Haldex Apparemment Défectueux

[Mr A]

Bonjour à tous !

 

Après plus d'un an à lire et apprendre sur les différents sujets du forum, me voilà passé du côté obscur !

 

Je vous expose la situation conflictuelle dans laquelle je me trouve :

 

Je possède une s3 d'avril 2001 qui a 96000 kms

 

Cela fait un an et demi que je l'ai achetée. Au bout d'environ 6 mois, le voyant esp s'est allumé, ne ressentant aucun changement de comportement hormis le fait que mon esp ne fonctionnait plus, je n'ai rien fait. 3/4 mois plus tard, le voyant esp ne s'allumait plus.

Le voyant ne s'allumait donc plus jusqu'a il y a environ 4 mois ; j'allais la mettre en vente.

Depuis 4 mois, ce fameux voyant s'est rallumer, étant donné que je voulais la vendre, et que je ne suis pas mal intentionné, je l'ai emmenée chez Audi GSA dans le 38.

Résultat : ils m'annoncent que mon calculateur est mort, et que surement mon haldex est à remplacer également. Le souci c'est qu'il faut remplacer le calculateur pour savoir si le Haldex est mort et que le remplacement de l'Haldex complet inclut le calculateur...

 

Pour infos : Calculateur (02D 900 554 D) = 880€ (hors MO)

Transmission (02D 525 010 AE) = 2566.76 (hors MO)

 

La vidange de l'Haldex et remplacement du filtre ont été effectués à 58000 kms

 

J'ai trouvé un pont arrière d'occasion que j'ai acheté (bien évidemment je ne sais pas s'il fonctionne...) et je ne l'ai pas monté.

 

Avec ou sans voyant allumé, j'ai fais des essais et la voiture ne patine pas.

 

J'ai en ma possession le protocole d'autodiagnostic embarqué qu'Audi à réalisé.

 

 

 

 

Depuis 1 mois, le voyant esp ne s'allume plus...

 

Que me conseillez-vous ?

 

Est-ce que quelqu'un est en mesure de me remplacer le pont arriere que je me suis procurer (moyennant rémuneration) en prenant le risque qu'il soit défectueux ?

Est-ce que je fais changer le calculateur chez Audi ? etc etc...

 

 

Merci par avance de votre aide

 

Alex

Modifié 3 octobre 2009 par Mr A

[topcastor]

Essayes de contacté bullit7, il a aussi un problème de transmission, c'est ICI

[french]

quelles sont le smessage d'erreurs du resultat du passage a la valise ?

[Mr A]

Merci "TopCastor" je vais le contacter par MP

 

 

 

 

Pour les messages d'erreurs si je lis bien :

 

004.01 - interroger la memoire de défauts

1 défaut detecté

1324 49

calculateur de la transmission integrale

aucune communication

 

 

1312 37

bus de données du groupe motopropulseur (GMP)

defectueux

 

 

1316 49

calculateur des freins

aucune communication sporadiquement

 

 

1314 49

calculateur du moteur

aucune communication sporadiquement

 

 

 

Voilà les defauts qui sont marqués

[taz_95]

Merci "TopCastor" je vais le contacter par MP

 

 

 

 

Pour les messages d'erreurs si je lis bien :

 

004.01 - interroger la memoire de défauts

1 défaut detecté

1324 49

calculateur de la transmission integrale

aucune communication

 

 

1312 37

bus de données du groupe motopropulseur (GMP)

defectueux

 

 

1316 49

calculateur des freins

aucune communication sporadiquement

 

 

1314 49

calculateur du moteur

aucune communication sporadiquement

 

 

 

Voilà les defauts qui sont marqués

 

Bah j'crois que c'est clair le probleme ne vient pas de l'haldex ! C'est plutôt un probleme de connectique puisque tu as un défaut de bus de communication du GMP donc les calculateurs n'arrivent pas à discuter entre eux...

Bref un jour peut être les garagiste seront formés à l'elcectronique !

[jerem88]

+1 pour une connectique electronique !

debranche la prise de l'haldex (sur le boitier entre les roues arrieres),nettoie la avec une brosse,un coup de dégrippant,rebranche et regarde déjà si ça ne résout pas le problème,vérifie aussi tes fusibles(je crois que c'est le 31 de memoire),ainsi que le fil qui va au boitier ne soit pas endommagé.

si ça se trouve,ta panne est beaucoup moins grave que ce que tu pense...

[taz_95]

J'pense pas que ca vienne du connecteur de l'haldex. Pour expliquer un peu le truc, le bus de données c'est un reseau avec 2 fils sur lequel sont branchés des calculos. Dans une caisse il y a plusieurs bus, bus gmp, confort, multimedia, etc.

Toi tu as un probleme detecté sur le bus gmp, ton probleme est diagnostiqué par le controle moteur qui est branché sur ce bus. Le truc c'est que ton controle moteur, ne voit pas que l'haldex ! il ne voit pas non plus les autres calculos d'où tes autres defauts donc le problème est peut être plutôt au niveau du connecteur du contrôle moteur. Ou alors ce qui peut se passer aussi, c'est que ce bus à besoin d'avoir des terminaison, resistance de 120ohm à chaques extremités, ces resistances sont inclus dans les calculateurs qui démarre et termine le bus donc si un de ces calculos et isolé physiquement (coupure des fils ou autre) et bien ca fout la merde sur tout le bus. En esperant avoir été clair

Modifié 4 octobre 2009 par taz_95

[Mr A]

Si j'ai bien compris, il y a 4 pannes possibles :

 

- le fusible ?

 

- le bus (le cable ???)

 

- les connecteurs ? (le connecteur du calculo Haldex, le connecteur du contrôle moteur ou autres calculos ???)

 

- le calculo de l'Haldex ?

 

 

en aucun cas, d'après vous, la partie mecanique de l'Haldex peut etre touchée ?

 

 

Merci pour vos aides précieuses

 

 

Alex

[Waystren]

Si j'ai bien compris, il y a 4 pannes possibles :

 

- le fusible ?

 

- le bus (le cable ???)

 

- les connecteurs ? (le connecteur du calculo Haldex, le connecteur du contrôle moteur ou autres calculos ???)

 

- le calculo de l'Haldex ?

 

 

en aucun cas, d'après vous, la partie mecanique de l'Haldex peut etre touchée ?

 

 

Merci pour vos aides précieuses

 

 

Alex

 

Au pire pour être sur, démonte le.

Moi c'est ce que j'avais fait.

[Mr A]

Je voulais eviter de le demonter entierement, et puis j'ai un train arriere complet d'occasion sous la main, mais je ne saurais le remonter moi même donc c'est pour ça que je voulais avoir vos avis et la manière de procéder concretement notament avec les elements qu'à donné "TAZ_95" car ça reste assez théorique...

[taz_95]

Je voulais eviter de le demonter entierement, et puis j'ai un train arriere complet d'occasion sous la main, mais je ne saurais le remonter moi même donc c'est pour ça que je voulais avoir vos avis et la manière de procéder concretement notament avec les elements qu'à donné "TAZ_95" car ça reste assez théorique...

 

Bah pour commencer, efface tes defauts, ensuite démarre la voiture et regarde si les defauts reviennent immediatement.

Si c'est le cas, passe sous la voiture, debranche le calculo haldex et branche celui que tu as en plus sans l'installer completement. Une fois le calculo branché, un coup de vagcom pour effacer les defauts, redémarre la voiture et regarde

si les defauts sont revenus.

[Mr A]

Bah pour commencer, efface tes defauts, ensuite démarre la voiture et regarde si les defauts reviennent immediatement.

Si c'est le cas, passe sous la voiture, debranche le calculo haldex et branche celui que tu as en plus sans l'installer completement. Une fois le calculo branché, un coup de vagcom pour effacer les defauts, redémarre la voiture et regarde

si les defauts sont revenus.

 

 

Le problème c'est que je n'ai pas le vagcom !!!

 

 

Sinon nouveauté du moment, de maniere très occasionnelle, lorsque je met le contact, le voyant esp reste allumé, je coupe le moteur et quand je rallume, il s'enleve !