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Par Gilloubigniou · Posté(e)
Tiptop, du boulot comme j'aime !! Tu as vérifié le collecteur d'échappement ... fissuré ?? La cale phénolique c'est une big port 034 ? T'as fais reprogrammé ?? -
Par s4_ludovic · Posté(e)
La gestion éthanol est complètement a revoir ... j'imagine avec 100% d'éthanol ... fait chez un pro avec log ou sur un parking ? -
Bonjour à tous, Heureux propriétaire du W12, j'ai roulé environ 1500km depuis l'achat il y a environ 1 mois. J'ai effectué la vidange moteur et filtre juste après l'achat. Elle a la cartographie éthanol. J'ai effectué un diag suite à l'allumage du voyant moteur. Je n'ai pas été déçu de la quantité de code défauts. Néanmoins, il y avait beaucoup de défauts anciens qui ne sont plus d'actualité (dont la suspension où l'adaptation n'avait à priori pas été effectué suite au remplacement de l'amortisseur avant. J'en reviens donc à mon voyant moteur, je pensais que c'était suite à un plein avec environ 40% E85 et 60% SP98. Voici les codes ci-dessous, je n'ai mis que la partie moteur pour plus de visibilité : Pensez-vous que se soit un usage trop important de l'E85 ou il y a un autre problème? Je vous remercie pour vos retour Adresse 01: Moteur Labels: 07C-910-018-BHT1.lbl No. pièce Log: 4E0 910 018 E Mat: 4E0 906 018 Pièce: 6.0L W12/4V G ª0070 Révision: --H01--- No. de série: AUX3Z0E9176774 Codage: 0011773 No. Atelier: WSC 00000 000 08192 VCID: 21495083F8C9E39EEF-8074 VINID: 9D196AAAA115246780043189204F06F031 7 Codes défaut trouvés: 17831 - Banc 1 système d´air secondaire Débit trop faible P1423 - 002 - - Intermittent 17819 - Banc 2 système d´air secondaire Débit trop faible P1411 - 002 - - Intermittent 17574 - Banc 1 adaptation du mélange Domaine 2 Limite de richesse dépassée P1166 - 002 - - Intermittent 17500 - Banc2 Adaptation du mélange zone 2 > Limite mélange riche P1092 - 002 - - Intermittent 17559 - Banc 1 adaptation du mélange Domaine 1 Limite de pauvreté dépassée P1151 - 001 - - Intermittent 17497 - Banc2 Adaptation du mélange zone 1< limite de mélange pauvre P1089 - 001 - - Intermittent 18331 - Lire la mémoire de défauts du calculateur de moteur 2 P1923 - 008 - Tests passés: 0000 0000 Adresse 11: Moteur II Labels: 07C-910-018-BHT2.lbl No. pièce Log: 4E0 910 018 E Mat: 4E0 906 018 Pièce: 6.0L W12/4V G ª0070 Révision: --H01--- No. de série: AUX3Z0E9176774 Codage: 0011773 No. Atelier: WSC 00000 000 08192 VCID: 21495083F8C9E39EEF-8074 1 Code défaut trouvé: 19754 - Système de catalyseur gaz d’échappt banc 3 Rendement trop faible P3298 - 002 - - Témoin allumé -
Tu as raison. Le bruit qu’on entend sur Internet est souvent trompeur et ne reflète pas la réalité, donc ça a influencé mon choix vers un downpipe. -
Bonjour à tous Après pas mal de recherches et de compromis, j’ai finalement opté pour un downpipe après catalyseur non résoné. J’ai conservé le silencieux central afin d’éviter l’effet de drone. Pour moi, c’était le bon compromis : avoir un peu plus de sonorité et de “vocalises”, tout en restant confortable sur autoroute et sur les longs trajets. Me reste à régler les dossiers : -admission -élargisseurs de voie -reprog
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