presentation!

[justb5]

Bonjour a tous!

Moi c'est Just (Justine), j'habite en isere et suis depuis janvier 2010 l'heureuse propietaire d'une Audi A4 V6 2.5l Pack Quattro break, finition Sline ...Elle est de 2000 et affiche quand meme 281000km!!! :blink:

Bien sympa cette voiture meme si ca change pas mal par rapport a mon ex 306!(finie emboutie par l'arriere en respectant une priorite a droite!!ca fait toujours plaisir!!) :bien:

D'ailleurs apres avoir regarder un peu le forum je me suis apercu quel avait pas mal de symptomes dont vous avez deja parlé; perte de puissance (elle l'a fait 3 fois) avec bruit a la decceleration!!!d'apres ce que j'ai pu remarquer ca depend beaucoup de la condition climatique !! :unsure:

Et il y a aussi un bruit de claquement lorsque que je suis a bas regime avec un rapport un peu haut (genre 3 au lieu de 2 ...)

Enfin pour l'instant y'aurai que (hum) ca!!!lol

 

Quelques photos histoire de voir.... ;)

 

 

 

 

 

[Audi A4 V6]

Bonjour !!

Déjà bienvenue parmi nous !! Sa fait plaisir d'avoir une A4 bien entretenue par une madame :bigsmile: !!

Sortie echappement droite pour un V6 2.5 ... Parfait, en plus elles sont bien proportionnée ... feux xénon ... pas mal du tout et surtout l'intérieur récaro :malelovies: que je n'est pas eu la chance d'avoir ...

281 000 km ... c'est rien ! Sa roule ces mémère là ! J'en ai 302 000km et encore pleine de vie :bigsmile:

[justb5]

Merci pour les compliments!!!

Et oui a nous aussi ca nous arrives d'aimer les belles autos!!!hihi!!

Tien c'est du combien tes jantes sur ton avatar??

Elle a l'air clean aussi la tienne remarque!!!

[Audi A4 V6]

Sur la photo c'est du 18'' mais je les ai mises en vente ... cause de surconsommation et surtout mes cardans qui les appréciées pas du tout <_< Je suis en train de chercher des 17'' S4 d'origine.

 

J'ai mis une tit photo en lien

 

 

Par contre j'aimerai bien que ma mère s'intéresse autant à sa voiture ou du moins un peu ... A part me limer les pare-choc ... encore hier elle à découvert que sa polo avait une alarme <_<

[justb5]

Ouai...Tu me confirme ce qu'on pensait avec mon homme!!!C'est que du 16 a l'origine alors ca doit quand meme tirer sur la tronche 2 tailles au dessus!!! <_<

C'est dommage elles ont quand meme une joolie allure avec les 18"!! :malelovies:

[Audi A4 V6]

Tes sorties c'est du combien ?

J'ai mis du 60 sur la mienne mais je trouve un peu petit (c'est le diamètre d'origine)

[Bartouille]

Welcome............:coucou:

[FOUR RINGS]

Salut à toi Justb5

:1-heben: c'est plutôt rare d'avoir une femme parmi tout ces passionnés de B5.

En tout cas tu as fais une belle acquisition et surtout après une 306 cela doit faire un grand changement côté caisse et encore plus côté moteur…

Pour ma part, je trouve tout simplement ce break très élégant et indémodable !! C’est celui que je préfère chez AUDI avec en tête de liste la belle RS4 (B5)

 

J’aime beaucoup ton intérieur avec les sièges Recaro. :malelovies:

J’ai remarqué que tu avais un drôle de pommeau est-ce de l’origine ?

 

Au plaisir de partager sur ce forum notre passion

 

J'oubliai :bienvenue: Justb5

Modifié 13 mars 2010 par FOUR RINGS

[Gabuz]

Bienvenue à toi parmis les accrocs des B5 :bigthumbup: :bigthumbup:

 

belle voiture, ça fait plaisir de voir que nos B5 vieillissent bien avec un minimum d'attention !!

l'intérieur est vraiment nickel (cuir recaro, insert alu) et j'ai même remarqué un mano de pression de turbo sur la gauche si je ne me trompe pas ... perso, je l'ai mis au niveau de l'aérateur central.

 

pour ce qui est des jantes, je confirme ce que dis "Audi A4 V6" : les jantes de la S4 B5 vont très bien sur l'A4

 

:coucou: :coucou:

[Audi A4 V6]

oui j'aime beaucoup

le seul souci c'est que c'est introuvable par chez moi !!! :colere: Et j'aimerais bien vendre mes 18'' avant ...

 

Le mano de pression turbo c'est compliqué à connecter sur la voiture ? J'hésite à en mettre un .... :rolleyes:

[Gabuz]

tiens juste pour te montrer ma mienne :bigsmile: (désolé pour le pourrissage)

 

 

 

et pour répondre à ta question : non, ce n'est pas compliqué de monter un mano de pression de turbo. j'ai du mettre 3 heures de A à Z (le plus long étant de modifié l'aérateur central pour que le mano s'adapte pile poil :bigsmile: )

[Audi A4 V6]

ok ok je vais réfléchir à tout sa :bigsmile:

 

Et sinon tu vend pas tes jantes par hasard ?? :bigsmile: Y'a juste que c'est des réplicas mais ça me dérange pas ...

Modifié 13 mars 2010 par Audi A4 V6

[Gabuz]

Vu la différence de prix entre des replicas et des origines, je préfère la première option.

Si tu veux, on en discute par MP, car on dévie le sujet gentillement là :bigsmile:

[Audi A4 V6]

oh oui pardon :)

[aston77]

Salut à toi est bienvenue sur le forum , jolie voiture :coucou: !

[justb5]

Merci pour les reponses de bienvenue!!!

Pour mes sorties d'echappement si je me souvient bien c'est du 80!!

Non le levier n'est pas d'origine c'est l'ancien proprio qui a mis ca !!!on la changé mais comme d'habitude le mec a fait du sal boulot il a carrement coupé la tige de levier!!! :angry:

Et le mano oui il aurait soit disant ete mis chez audi mais il affichait n'importe quoi donc on la debranché!!!!

D'ailleurs connaissant plus les sub pouvez vous me dire quel entretien mis a part le classique (vidanges d'huile moteur, changement des filtres) il a t'il a faire sur une audi??(parce que le gars se disait soigneux mais de ce qu'on a deja pu un peu voir sur la voiture soigneux pour le nettoyage mais pas du tout pour la mecanique!!!!)

 

J'ai entendu parler du nettoyage de la geometrie variable surtout si elle a eu des pertes de puissances?

 

En tout cas on a fait la vidange ce WK et on lui a mis de l'huile 5W40 contrairement a l'autre proprio qui avait mis du 10W40 avec un peu de siltec et ben elle est quand meme moin poussive a partir de 3000tr!!!!! :bien: :P

[Dinozzo]

:bienvenue:

 

:coucou: :coucou:

[Gabuz]

ben une Audi, c'est pas une Sub' justement :bigsmile:

 

depuis que j'ai la mienne, j'ai juste fait l'entretien courant et éventuellement les changements de pièces du à la vieillesse de la voiture et l'attention que je lui porte (je suis assez maniaque) et je n'ai quasiment rien fait dessus.

 

vidange - filtre - distribution - bougie pour commencer et au pire fais passer la voiture au vagcom pour trouver d'éventuels défauts (N75, débimètre, bobine d'allumage défaillante ...)

pour la GV du turbo, à part un démontage du sèche cheveux pour le nettoyer, pas d'autre solution ... mais pour exemple : j'ai un 1,8T de 1996 dont le turbo n'a jamais été démonté et il souffle toujours à 0,5 et 0,6 en crête ce qui équivaut à la valeur d'origine.

 

regarde aussi pour la vanne EGR

 

:coucou: :coucou:

[justb5]

Bonsoir, desole pour le retard de la reponse.. :unsure:

Alors pour donner un peu de news ca y est geometrie variable nettoyée avec en meme temps sonde egr debranché!!! c'est vrai qu'on peut quand meme sentir un meilleur feeling a l'acceleration..!!!

Je rassure les comment dit on .......... "macho" je crois ce n'est pas moi petite femme que je suis qui ai fait tout ce boulot :bleble: !!!lol c'est mon homme B)

Bon mauvaise nouvelles enfin pour nous !!!hihi!! Maintenant c'est cardan avant droit a changer et roulements arriere gauche!!!snif enfin bon en meme temps avec les jantes en 18 fallait pas s'attendre a mieux!!lol

[V6blackpower]

Bonjour a tous!

Moi c'est Just (Justine), j'habite en isere et suis depuis janvier 2010 l'heureuse propietaire d'une Audi A4 V6 2.5l Pack Quattro break, finition Sline ...Elle est de 2000 et affiche quand meme 281000km!!! :blink:

Bien sympa cette voiture meme si ca change pas mal par rapport a mon ex 306!(finie emboutie par l'arriere en respectant une priorite a droite!!ca fait toujours plaisir!!) :bien:

D'ailleurs apres avoir regarder un peu le forum je me suis apercu quel avait pas mal de symptomes dont vous avez deja parlé; perte de puissance (elle l'a fait 3 fois) avec bruit a la decceleration!!!d'apres ce que j'ai pu remarquer ca depend beaucoup de la condition climatique !! :unsure:

Et il y a aussi un bruit de claquement lorsque que je suis a bas regime avec un rapport un peu haut (genre 3 au lieu de 2 ...)

Enfin pour l'instant y'aurai que (hum) ca!!!lol

 

Quelques photos histoire de voir.... ;)

 

 

Tout d'abord Bienvenue à toi sur ce forum .

 

Ravi de voir qu'il y a des nanas qui roule en A4 V6 . A peu de choses près j'ai presque la même que toi . A4 V6 TDI Break mais pas quattro !! Année 2000 et 168000 KM .

La mienne est rabaissée et jantées en 18 p. Je pense que c est le meme intérieur que toi en cuir . C'est pas mal la sortie en 80 droite , mieux que la mienne d ailleurs . vraiment horrible ces deux coudes vers le bas !! beurk

 

 

 

 

 

 

[justb5]

Ah tien c'est marrant justement on se disait qu'il y en avait pas beaucoup des interieur comme nous!!!lol +1 avec toi!!

Pour les pot c'est sur que les sortie droite sont plus jolie que les coudes vers le bas mais bon on peut pas tout avoir !!! ;) B)

Alors toi qui est en 18 tu de l'effet sur roulement cardan etc...??

[justb5]

oups je voulait dire tu as de l'effet sur...

[Siv 92]

Welcome. Voiture tres fiable, j'ai amené il y a quelques années une A4 V6 TDI de 150k a 300kkm. Voiture très agréable et Fiable.

 

Les défauts que j'ai eu sur la voiture sont les rotules de suspensions et les poussoirs hydrauliques (tic tic tic qui augmente en intensité par rapport l'accélération mais j'ai pas changé, une huile parfois plus épaisse peut atténuer le problème). Sinon moteur fiable dans l'ensemble, j'ai quasi pas eu de problème a part l'entretien classique. Sinon a surveiller dés perte de puissance, c'est le débitmètre.

 

Ah si, la boite tiptro HS a 250Kkm.

:coucou:

[justb5]

merci pour ta reponse oui d'apres ce que j'ai pu en lire c'est ce que tout le monde a l'air de dire sur cette voiture!!

Oui en effet elle a des pertes de puissances et il est sur que c'est la faiblesse (debitmetre) car il a deja ete changé quelques fois( par ancien proprio) et ca revient a chaque fois!!

[V6blackpower]

Ah tien c'est marrant justement on se disait qu'il y en avait pas beaucoup des interieur comme nous!!!lol +1 avec toi!!

Pour les pot c'est sur que les sortie droite sont plus jolie que les coudes vers le bas mais bon on peut pas tout avoir !!! ;) B)

Alors toi qui est en 18 tu de l'effet sur roulement cardan etc...??

 

 

j'ai un pti soucis de cardans a droite , sa fait cloc cloc cloc , mais je ne sais pas si c du au jantes en 18 . J'ai acheté la voiture comme ça . le 18 c bien esthetiquement mais pas top en conso , je vais passer en 17 bientot .

[Jonathan_13]

Salut et bienvenue!! :jap:

 

 

Apparemment tu as une pack sport mais normalement en 2000, sur les pack sport, les fonds de compteur sont blanc.