . Fuite pipe d’ eau ( grand classique ) et fuite entre turbo et downpipe . L’ idée et l’ envie est venu de passer aux chose sérieuses . Avec un passage au stage 2 d’ ici quelques semaines . Je vous en dirai plus lorsque tous les paramètres seront au vert pour pourvoir envoyer les chevaux ( mesure des compression surtout ) En attendant, et parce que l’ envie me démangeais depuis des mois , j’ ai apporté une pointe de technologie à bord de la TT : ne me demandez pas où acheter une telle console , elle n ´ est plus produite . Un vieux anglais qui trainait sur les pages Facebook à fait 5 exemplaires, et à vite arrêté car le ratio coût m-o / prix de vente n’ était pas intéressant . La console fait place à un Din Kenwood à encastrement court ( 6cm) carplay , 4x50w je sais pas trop quoi , bref de quoi enfin exploiter le Bose . Des réglages sont dont j’ ignorais l’ existence . L’originalité de ce produit est de garder la touche d ´ origine du clapet TT en alu Et la console climatisation qui remonte du coup en place autoradio d’ origine N’ en déplaise aux puristes des intérieurs stock , un peu de technologie n’ a jamais fait de mal A très vite pour de nouveaux récits

Bonjour à tous petit nouveau sur le forum , je me présente Florent , j’ai 39 ans , je suis chauffeur de taxi ..... je projette d’acheter une RS4 B7 d’ici la fin d’année ou au pire début d’année prochaine ( le covid ayant explosé mon budget) , je suis venu chercher des informations sur le modèle car j’avoue ne rien y connaître , cela sera ma 1ere Audi , j’ai beaucoup roulé en vw, j’ai donc décidé de passer du côté obscur de la force !!!! J’ai souvent eu de mauvaises surprises après achat de voiture d’occasion , me souvient d’un golf mk1 cab acheté sur un coup de tête/Coeur , après inscription sur un forum dédié , je comprends que j’ai acheté une merguez , une golf rafistolée avec des pièces de golf Mk3 , bref une merguez !!! en mécanique je suis une vraie quiche , Donc il me faut analyser les qualités et défauts de la b7 !!! je résume problème de calamine récurent, il faut donc décalaminer manuellement le moteur ( vaut mieux acheter une voiture où cela a déjà été fait !! ), il y a une modification à faire sur le système radiateur/déshuileur ?!?!, et éventuellement une cartographie éthanol pour avoir une explosion en température plus basse avec un carburant plus propre ?!?! les garages spécialisés sont De Vincy et KSF , ils sont en régions parisiennes ?!? ai-je bien résumé ce qu’il y a à savoir ?? d’autres choses à savoir ?? merci de vos réponses

Ha mais je le prends pas mal du tout, ça me fait rire de moi même tellement je suis un bleu sur ce coup là ! En même temps tu as eu le temps de les étudier de près récemment si j'ai bien compris Tes nouvelles vis de purge tiennent bien ?

Félicitations, il est superbe dans cette config Nardo/jantes noires et j'adore cet intérieur avec le pack RS bleu

^^ yen a un qui va claquer de l’oseille dans la plomberie

cool ce nouveau sportback perso je préfère en vert pack noir

Ils vont te proposer de remplacer la partie abîmée !

Oui il faut rester motivé et surtout bien tenir le volant au premier freinage après la purge

Désolé pour toi, mais ça arrive de se "planter". C'est bien de le reconnaître. Malheureuse ça coûte cher dans ce cas précis.

Bon bonne nouvelle la soupape est bonne. Un coup de papier de verre et un polissage et elle coulisse enfin dans son guide 😃. j’ai posé un spoiler carbone sur la voiture aussi (made in china). Galère à ajuster, au final il s’installait pas parfaitement, j’ai du combler le vide au dessus avec un joint pour l’esthétique. on continue

Je vous aime les gars, je pense qu'avec tout ça, ça va le faire. On reste motivé!

Bonjour Problème résolu! Boite à air replacée + bobine changée. Elle a retrouvé la santé. Merci à tous pour le coup de main. @+ Sébastien

Tout est dit ... Bref il te faut la mienne 😝😝😝. Sinon oui l’import Suisse est facile mais il faut connaître la procédure et les astuces 😉

ben merci pour ta réponse car je me trompé alors a par le sens j'avais le bon cote

C'est vraiment peu effectivement, je suis plutôt à 1l au 5000km. Je n'ai pas mis de gda, par contre je suis passé sur de la motul 300v en 5w40 je trouve qu'elle caramélise moins que la Castrol, elle tiens mieux la température.

Pour ma part je me répète mais la plus efficace c est la bonne vieille méthode c est ce que j ai fait personnellement et zero souci t es au bout la craque pas

Pour ma part VCDS m'a annoncé que j'ai un 5.7 installé, donc a priori pas d'activation à faire sur le VCDS. Bon par contre je viens de purger tranquillement l'ensemble sans être radin sur le liquide de frein, et ben ça marche pas: pédale de frein qui s'enfonce jusqu'au bout... Je pompe au pied (moteur éteint), je commence à avoir un point de résistance, mais dès que je relâche la pédale et que je pressse à nouveau, la pédale s'enfonce jusqu'au plancher... Evidemment c'est pire moteur allumé avec l'assistance du mastervac... Je vais ré-essayer d'ouvrir les durites en sortie de maitre-cylindre pour voir si y'a de l'air qui sort, mais je suis évidemment preneur de toute bonne idée... Ne pas craquer...

Très joli RSQ3, félicitations et bonne route !

Hello Rufus, le tiens est très beau avec le covering de toit !!! Pour ce qui est de l’intérieur on a le même Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

d'abord les freins comme la marche arriere n'a aucun utilité je sais de quoi je parle lol

Salut ! Joli ton RSQ3. Et bienvenue par ici

Très beau ce RSQ3 ,mais pas bien le stationnement sur piste cyclable

ok je pensais que le joint avait sauté. Au niveau photo il est possible e voir un genre de cone qui doit probablement contribuer à l'obstruction. Donc plus de 2 bars permettent au cône de mieux assurer l'etancheité onc je reessayerai avec le bouchon bien en place

Bien la stage 2 On doit faire une sortie le 9 août sur le circuit Bugatti, ça t'intéresserait ?

RDV pris pour une reprog TCU Stage 3 chez MTI début juillet. J'aurai l'esprit plus tranquille pour partir en congés cet été. Pas franchement la porte à côté mais ce sera l'occasion de retourner à Lyon pour une journée ou deux. La région ne manque pas de charme. De quoi déguster un peu de friture en bord de Saône ou des cuisses de grenouilles... Ou alors un bouchon lyonnais.

Oui mais Luc tu voyage léger 🤣🤣🤣 moi je vais me prendre un coffre de tout aussi même si j’ai un break 😝😝 Par contre je confirme les deux enfants adorent le V8

Bonjour ! Félicitations, c'est un très très beau joujou... il est top en gris nardo avec les très belles jantes noires

Pour le son des vidéos des téléphones ne restituent pas les basses ou très mal ; c’est un ami musicien qui m’a dit ça ... Et là en l’occurrence ta tuyauterie manque clairement de basses pour rendre le son plus "noble" même si la vidéo n’est pas représentative de la réalité. A voir en utilisation courante maintenant. Je viens de l’écouter sur une enceinte c’est vraiment plus réel je pense 👍

Et le "live" est souvent révélateur... En tous cas, c'est ton ressenti le seul juge

En terme de messages sécuritaires, ils ont également su s'adapter : Même quand il s'agit de coller à l'actualité...

.....il a de la gueule en nardo!

Toujours aussi belle ton exemplaire Youss un peu de modernité ça leur fait pas de mal et ça nous permet encore plus de les apprécier

Non Ptiboy, pas de soucis, mais je n'en parlerai pas publiquement. Pour le reste, oui je suis d'accord avec toi, tant que tu n'as pas mis le nez dans le caca, tu ne te rend pas compte... Après, les choses ne sont pas vues de la même façon. Merci pour ton message.

je te souhaite que ça fonctionne. Ça t'aura économisé beaucoup d'argent, donné de nouvelles pistes à la communauté Respect pour ton insistance à ne "rien lâcher" !

au final tu as le même problème que nos amis motards quand tu hivernes ta moto et que le revêtement interne du réservoir s'écaille ...

Elles sont rares voire introuvables chez ce constructeur, j'en arrive à me demander si celle-ci est officielle (mais pour la simplicité et l'efficacité...) :

La totale esthétique config GmbH : - Pneus semi-slick PZero (un grip de folie) ; - Pas de seuils de porte à l'arrière (bizarre) ; - Sorties d'échappement noires (classieux) ; - Coques de rétro couleur carrosserie (on passe à côté de la signature RS); - Barres de toit noires (tout aussi dommage) ; - Sièges avant pole position Recaro (magnifiques mais trop typés circuit) ; - Tapis de sol griffés et passe-poils couleur carrosserie (y'a déjà écrit RS partout) ; - Pommeau et volant en alcantara (indispensable). Côté châssis, on a : - Disques de freins percés et plaquettes sport (Pagid RS29) ; - Suspension sport (- 1,5 cm); - Barre anti-roulis arrière plus grosse.

Photo du q3 réception en décembre

En cherchant des vidéos pour montrer la RS2 Pogea Racing, je suis tombé sur ça : j'ai suivi ce projet et j'ai conservé pas mal d'image pour avoir une idée de certains travaux, là il en a fait une vidéo qui vaut la peine de voir ! C'est un américain qui n'avait pas la possibilité d'importer une vraie RS2, les RS2 étant non homologuées là-bas, alors il s'en est fait une.

Le mode Eco ne fait économiser qu'en mode climatisation (refroidissement) car le compresseur est moins sollicité donc la Conso est meilleure. En ce moment si vous soufflez du chaud, le mode Eco ne fait rien gagner car le chaud vient du circuit eau du moteur donc pas d'économie sur la Conso