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J'ai lu pas mal de tutoriaux qui nécessitent le décollage des phares et de nombreuses heures de travail.
Voici un tutorial facile inspiré de celui de TT-Forum : ici
Le seul inconvénient est qu'il faut allumer les veilleuses manuellement pour allumer les LEDS
Matériel nécessaire :
1 bande de led flixble universel noire 90 LED SMD de chez Tuning Xenon (ici) à 50 € (j'avais payé les miennes 39 €)
1 cornière en PVC noir de 1 m de haut, qui fait un V (avec un angle droit) de 1 cm de large.
Du scotch noir d'électricien
Du papier à poncer 1000 (ou autre)
Des ciseaux
4 petits sucres
1) Couper les 3 dernières led de la bande à l'endroit indiqué (il y a des ciseaux dessus)
2) Plier la cornière dans un sens de manière à ce que les 2 parties soient collées, puis dans l'autre sens de manière à ce qu'elle soit à plat. Refaire l'opération 2 fois.
Si tout va bien, elle doit se fissurer au centre et peut se découper à la main.
On doit se retrouver avec 2 bandes de 1m de long sur 1cm de large.
Le but est de rigidifier la bande de led qui est trop flexible.
Couper ensuite chaque bande en PVC à la longueur de la bande de led en laissant dépasser 5mm du côté ou il n'y a pas de câblage.
Il faut couper aux ciseaux pour faire un arc de cercle.
Une fois que c'est fait, utiliser le papier à poncer et poncer les bords des cornières en PVC
Passer les cornières sous l'eau et bien essuyer
Coller ensuite chaque bande de led sur chaque cornières avec la partie arrondie du côté ou il n'y a pas de cablage.
Durée estimée : 45 min
3) Démonter les phares (15 min) : Tutorial
En gros il y a un cache plastique à enlever, 1 vis à dévisser complètement et 2 vis à dévisser à moitié (gros tournevis plat ou un tournevis torx).
4) Voici un schémas du phare :
Retourner le phare et enlever le bouchon qui se trouvre sur le coté
5) Déclipser la tirette de la veilleuse et la sortir du trou
6) Enlever l'ampoule, il faut la tourner puis soulever.
Ca évitera qu'elle éclaire pour rien à l'intérieur du phare et surtout qu'elle chauffe et abime des câbles.
7) Introduire la bande de led + PVC dans le trou de la veilleuse, ça doit passer juste juste et la pousser tout au fond.
La 12eme led doit se trouver au niveau du trou
8) Couper le câble bleu (+12v), dénuder le câble de chaque côté et relier les 2 parties + le câble noir et blanc de la bande de led dans le sucre
9) Couper le câble orange (masse), dénuder le cable de chaque côté et relier les 2 parties + le câble noir de la bande de led dans le sucre
Mettre du scotch noir autour des parties sensibles
Durée estimée : 30 min
10) Maintenant il faut se débrouiller pour bloquer la bande de led à l'intérieur du phare sans qu'elle ne bouge.
On a scotché la tirette de la veilleuse au bout de la bande de led puis on a calé le tout avec une rondelle en plastique
11) Remettre le bouchon, refixer les 2 phares et tester, si vous n'avez pas fait d'erreur ça marche sans erreur dans l'ODB
J'ai essayé de faire des photos dans le garage mais ça correspond pas forcement au vrai rendu :
Dans la rue avec du soleil :
Avec le clignotant :
Vidéo avec clignotants dans le garage : ici
Mais pour être honnête ça rend vraiment bien
Edited by penduzecat, 07 September 2009 - 12:55 PM.
) entre le + leds et le + après contact pour éviter tout problème éventuel... 
... ca voudrait dire que la bande consomme assez pour "tromper" le calculateur... c'est déjà ça en moins a prévoir 
""""
