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  1. Dernière heure
  2. remi_rco
    En IdF, il y a des forumeurs qui ont des VCDS et qui peuvent t'aider : voir la section VagCom en fin de forum.
  3. Kiki51
    Kiki51 a rejoint la communauté
  4. Aujourd’hui
  5. TZOS41
    Whaaa, super !! Merci pour le lien du pare-choc, et je crois que je vais en prendre un également parcequ’effectivement, ils sont très cassants au moindre choc, vu leur ancienneté, maintenant.
  6. Joe mza a commencé à suivre Julien21
  7. lamarmote a commencé à suivre [Tuto] Remplacement disques et plaquettes arrières Audi avec freins électriques sans valise de diagnostic
  8. lamarmote
    Salut Sylvain Tu as besoin d'un vcds Lien pour la version officiel https://rosstech.fr/recherche-produits/322_audi/406_a4s4rs4-b8-2008-2015?order=product.price.asc Tu peux trouver un vcds (non officiel) avec des limitations plus ou moins gênantes... En multi marque. Le kingbolen k8pro mises à jour gratuite à vie https://kingbolentool.com/products/kingbolen-k8-pro-obd2-scanner-with-lifetime-free-updates-bluetooth-8-wireless-diagnostic-tool-ecu-coding-bi-directional-34-reset-canfd-doip-fca-autoauth
  9. Frix
    Merci des tuyaux !!
  10. Ben76750
    Et pour le serrage j'ai suivi Elsawin : au contact, + 40 NM, + 90°, +90° mais sur la pochette du joint métal c'est légèrement différent, grave ou pas ?
  11. Joe mza
    Joe mza a rejoint la communauté
  12. Ben76750
    Oui moi aussi, mais c'est ce qui était marqué sur un site de pièces auto. Je vais mesurer ça ce soir ! Voici celui qui était là au démontage : Et le nouveau :
  13. georges.d3
    5mm cela me paraît beaucoup pour un joint de culasse.
  14. yo22

    Photos de mon A8

    yo22 a répondu à un(e) sujet de yo22 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Bonjour a tous, petit décrassage , quelqu'un aurait la procédure pour démonter la face avant pour acces courroie et thermostat svp
  15. Ben76750
    Grande question technique : joint de culasse d'origine d'après les données qu'on trouve sur les sites de pièces auto 0,85 mm. Joint présent dans la pochette de joints moteur 5 mm. Je vais mesurer ce soir, mais n'ayant pas raboté la culasse je vais perdre en rendement nan ? Je préfère redemonter maintenant que j'en n'ai fait qu'une plutôt que quand le moteur sera sur la voiture... Merci pour vos réponses !
  16. Gandhorn a commencé à suivre [Tuto] Remplacement disques et plaquettes arrières Audi avec freins électriques sans valise de diagnostic
  17. Gandhorn
    Excellent tuto, qui a pleinement fonctionné pour moi pour la plaquette arrière gauche... Mais pour l'arrière droite, j'ai une vis torx trop abimée qui tient le moteur, impossible de l'enlever. Deux solutions : Arriver à l'enlever : mais pas franchement de moyen d'accéder à la vis, quelqu'un a déjà eu ce problème ? Utiliser la méthode officielle : quel est l'équipement minimum à avoir pour pouvoir desserrer le frein de parking avec la manière électronique, je ne suis pas équipé pour l'instant (je l'étais pour BMW il y a une dizaine d'années, mais je n'ai plus rien) Merci
  18. le_yoyo_80
    Normalement pour le ballast, tu as ta lampe qui s'allume et ensuite elle commence à perdre en luminosité vire au jaune ou rose (Celà dépend de la matière dont est fait le filament) et s'éteint d'une manière sporadique. Après tu peux faire un test avec VCDS pour allumer tes feux et les maintenir et voir comment il se comporte, interchanger les ballast peux aussi être une solution pour savoir si le soucis se déplace.
  19. Flo43
    La visserie c etait la cata, voici le vis de la jambe d amortisseur... heureusement que j avais prevu de le remplacer... ca devait pas être son premier demontage lol
  20. AL49
    La visserie n’ était pas trop rouillée ? Moi aussi, j’ai eu des courbatures quand j’ai fait la la même opé sur ma Cox en une journée. Bon courage pour l’arrière, beaucoup plus simple...
  21. Sylvain
    Avec la nouvelle ID. Polo, Volkswagen dévoile la version 100% électrique de l’un des modèles les plus emblématiques de son histoire. Avec plus de 20 millions d’exemplaires vendus dans le monde, la Polo entame aujourd’hui un nouveau chapitre. Le modèle a été entièrement repensé, avec le regard résolument tourné vers l’avenir. Développée à Wolfsburg, l’ID. ...View the full article
  22. Hier
  23. Ben76750
    Il faut qu'elle continue comme ça 😊👍
  24. Ben76750
    Ce soir remontage du joint de culasse, pas le même que celui démonté j'espère que ça ira 😬 Ensuite la culasse et ses vis, bien sûr j'en ai commandé que huit au lieu de 16 🤦🤦 remontage des arbres à came, joint sur le palier et le palier. Bonne soirée à tous.
  25. Flo43
    Elle a pas encore roulé je finis demain l arriere et je testerai
  26. Frix
    Je n'ai pas ces couleurs là...
  27. Bap33
    Beau boulot ! Tu sens déjà un gros changement, j’imagine !…😉
  28. remi_rco
    Perso, je pencherai pour une ampoule en fin de vie plutôt qu'un ballast en défaut ... (mais je peux me tromper !) Chez moi, quand une ampoule est en fin de vie, elle "vire" au rose puis mauve ...
  29. Flo43
    Ah je n ai pas lésiné sur l apero ce soir, je l ai mérité
  30. Lobster_Johnson
    Histoire que ce message soit (vaguement) constructif, t'y vois plus clair avec ça:
  31. Frix
    Tu m'as mis le doute.... C'est malin ! Je vérifierai quand même
  32. Frix
    Eh bien voilà.... Plus de 2000 kms sans tracas, et la banane du pilote, quoi de mieux
  33. Frix
    T'es bon pour un apéro au WD40 !!
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