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depalma

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Tout ce qui a été posté par depalma

  1. Merci pour vos réponses, je vais essayer de déterminer d'où ça vient, mais pour l'instant ça ne le fait plus
  2. Ca a plutôt l'air de venir du compartiment moteur, ça m'aurait rassuré que ce soit le "juste" le cata, mais là j'ai pas trop d'idée. Je brule un cierge pour que ce ne soit pas un truc malsain d'autres pistes?
  3. Oui en accélérant au point mort ça le fait aussi. Par contre c'est pas systématique
  4. Bonjour à tous, depuis quelques jours, sans cause apparente, j'entend une espèce de bruit métallique à l'accélération, y compris à l'arrêt au point mort. Il disparait dès que je relache l'accélérateur. quelqu'un aurait une idée? Merci de votre aide Edit: petite précision, il semble que le bruit viennent de l'avant de la voiture
  5. hello, tu dois avoir une capote électrique. Dans le cas d'une capote manuelle, seule l'ouverture du couvre capote est électrique et tu dois la replier à la main
  6. Oui super sympa, même si je ne connais pas grand monde et que je ne remet pas bien les pseudos sur les visages. Effectivement, c'est pas kéké, c'est ce qui fait l'interet. Quand je dis aux gens que je vais à un rasso audi, en général on me dit ha tu vas à un truc de tunning faire vroum sur un parking :) haha, et ben non Egalement super moment pour moi ce matin, puisque j'ai pu conduire un S pour la première fois et pas n'importe lequel (merci l'ami) ce fut une demi heure d'émotion :) A une prochaine et merci pour les photos
  7. Merci à toi pour le retour d'expérience. Pour l'instant pas d'urgence, meme si de temps en temps j'ai un bruit de papier d'alu qui se froisse qui me laisse penser que mon cata est bientôt en fin de vie. Avant de m'attaquer à ça, j'ai encore à régler mon problème de chauffage qui fume dans l'habitacle et ma fermeture centralisée, ainsi que de déconnecter mon alarme qui pompe sur ma batterie. A+
  8. merci à toi je vais regarder ça. En tout cas la révision lui a fait grand bien le 5 cylindre n'a jamais si bien ronronné :malelovies:
  9. Hello, ça y est j'ai récupéré la voiture hier : - vidange moteur (avec chgment de filtre) et boite (castrol 75W90 100% synthèse) - chgment filtre à air et essence - remplacement de toutes les bougies (en préventif) - remplacement des courroies d'accessoire - distribution complète (pompe à eau galet tendeur) - remplacement des soufflets de cardan avant gauche et droit - remplacement silent blocks triangle avant gauche Pour ma fuite électrique, ça serait l'alarme qui consomme même à l'arret (interrupteur etteint) J'ai demandé pour le cata, il m'a déconseillé le vidage de celui-ci (sale bruit selon lui) et orienté vers un tube, mais il faisait pas. Quelques questions : comment déconnecter l'alarme (elle me servait que pour le bip de centralisation, mais celle ci ne marche plus) Sinon, apparemment la vidange moteur a été faite en 5W40 castrol, je croyais que ça devait etre du 10W40... c'est pas grave?
  10. présent normalement, ça manque un peu d'anciennes ces temps-ci, j'espère juste ne pas me faire rouler dessus par un gros Q :bleble: :coucou:
  11. Keep cool les gens, faut pas se facher pour si peu :) Bon week end à tous, il fait moins froid profitez bien
  12. Merci buggy-seb, j'ai déposé la voiture ce matin dans le garage stefs auto dans le 91. Apparemment ils ont une bonne réputatione et pratiquent des prix corrects. Ils doivent me rappeler lundi pour un devis détaillé. A priori je vais partir sur la distrib + grosse révision, tous les filtres vidange moteur+boite, 2 soufflets de cardan. Pour mon chauffage par contre a vue de nez on m'a annoncé un prix bien salé donc j'ai demandé le chinter. Je demanderai lundi pour le vidage du cata. En tout cas bon accueil le patron est sympa. ... et jsuis reparti avec une 80 2L bien sympa :malelovies:
  13. non je voulais dire, suite au vidage du cata, est-ce qu'il y a des choses à régler pour etre dans la norme de pollution
  14. Merci, par contre il y a des réglages à faire derrière ou pas? parce que je vais bientot devoir repasser le CT, et oui déjà 2 ans avec mon cab :)
  15. Hello, La voiture va au garage ce samedi pour au minimum la distri complète et les soucis sur le train avant. Une petite question me taraude, sachant que la voiture est de 1993 le cata n'est pas obligatoire, ça se fait demander le vidage du cata? ou on va me faire les gros yeux? et si oui, ça devrait pas être très cher si? Merci pour vos réponses
  16. Merci pour l'info! en même temps j'ai pris l'habitude de le tenir en même temps que je décapote. c'est pas insurmontable A+ Edit : ça doit couter un bras à changer ça non?
  17. hello, à ma connaissance le couvre capote ne tient pas tout seul. En tout cas pas sur mon cab A+
  18. raaaa le S4 cab...des photoooos et du son s'il vous plait, à votre bon coeur :)
  19. hello, quoi pas un seul cabriolet?!!! je serais bien passé mais j'ai la batterie à plat... ...du coup ce sera mars plutot pour moi quand ma 80 sera toute (re)belle :) bon rasso
  20. Bonjour à tous, Un ptit post pour donner quelques nouvelles : comme certains l'avaient peut être vu, j'avais mis mon cabrio en vente à cause de pas mal de ptits pépins sur la voiture et surtout des problèmes de sous ... mais voilà... je n'ai pas pu m'en séparer... et tant mieux, car si tout ça est resté en stand by depuis quelques temps, je vais enfin pouvoir essayer de tout faire régler d'un coup (ou presque) : - courroie de distrib + pompe à eau - un triangle - 2 soufflets de cardan (dont un récemment changé mais tellement bien fait que le collier s'est barré) - le chauffage qui fume à l'intérieur - la fermeture centralisée - le problème électrique qui vide ma batterie ... tout un programme :) J'en profite pour souhaiter une bonne année à tous, et j'espère à bientot dans un rassemblement
  21. Bonjour, moi je croyais que c'était jusqu'au 31 décembre 93 qu'on pouvait enlever le cata, la mienne esf justement de décembre et je songeais à le faire. On m'aurait menti?
  22. hello, merci pour la précision de ta réponse le soufflet est en bon état, pas de fuite, je l'ai changé cette année par contre les pneus font du bruit (+ qu'avant), je mettais ça sur le compte de l'usure des pneus avant La tenue de route semble correcte, bien que je la trouve un peu dégradée (mais bon c'est subjectif) Donc si je comprend bien il faudrait que je fasse contrôler le parallélisme. Parce s'il est pas bon ça pourrait expliquer l'usure prononcée de mes pneus avant. la dernière géométrie du train avant date de 18 mois à peu près, époque ou jamais mis 4 pneus neufs.
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