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News 2016

895 sujets dans ce forum

  1. Techno Classica 2016 – Horch 901 Kfz.15 de 1939

    Par Sylvain,
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  3. Techno Classica 2016 – Audi quattro, Audi Sport quattro et Audi S1 quattro de rallye

    Par Sylvain,
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  4. Techno Classica 2016 – Stand Audi Club International mettant en valeur le Patrimoine d’Audi

    Par Sylvain,
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  5. Porsche 911 GT3 R 2016 d’IMSA Performance aux couleurs de Kodak Images

    Par Sylvain,
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  6. Ouverture de 2 nouveaux centres Porsche en IDF avec un nouveau service de conciergerie

    Par Sylvain,
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  7. Spyshots Porsche 911 GT3 RS 4.2 – La 911 la plus bestiale avec 525 ch

    Par Sylvain,
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  8. ABT propose un intercooler sur son Audi RS3 et une puissance de 450 ch

    Par Sylvain,
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    • 564 vues

  9. Audi poursuit le développement de la mobilité électrique – 1,4 million de km d’essais «Vorsprung»

    Par Sylvain,
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  10. Que faire de sa voiture accidentée en cas de non prise en charge par l’assurance?

    Par Sylvain,
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  11. Fin de la suspension de l’importation des Porsche Macan dans 13 états américains

    Par Sylvain,
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  12. Excellent démarrage 2016 pour Porsche : +10 % de ventes au premier trimestre

    Par Sylvain,
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  13. Michelin partenaire des séries asiatiques de l’ACO ​pour la saison 2016/2017

    Par Sylvain,
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  14. 10 Audi R8 LMS aux ADAC GT Masters

    Par Sylvain,
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  15. Porsche Panamera Chase Car – La performance au service du cinéma

    Par Sylvain,
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  16. Spyshots Audi RS 4 Avant B9 – 500 ch sous le capot

    Par Sylvain,
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  17. AUDI AG : Un premier trimestre record avec plus de 450 000 livraisons

    Par Sylvain,
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  18. Techno Classica 2016 – Porsche 911 RS America de 1992 – Limitée à 701 exemplaires

    Par Sylvain,
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    • 399 vues

  19. Techno Classica 2016 – Porsche 935 Kremer K3 Le Mans de Walter Wolf

    Par Sylvain,
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  20. Audi, Scania et Ihro s’associent dans un projet pilote de camion au gaz naturel pour l’usine Audi

    Par Sylvain,
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  21. Exposition d’ART « Velocità e Colore » commémorant les 50 ans de la Miura au musée Lamborghini

    Par Sylvain,
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  22. Techno Classica 2016 – Rare Audi RS 2 Avant vert Smaragd nacré avec intérieur beige

    Par Sylvain,
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  23. Audi A8 L extended – Une limousine XXL à 6 portes et 6 places

    Par Sylvain,
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  24. Techno Classica 2016 – Stand Lamborghini

    Par Sylvain,
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  25. Techno Classica 2016 – Stand Porsche Classic partners

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  26. Techno Classica 2016 – Stand Porsche célébrant les 40 ans des Porsche à moteur avant

    Par Sylvain,
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  27. Techno Classica 2016 – Stand Audi Tradition mettant à l’honneur des raretés

    Par Sylvain,
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  28. Restauration Audi Sport quattro: épisode 2.

    Par Sylvain,
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  29. Techno Classica 2016 – Lamborghini PoloStorico célèbre les 50 ans de la Miura

    Par Sylvain,
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  30. Présentation de la Bugatti Chiron aux États-Unis

    Par Sylvain,
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    • 474 vues

  31. ABT Sound Control – Améliorez le son de vos Audi SQ5, A6 et A7 TDI

    Par Sylvain,
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  32. Journée Pink Party et Home of quattro

    Par Sylvain,
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    • 369 vues

  33. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+) – Une longueur d’avance sur la vision de nuit

    Par Sylvain,
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  34. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+) – Une longueur d’avance sur la vision de nuit

    Par Sylvain,
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    • 771 vues

  35. Formula E à Long Beach (USA) : victoire pour Lucas di Grassi et podium pour Daniel Abt

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  36. Ouverture d’un musée privé Porsche à Bidarray au Pays Basque

    Par Sylvain,
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  37. Porsche Classic présente une Porsche 911 2.5 S/T de course restaurée au Techno Classica 2016

    Par Sylvain,
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  38. Audi A3 restylée – Des nouvelles technologies pour le bestseller des compactes

    Par Sylvain,
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  39. Insolite – Une Porsche Panamera corbillard

    Par Sylvain,
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    • 882 vues

  40. MTM vend sa MTM (Audi) R8 V10 Biturbo GT – en aluminium poli de 802 ch – 500 000 euros

    Par Sylvain,
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    • 526 vues

  41. Campagne de publicité Porsche 911 via un hologramme dans un magazine

    Par Sylvain,
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    • 478 vues


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  • Messages

    • Sylvain
      Audi 920 Sport Cabriolet de 1939 – Un modèle unique à carrosserie Erdmann & Rossi

      Par Sylvain · Posté(e)

      Au début du siècle dernier, de nombreux constructeurs automobiles ne produisaient que le châssis (incluant le cadre, le moteur, la boîte de vitesses, le radiateur, etc.), laissant au client la possibilité de choisir sa carrosserie. Dans les années 1920 et 1930, le carrossier berlinois Erdmann & Rossi était le plus réputé pour ses carrosseries de ...View the full article
    • Julio57
      RS6 de Julio (enfin!!!)

      Par Julio57 · Posté(e)

      Merde j’avais pas vu le message cité . j’ai pris ceux là ,ils on un peut augmenté Je viens de trouver ça sur AliExpress :  | Tuyau d'échappement en fibre de carbone à double trou, silencieux, embout, tête d'échappement, Audi RS6 RS7, 2012 à 2018 https://a.aliexpress.com/_EJD7Av4
    • stanislas14
      RS6 de Julio (enfin!!!)

      Par stanislas14 · Posté(e)

      En fait je voulais parler de tes sorties Akra ! 
    • tenes
      Codage injecteur impossible !!??

      Par tenes · Posté(e)

      Même si je revois demain, rien ne vas changer   Tout les fusibles sont contrôlés, tout est ok.  Ce qui m'a le plus énerver, c'est d'en essayant réparer une, j'ai fais tomber en panne deux ! Mon Q7 qui veut plus démarrer depuis que j'ai retirer quelques minutes ce maudit capteur de pression de rampe d'injection.   Y a aucune piste ou je peux me figer, pas de code erreur, les injecteurs remplacer 2 fois d'affiler, 6 bougie de préchauffages, capteur PMH, capteur du rampe d'injection, tout les fusibles, .. Ce que je comprends pas aussi, et le fait que je ne peux pas mesurer la pression sur aucune des rampes, enfin je tape fuel, rampe, pression, pressure, etc mais RAS  (je t'ai même envoyé les photos)  On est tous des êtres humains, et chacun à des limites et de la patiente. Si on passe quasiment sa journée au dessus depuis 15 jours, à démonter ci à démonter cela pour final tourner en rond, au bout d'un moment ça fait craquer.   OUI comme dirait un peu tout le monde, reste à voir avec un spécialiste, qui eux mêmes vont me commencer à remplacer les injecteurs, les capteurs etc alors que c'est déjà fait par moi-même et par derrière facturer un smic, ça donne pas envie honnêtement. D'autant en plus que la voiture est garé dans mon garage avec une pente donc j'imagine que personne va vouloir se déplacer donc l'obligation d'emmener avec un dépanneur. Mon but était de pouvoir la réparer moi même à faible coût sans passer par un spécialiste mais je sens que j'ai atteint mes limites et mon budget  et c'est pourquoi je préfère la désosser ou m'en débarrasser pour export si je trouve pas de solution 
    • Lobster_Johnson
      Réparation collecteurs d'admission d'air.

      Par Lobster_Johnson · Posté(e)

      Oui tu peux aussi tout virer. Il me semble que parfois il faut expliquer à l'ECU que tout va bien. Légère baisse de couple en bas et légère hausse de conso de ce que j'en ai lu.    Mais c'est la solution la plus simple". Il faut objectivement être un con maniaque comme moi pour en remettre d'autres.    Reste à être sûr que ton code s'évanouira pour de bon. 

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