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jeremy rs6

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À propos de jeremy rs6

  • Rang
    P'tit néophyte
  • Date de naissance 02/07/1986

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Jeremy
  • Localisation
    Sud Ouest
  • Marque et modèle
    Audi rs6
  • Motorisation
    rs6 c5

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604 visualisations du profil
  1. jeremy rs6
    Bonjour, Le capteur G93 se situe sur le bloc hydraulique dans la boite Pour le remplacer il te faudra vidanger la boite et démonter le bloc hydraulique Pour changer la sonde il te faudra changer tout le faisceau 01L971661A Réference Audi ou 1058 227 020 Réference Ca se fait assez facilement
  2. jeremy rs6
    Les lambda sont comme sur Rs6 il y en a 2 par banc donc 4 au total ? Pour moi il faudrait verifier les sondes !!!! Inverse les pour voir si le problème se déplace
  3. jeremy rs6
    Est ce que les valeurs débimètres et EGT sont bon?
  4. jeremy rs6
    Oui il faut rester motivé et surtout bien tenir le volant au premier freinage après la purge
  5. jeremy rs6
  6. jeremy rs6
    Oui tu as raison stinger, La procédure viens de elsawin A tu bien fait les puges sur les etrier avant , il y a deux vis par etrier !!!!! Je dit sa car je me suis fait avoir et etait resté coincé plus de 6 mois et passé plus de 10 litre de liquide
  7. jeremy rs6
    Pour la purge il faut 1 - Etrier de frein avant droit attention deux purgeurs 2 - Etrier de frein avant gauche attention deux purgeurs 3 - Etrier de frein arrière droit 4 - Etrier de frein arrière gauche Peut être a tu oublié de faire les deux purges sur les etrier avant !!!!
  8. jeremy rs6
    Oui c'est normal pas d'inquiétude à avoir !!! Quand tu le prends a plat tu le secoue de la gauche vers la droite il y a tout l'intérieur qui bouge c'est normal. Le jeu disparais quand tu enfile le convertisseur dans la boite ,les turbines se calent sur la pompe et cloche A
  9. jeremy rs6
    Tu dois avoir 0.8 mm par rapport a ton plan de joint
  10. jeremy rs6
    Je viens tout juste de faire le test et je suis a peine a 9.5 Nm mais mon convertisseur est neuf et blindé de vaseline a l'intérieur Il vaudrais mieux que tu voie en fonction des km effectué avec !!!! Si il a beaucoup de km genre 150/200 mille te pose pas de question change le direct . Moi cela m'embêterais à ta place de devoir tout démonter après juste pour changer le convertisseur ,enfin ce n'est que mon avis . Bon courage pour ta réfection de boite, moi aussi j'y suis en plein dedans.
  11. jeremy rs6
    Pour ton convertisseur , Elsawin préconise un test mini à 10 Nm Moi je le changerais pour être tranquille. Je ne sais pas combien de km a ta boite de vitesse mais l'embrayage de prise directe est forcément usé et tardera pas a lacher J'ai un convertisseur neuf je vais prendre la valeur demain pour que tu puisse te faire une idée.
  12. jeremy rs6
    Non pas de dégât heureusement mais j'ai les turbos de fissuré donc je suis aussi bon pour les changer et j 'en profite aussi pour refaire la boite a vitesse pour être tranquille
  13. jeremy rs6
    Il faut quand même garder le moral Moi j'en suis la
  14. jeremy rs6
    Sinon il y a ceci, http://www.ebay.fr/itm/Air-Suspension-HP-Drivetech-Supreme-Kit-Audi-RS6-C5-2002-2004-/371509217390?hash=item567facc86e:g:5eIAAOSwUdlWb~x3 http://www.ebay.fr/itm/Air-Lift-Performance-Manual-Audi-RS6-C5-2002-2004-/371458283469?hash=item567ca397cd
  15. jeremy rs6
    Surement liquide de direction assisté
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