Ma Vitre Av Gauche Ne Remonte Plus

[Fidjial]

Super, merci beaucoup pour ce tuto très précis.

 

J'ai hélas fait la même expérience que vous.

 

J'envoie simplement une photo de la casse sur le mien, le guide en plastique noir sous le ressort.

 

Avant de commander, j'ai des doutes : dans mon cas je pense que le kit de réparation sur Ebay suffirait par rapport au mécanisme complet Valéo, par exemple ?

Mais certains d'entre-vous pensent que ce kit n'est pas suffisamment solide.

 

Quels sont vos recommandations après de nombreux mois de remplacement ?

 

Merci encore à tous pour votre aide :sunshine:

[roupougnouf]

Après une longue absence me revoilà, mais avec ce fichu problème de mécanisme de léve-vitre qui a lâché.

Le tuto est fort utile mais cela ne se passe pas commé prévu dans mon cas.

Une vis fait des siennes, la deuxième qui maintient le mécanisme situé derrière le hp.

La tête est bouffée, je n'ai pas d'autre choix que de la percer.

 

De plus en faisant des tests, je voulais savoir la cause, j'ai testé le moteur de lève-vitre seul (démonté de son emplacement), il est ok.

Je l'ai ensuite remonté dans son emplacement et reconnecté le câble, il n'y avait plus aucune réponse, d'ailleurs les lumières des boutons ne s'allument plus, c'est ce qui m'ennuie le plus.

Faux-contact je ne sais pas ...

Je suis très très inquiet surtout que ça remet en cause les vacances...

[samo]

A tu vérifier les fusibles

[roupougnouf]

A tu vérifier les fusibles

Oui j'ai vérifié les fusibles des portes et du boitier confort, ils sont ok.

Un truc que je me demande la vitre peut-elle être montée en position haute lors du remplacement du mécanisme ?

[Fidjial]

Pour moi, après avoir remonté l'ensemble, la vitre s'arrêtait à 5 cm du haut, comme si elle forçait.

 

En fait j'ai cherché et compris que tous les réglages électriques sont remis à zéro.

Donc débrancher la batterie pendant 1 mn, et rebrancher.

Ensuite il faut reprogrammer les réglages de fins de course pour toutes les vitres et les positions confort… Et ça marche nickel.

 

Donc tu peux essayer ça pour voir si ça relance ton lève vitre.

 

Ensuite pour monter ou démonter le mécanisme je ne pense pas que la position de la vitre soit importante, par contre si elle est en bas c'est plus facile pour prendre la portière et l'enlever.

[roupougnouf]

Merci pour ces infos.

[roupougnouf]

Hello,

Une personne aurait-elle la ref ETKA des vis torx de 25.

Je me rendu chez audi aujourd'hui. Celle que m'a proposée le magasinier avait une tête conique et non plate.

 

Merci.

[roupougnouf]

Et encore deux vis de totalement bloquées. Super le torx merdique !

Les deux dernières torx #25 du haut, tenant les deux rails du mecanisme ne bougent pas du tout.

Ca me gonfle sévère j'en reviens à regretter à ne pas l'avoir emmenée chez Audi finalement !

[roupougnouf]

Bon un peu de news.

Le lève-vitre à présent en place.

Un des tête de vis de maintient du lèvre-vitre (celle-du haut torx de #25) a eu une tête cassée dans le logement.

Du coup système D (vis+écrou).

 

Tout irait pour le mieux si en remontant la garniture de porte, lumières s'étaient allumée (celles des boutons de lève-vitres et la lumière rouge en bas de portière).

Malheureusement ce n'est pas le cas, pas d'alimentation.

J'ai vérifié les fusibles ils sont tous bons (portes et module confort).

Comme déjà mentionné cela s'est produit après avoir fait tourner le moteur de lève-vitre dans le vide pour le tester (sorti du mécanisme de lève-vitre).

La portière n'avait pas bougé d'un poil.

 

L'alimentation des commandes de lève-vitre et lumière d'ambiance transite-t-elle par le moteur de lève-vitre ?

Le fait d'avoir fait tourner le lève-vitre dans le vide, aurait-il causé son dysfonctionnement ?

Du coup ma vitre conducteur est en position intermédiaire ce qui est dérangeant pour les vacances.

Merci pour votre aide.

[Tommy83]

Ne serait-ce pas juste un problème de faisceau au niveau du soufflet entre la portière et la caisse ?!

[roupougnouf]

Ne serait-ce pas juste un problème de faisceau au niveau du soufflet entre la portière et la caisse ?!

J'ai défait le soufflet je n'y ai pas vu de fil coupé.

[Tommy83]

Ça m'est déjà arrivé de voir des fils coupés à l’intérieur alors que la gaine extérieur était intact sur des voitures et sur des engins de chantiers.

C'est la misère à déceler :mur:

[roupougnouf]

Puis-je inverser les commandes de lève-vitre passager et conducteur pour tester ?

[skal.a4]

Bonjour à tous,
J'ai bien lu le post mais je ne vois les images...
Pourtant connecté à "imageshak"
Il y a t il une astuce?
Merci d'avance.
Pascal.

[Fidjial]

Je suis connecté aussi et je ne vois effectivement plus les photos.

La dernière fois que je suis connecté en juillet, pas de problèmes, c'est bizarre je ne sais pas ce qui se passe.

[lavialle]

bonjour

très bon tuto mais comment ouvrir les images ipb?

merçi pour vos reponse

[Niidecen]

Sauf si je me trompe, il me semble qu'elles ne sont plus hébergées au bout d'un certain temps..

[lavialle]

merci niidecen pour ta réponse cela confirme ce que j ai pu lire sur un forum

dommage car le visuel aide bien et je voudrais bien avoir des images avant de me lancer

[Niidecen]

Je ne pourrai pas t'aider plus desole

[Fidjial]

Salut,

Si tu veux, je peux t'aider car j'avais enregistré la file en pdf pour la consulter sur mon iPad dans la voiture.

Et les photos y sont ;-)

[Fidjial]

Bonjour à tous,

 

Je mets le lien du forum sur lequel les photos originales ont été prises :

 

http://www.justanswer.com/audi/6yg2g-audi-a4-audi-a4-back-driver-side-power-window-problemmotor.html

[Nackb]

Est ce que quelqu' un a déjà démonté un panneau de porte arrière car j ai une hp qui a du craquée

 

J ai retiré 4 vis et pas moyen

[Nackb]

C bon j ai réussi 😏

[ed0858]

Merci pour le tuto, réussi a changer sans sortir le panneau complet,pas facile d'accès derrière la fixation de la vitre vis torx. Juste pas oublier de refaire un peu le pas de vis avant de remettre. Sous peine de galère pour les remettre dans kes neuves. Comme J ai pas enlevé tout le panneau je sais pas si c'est mieux,sûrement moins pénible. Meccanisme acheté chez Audi pour 135.- Suisses. Temps employé plus de 2 heures.Mais ça fonctionne.

Ed