Audi A3 130cv

[Dadou130]

ca depend de combien tu la descends :)

Moi je monte... je pars meme en vacance chargé comme une mule.. rien ne bouge... :)

[Kev006]

tu es à combien déjà? tu avait le chassis sport?

[Dadou130]

j'avais le chassis sport (-15mm) et aujourd'hui j'ai un kit Eibach pro kit + bilstein B8 (-30)

Je suis donc descendu de 15mm environ par rapport a l'origine.

[Kev006]

Moi je ne sais pas si j'ai le chassis sport,

 

Par contre je voulais changer mon filtre a gasoil et à air, sur oscaro il y a 2 tailles pour ma voiture ... Peut tu m'aider dadou?

 

filtre a air : http://www.oscaro.com/filtre-a-air-audi-a3-8l1-serie-1-phase-2-8-1118-824-gt

 

filtre a gasoil : http://www.oscaro.com/filtre-a-carburant-audi-a3-8l1-serie-1-phase-2-9-1118-824-gt

[jojo94]

ses le petit :)

[Kev006]

Tu es sur? car tu a une phase 1 !

[Dadou130]

Pour toujours les commander sur Oscaro...et avoir reçu mon pack filtres complet hier encore... (révision bientôt :) )

Tous les filtres a air sont identiques... leurs taille varie de l'ordre du millimetre...

Pour le filtre a GO je dois t'avouer que je n'avais jamais fait gaffe au diamètre... néanmoins tous ceux que j'ai commandé sont entrés comme une lettre a la poste... (et je le changeais a chaque révision et depuis un an environ, une fois sur deux, soit tous les 30000km, j'ai déjà posé du knecht, mécafiltre etc... Et zero soucis...) certains sont fournis avec une épaisseur en plastique autour... on dirait que c'est pour s'adapter a plusieurs modèles...)

[Kev006]

donc je prend un filtre à air et a GO au "pif" ?

 

car d'après les infos sur le site, il y a des différence, lesquels à tu pris sans soucis?

[TitouA3]

Salut kev, si ca peut t aider sur oscaro je commande le Purflux référence FCS463 (on a la même motorisation) donc tu peux y aller les yeux fermés :bigthumbup:

[Dadou130]

Il me semble que dans le carton que j'ai recu, j'ai pris le Mécafiltre... je te dirais si j'ai eu des soucis a le mettre ;)

[Kev006]

merci titou et dadou ! je vais prendre ça alors !

 

j'ai vu qu'il fallait juste le sortir, débrancher les durite, le remettre , le remplir de gasoil , rebrancher tout et c'est ok après?

[Dadou130]

Moi je fais ainsi... au lieu de me faire chier a le remplir de GO (et accessoirement, pendant ce temps la, de l'air peut pénétrer dans le circuit)

 

- je dessertis tous les colliers présents sur les sorties du filtre existant.

- Je les recules bien sur les durits pour faire de la place

- je "décolle" les durits pour ne pas forcer comme un ane au moment voulu (et perdre du temps)

- je prépare l'autre filtre que je pose debout, a proximité.

- je desserre le support de filtre (of course)

- Le plus rapidement possible, je débranche le filtre d'origine puis je jette l'autre dans le support et je rebranche. (quand je dis le plus rapidement possible je veux dire calmement mais ne pas taper la discute en laissant les durits a l'air libre lol)

- Je passe derrière le volant, je démarre la voiture et je la laisse tourner le temps de serrer le support et de replacer les colliers( surtout : le temps que le filtre se remplisse). Ne pas hésiter a laisser tourner au mois 5 minutes montre en main.

- Je vide le filtre d'origine dans le réservoir a l'aide d'un entonnoir.

 

Et voila le travail :)

 

Sinon pour info mon filtre a GO est le Knecht, c'est pas la première fois que je le prends et il rentre impec (d'ailleurs sur le filtre c'est ecrit : KNECHT / MECAFILTRE / MAHLE (un truc comme ca lol)

[TitouA3]

Tu devras débrancher les durites avant de l'enlever, certaines sont trop courtes pour que tu puisses sortir le filtre sans les débrancher...

ca se fait très bien et très facilement, n'hésites pas à tirer sur les durites elles sont bien rentrées :bigthumbup:

En ce qui concerne le remplissage, personnellement je ne le fait pas, lorsque tu as tout remplacé et rebranché et que tu mets le contact tu entends ta pompe de gavage bien plus longtemps que d'habitude, elle doit surement remplir le filtre à ta place (ca t'évite d'avoir du gasoil partout quand tu remplis :bigsmile: par la saloperie de trou située au dessus du filtre ...)

PS: ne vide surtout pas le contenu de ton ancien filtre à gasoil dans le nouveau :bigsmile:

[Dadou130]

Exact, mieux vaut le mettre dans le reservoir, ca sera RE filtré :bigthumbup:

Pour le truc de débrancher les durits c'est ce que j'ai mis non :unsure: (enfin si c'est a moi que tu t'adresses :bigsmile: )

Modifié 26 novembre 2010 par Dadou130

[TitouA3]

je m'adressais à kev mais je suis d accord avec toi dadou (pour les durites) quant à remettre ton filtre dans le réservoir je suis pas convaincu que ce soit bon ... toutes les impuretés seront refiltrées mais repasseront quand même par ton filtre ... encrassement plus rapide (enfin bon y'a pas 3kg de merde non plus :))

[Kev006]

Merci pour tout ces renseignements !

 

Je vais pouvoir faire ça tranquillement !

je devrais pas avoir de soucis, ça à l'air simple !

[Kev006]

titou , sur oscaro la purflux c'est la : FCS711 , et pas la 463 ... merci à vous en tout cas

[TitouA3]

Je l'ai deja changé 2 fois et je peux t affirmer que la référence que je t'ai donnée est bien la 463, ta référence est peut etre compatible également mais ce n'est pas celui que je commande :)

[Kev006]

j'ai pris la mecafiltre au final lol, j'ai cherché la ref que tu dit, sans succès ...

 

Donc filtre a GO + filtre a air, partit de chez Oscar aujourd'hui.

 

J'ai également fait un netoyage extérieur de ma voiture au chemical guy's Extrem Body Wash and wax (technique des 2 seaux) + Aqua wax de chez Autoglym , résultat superbe, si le temps est la demain, je fait les jantes.

 

Car aujourd'hui, à 17h30 il faisait nuit.

[Mister B.]

T'es courageux de laver ta voiture avec le froid qui fait :blink:

 

En tout cas, j'espère qu'on verra le résultat !!! :bigsmile:

[Kev006]

alors Pull + veste épaisse + veste classic, avec ça pas trop de soucis avec -1 degré ^^ la voiture appréciée recevoir de l'eau chaude en tout cas !

 

Un peu froid aux mains quand même ! d'ailleurs le temps chez toi est comment?

 

Si il fait beau demain, je ferrais des photos en espérant que la route sera pas trop crade demain matin en allant au boulot.

[Mister B.]

Le temps chez moi, comme toi sauf que dans l'apres midi je tourne autour de 0.5 voir 1degré ^^'.

[Kev006]

on est monté a 2 cet après midi ! ^^ c'est la canicule !

Vive le réchauffement de la planète ...

[Vincent R.]

Ah putin moi je ne peux plus laver ma caisse avec ces température la !

Maintenant l'hiver je vais au lavage auto !

toute facon deux jour après meme pas elle est completement pleine de merde <_<

Elle aura son lavage de printemps..................................... au printemps ^^

je me souvient quand je lavais ma voiture avec des faibles température, je voyais mes voisins sortir de chez eux et quand ils me voyaient il devaient me prendre pour un fou !

Surtout qu'a chaque fois que je lave ma voiture 1 heure après il pleut ! (en meme temps je suis du pas de calais :bigsmile: )

J'ai une poisse d'enfer :bleble:

 

Courage a toi pour les prochains lavages ;)

[Kev006]

Ici ça va, il fait beau et mes routes sont "propres" donc pas de soucis à ce niveau :bigthumbup:

 

Le lavage auto c'est un pré-lavage mais pas un lavage je trouve.

 

Par contre ce matin, j'ai failli m'étaler sur du verglas sur la route, je me suis dit qui c'est le con qui a mit de l'eau la !!

 

ha oui c'est moi ! :bigsmile:

[Kev006]

tite photo pas terrible !

 

 

 

[TitouA3]

Salut kev, belles photos mais .... à quand les ampoules de clignotants chrome :P

[Dadou130]

Tres jolie auto :)

Il faut que je lave la mienne aussi... <_<

[Mister B.]

:blink: Trop belle tes photos :malelovies: :malelovies:

 

Je suis jaloux sérieux !!!!!!!! Vivement que je mettes des jantes sur la mienne aussi.

[le seigneur des anneaux]

Dis donc ça brille ici :bien: j'arrive presque à me voir dedans :bigsmile:

Ca me donne envie laver la mienne, mais nous les routes sont dégueulasses <_< Je me limiterais à un coup de Karsher.

 

Sinon, +1 pour les ampoules de clignotant chromé... :bien:

 

:coucou:

[Vincent R.]

Moi je prefere avec les clignos oranges :bien:

[Kev006]

perso ça me choque pas les clignotants ... à voir si c'est pas trop trop galère à les changer !

[TitouA3]

Non c'est pas choquant, c'est des détails :) .... niveau difficulté on a vu pire, il suffit de changer une ampoule :) donc à moins que tu es des mains d'ours... :D

[Kev006]

les veilleuses aussi sont sensé être simple à changer .. :bigsmile:

 

Je vais me pencher la dessus, ça doit pas couter trop cher !

[TitouA3]

Bon +1 pour les veilleuses ... mais je me rappelle pas avoir trop galéré pour les clignos (moins que les veilleuses et leur foutu accroche)

Niveau prix t en as pour 10€ ;)

[Kev006]

ok, bon filtre a GO reçu et filtre a air également, je change ça demain si il fait beau !

 

donc juste à débrancher les durite et à les remettre?

[Mister B.]

Et c'est vrai que tu veux poster une vidéo de ton bolide ? Moi ça me tente bien, j'aimerais bien voir à quoi ça ressemble une 130 reprog :bigthumbup:

[Kev006]

Oui je compter faire une tite vidéo embarqué fixé sur le compteur ! lors de grosse accélération .

[Mister B.]

Hmmmmm... Vivement cette petite video alors :bien:

[Kev006]

Salut salut, petite nouvelle, j'ai changé mon filtre à air et mon filtre à GO sans soucis , j'ai bien laisser tourner le moteur après lui avoir mit plusieurs coups de pompe à gasoil.

 

ça tourne bien et pas de fuite donc je pense que c'est bon.

 

Merci pour vos infos, de plus j'ai eu la bonne surprise que le filtre à GO qui avait dessus était également un Mécafilter (même références que celui que je viens d'avoir)

 

Je me "tate" toujours pour les Weitec :eldiablo:

 

Et j'ai essayé de faire une vidéo, mais il faudrait que j'attende que la route sois séche car l'ESP se déclenche et filmer avec le portable dans une main et conduire avec l'autre quand ça patine c'est pas évident ! :bigthumbup: