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Bonsoir

 

Possesseur d'un coupé 2,8l (les premières catalysées, enfin je crois),je recherche une solution pour sortir le catalyseur.

 

En effet le mien est fatigué. Une chicane se balade, et en plus cela "bouffe" des kw.

 

Quelqu'un a t il osé sortir ce système ? sans nuire au fonctionnement du moteur ?

 

Merci de vos réponse.

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Tu peux découper pour virer le cata et le remplacer par un tube, tu gagneras des kW, du son et tu n'auras pas de problème au CT puisque la tolérence maxi est de 3,5% pour des PMC jusque fin 92 et ne passe à 0,5 que l'année suivante ;)

Je compte faire pareil sur la 2.0E de mon frère qui est aussi de fin 92.

Modifié par DZ Power
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Merci de ta réponse.

 

je vais tenter le coup. par contre j'en ai deux :blink: cela va me donner un peu de boulot !

d'autant qu'ils sont coudés

 

Aucuns risques de perturbations moteur ?

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S'il n'y a pas de sonde après le catalyseur et si tu n'enlève pas la sonde lambda en amont, pas de problème.

S'il y a une sonde après le cata, le changement de pression dans l'échappement dû au cata viré va être détecté comme une anomalie pour le calculateur qui se mettra en défaut mais à cette époque, ça m'étonnerait qu'il y en avait une déjà ;)

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Merci de tes réponses. Etant un peu blaireau dans les voitures modernes, je vais commencer par regarder dessous. Je ne sais mème pas à quoi ressemble une sonde lambda !

 

Mais bon visiblement il y a de bons conseils sur ce forum, je pense pouvoir m'en sortir.

 

En tout ils sont bien jolis les deux coupé sur ton avatar...c'était mon rève de gamin ! Si j'avias un peu de place...j'en acheterai bien un.

 

Cordialement sam

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Tu peux découper pour virer le cata et le remplacer par un tube, tu gagneras des kW, du son et tu n'auras pas de problème au CT puisque la tolérence maxi est de 3,5% pour des PMC jusque fin 92 et ne passe à 0,5 que l'année suivante ;)

Je compte faire pareil sur la 2.0E de mon frère qui est aussi de fin 92.

 

Salut les gars :coucou: , tu veux dire que pour les modèles d'après 92, il est plus délicat d'enlever le cata et de le remplasser soit par un tube soit par un silencieux? Car si tu connais bien les tolérances des ct, cela m'intéresse.

La mienne est le 2.0 abt de juin 93.

Merci :bigthumbup:

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Il est même impossible de descendre à 0,5% sans cata avec une injection électronique prévue pour donc, au mieux, ce que tu peux faire c'est mettre un catalyseur sport.

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Salut, moi sur mon cab 2.3 de 92, j'ai eu le meme pb il y a 3 ans, j'ai donc demonté le cata, j'ai pris une tige fileté et j'ai cassé la ceramique entierement a l'interieur pour le vider, et je l'ai remonté comme ça, depuis plus de soucis, elle passe au ct sans probleme, j'ai gagné un peu en puissance et elle fait un plus joli bruit. Ma sonde lambda etai en amont je l'ai laissé en place. A+

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  • 3 semaines plus tard...

Bonjour,

moi je croyais que c'était jusqu'au 31 décembre 93 qu'on pouvait enlever le cata, la mienne esf justement de décembre et je songeais à le faire. On m'aurait menti?

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