inox ou pas ?

[turbofifi]

salut à tous !!

 

bon je voudrais avoir confirmation mais il me semble que la sortie d'origine du silencieux est en inox mais non poli, parceque je voudrais la polir pour que ca deviene un miroir comme je l'avais fait sur les sorties d'echappement de porsche 964,965 et 993, voilà c tout

[king26]

essaye tu vera bien tu risk pas grand chose.

Sinon pour le savoir tu prends un aimant,si sa s'aimante pas c de l'inox.

[TTfab]

salut à tous !!

 

bon je voudrais avoir confirmation mais il me semble que la sortie d'origine du silencieux est en inox mais non poli, parceque je voudrais la polir pour que ca deviene un miroir comme je l'avais fait sur les sorties d'echappement  de porsche 964,965 et 993, voilà c tout 

140979[/snapback]

 

Je "pense" que la sortie d'origine est en feraille, mais je ne saisi pas ta demande, car d'origine c'est poli

 

Si les tiennes sont HS : Mirror

[korbend]

Je "pense" que la sortie d'origine est en feraille, mais je ne saisi pas ta demande, car d'origine c'est poli 

 

Si les tiennes sont HS : Mirror 

141076[/snapback]

 

+1, d'origine sa brille bien !

Je me demande si ce n'est pas un embout inox rajouté sur le pot en feraille ?

[shumway]

+1, d'origine sa brille bien !

Je me demande si ce n'est pas un embout inox rajouté sur le pot en feraille ?

141102[/snapback]

 

 

+1 pour le mirror

[TTfab]

Les n'enfants ce Week End pendant les courses, glisser judicieusement dans le caddie de "maman" :

 

- 1 Mirror

- 1 Fée du Logis

- 1 Mixa Bébé

- 1 Micro fibre 3M

 

TTfab

[al1design]

essaye tu vera bien tu risk pas grand chose.

Sinon pour le savoir tu prends un aimant,si sa s'aimante pas c de l'inox.

140998[/snapback]

 

chere amis, l'inox est un alliage d'acier. donc..... il est aimantable.

 

a ne pas confondre avec l'alu.

 

sans rancune.

 

al'1

[king26]

chere amis, l'inox est un alliage d'acier. donc..... il est aimantable.

 

a ne pas confondre avec l'alu.

 

sans rancune.

 

al'1

141259[/snapback]

Desolé mais c faux.

Essaye d'aimanter de l'ionx et tu m'appelles.

Des fois sa tint un chouilla ,c dçu a la mauvaise qualité de l'inox.

[Oufmen]

chere amis, l'inox est un alliage d'acier. donc..... il est aimantable.

 

a ne pas confondre avec l'alu.

 

sans rancune.

 

al'1

141259[/snapback]

 

Ah bon ? alors je dois avoir une matiére spéciale au boulot..............., le fournisseur nous a vendu ça pour de l'inox mais ça s'aimante pas, pourtant c'est marqué 304 L ou 316 L, bizarre bizarre.......

[Oufmen]

Desolé mais c faux.

Essaye d'aimanter de l'ionx et tu m'appelles.

Des fois sa tint un chouilla ,c dçu  a la mauvaise qualité de l'inox.

141262[/snapback]

 

C'est surtout dû au pourcentage d'acier contenu dans l'alliage A vrai dire il y'a certains "inox" qui s'aimantent (car trés riche en Acier) mais ils sont trés peu courant, car ils rouillent un peu forçément Donc on ne peut pas trop les considérer comme "Inoxydable"

[king26]

Enfin qui m'approuve

Dommage sa voiture est jaune

[al1design]

C'est surtout dû au pourcentage d'acier contenu dans l'alliage 

141270[/snapback]

 

c'est simple essaye sur tes couverts de tables. ils sont en acier inoxidable....

de toute facon, ou est le bleme???

inox ou pas ca ce poli.

 

 

[Oufmen]

Enfin qui m'approuve 

Dommage sa voiture est jaune 

141280[/snapback]

 

Disons que je voulais pas une couleur banale, triste et salissante comme le noir, donc le jaune s'est imposé de lui méme

[Cyril00]

[Pierrot.]

salut à tous !!

 

bon je voudrais avoir confirmation mais il me semble que la sortie d'origine du silencieux est en inox mais non poli, parceque je voudrais la polir pour que ca deviene un miroir comme je l'avais fait sur les sorties d'echappement  de porsche 964,965 et 993, voilà c tout 

140979[/snapback]

Et bien,belle collection de Porsche

[king26]

Disons que je voulais pas une couleur banale, triste et salissante comme le noir, donc le jaune s'est imposé de lui méme 

141283[/snapback]

[Cyril00]

ça casse dur ici... Imola powaaaaaaaaaaaaaaa

 

[madog]

les facteurs en s3 c'est les plus nerveux

[Oufmen]

c'est simple essaye sur tes couverts de tables. ils sont en acier inoxidable....

de toute facon, ou est le bleme???

inox ou pas ca ce poli.

 

141282[/snapback]

 

L'inox des couverts est trés riche en acier, il est donc normal qu'il s'aimante, c'est une question de côut donc l'acier est faiblement allié.

 

par contre va dans une cuisine industrielle avec un aimant, tu va voir que les meubles n'aimanterons pas, car il s'agit d'un Inox alimentaire de type "316 L" fortement allié ! .

 

Pour les pots d'echappement, la norme est logiquement 304 L, un tout petit peu moins alimentaire que le 316 L, mais on s'en fout puisque on mange pas sur les lignes d'échappement

 

Voila pour la petite histoire, tout ça pour dire qu'il y'a tout un tas d'inox différents qui répondent a un besoin préçis

[king26]

L'inox des couverts est trés riche en acier, il est donc normal qu'il s'aimante, c'est une question de cout donc l'acier est faiblement allié.

 

par contre va dans une cuisine industrielle avec un aimant, tu va voir que les meubles n'aimanterons pas, car il s'agit d'un Inox alimentaire de type "316 L" .

 

Pour les pots d'echappement, la norme est logiqeument 304 L, un peu moins alimentaire, mais on s'en fout puisque on mange pas sur la ligne 

 

Voila pour la petite histoire, tout ça pour dire qu'il y'a tout un tas d'inox différents qui répondent a un besoin préçis 

141298[/snapback]

Me coucherai moins bete ce soir .

[Cyril00]

L'inox des couverts est trés riche en acier, il est donc normal qu'il s'aimante, c'est une question de cout donc l'acier est faiblement allié.

 

par contre va dans une cuisine industrielle avec un aimant, tu va voir que les meubles n'aimanterons pas, car il s'agit d'un Inox alimentaire de type "316 L" .

 

Pour les pots d'echappement, la norme est logiqeument 304 L, un peu moins alimentaire, mais on s'en fout puisque on mange pas sur la ligne 

 

Voila pour la petite histoire, tout ça pour dire qu'il y'a tout un tas d'inox différents qui répondent a un besoin préçis 

 

 

 

141298[/snapback]

 

 

Modifié 19 avril 2005 par Cyril00

[thiesportmeca]

c'est simple essaye sur tes couverts de tables. ils sont en acier inoxidable....

de toute facon, ou est le bleme???

inox ou pas ca ce poli.

 

141282[/snapback]

 

à tous!!

 

pour vos couvert qui s'aimantent, et comme certain evier "inox" , c'est de l'inox dénomination "F17".

( la puissance le l'aiment est tout de même inférieur que sur de l'acier ordinaire).

 

le 304, 316 .... et autre y en a des tas!! c'est un alliage magoritairement composé de chrome et de nickel,

et pas une goutte de ferraille!!!!.

 

tous ça pour dir que même si c'est de l'inox ou du F17 pour le polisage

c'est tout bon pour les 2!!

 

thie.

[SEBDU03]

si tu veut vraiment le faire briller voila ce qu'il faut faire moi je le faisait sur mes jantes polie et c'etais un miroir.

 

tu achete du belgom alu, tu le frotte bien , ensuite tu l'essuie avec un chiffon doux

puis une fois bien essuyer tu prend de la paille de fer et tu frotte legerement pour enlever le leger voila terne que le belgom a laisser, je peu te dire que ton va briller apres.

[korbend]

si tu veut vraiment le faire briller voila ce qu'il faut faire moi je le faisait sur mes jantes polie et c'etais un miroir.

 

tu achete du belgom alu, tu le frotte bien , ensuite tu l'essuie avec un chiffon doux

puis une fois bien essuyer tu prend de la paille de fer et tu frotte legerement pour enlever le leger voila terne que le belgom a laisser, je peu te dire que ton va briller apres.

141316[/snapback]

 

Heu, la paille de fer ca ne raye pas ton inox ?J'essayerais pas perso...

[SEBDU03]

il ne faut pas la passer comme ça il faut d'abord passer le belgom ,il va laisser un voile de protection,et apres tu passe la paille de fer car le voile es un peu terne car faut y aller molo car sin tu enleve le voile la ça raille.

moi mes jantes etais polie main et sans vernis dessus j'ai toujours fait comme ça et je les ai jamais rayer.

faut faire gaffe c'es tout

[Cyril00]

la paille de fair normalement ça raille pas...

C'est avec ça est du mirror que je fais mes sorties d'echappement

[thiesportmeca]

si tu veut vraiment le faire briller voila ce qu'il faut faire moi je le faisait sur mes jantes polie et c'etais un miroir.

 

tu achete du belgom alu, tu le frotte bien , ensuite tu l'essuie avec un chiffon doux

puis une fois bien essuyer tu prend de la paille de fer et tu frotte legerement pour enlever le leger voila terne que le belgom a laisser, je peu te dire que ton va briller apres.

141316[/snapback]

 

l'inox est nettement plus dur que l'alu, donc je ne pence pas que ca marche (mais à essayer) car les pros c'est à la brosse a lamelles avec du grain de plus en plus fin qu'ils le font, puis finition a la pâte à polir avec une brosse en chiffon!

 

[SEBDU03]

je l'ai aussi fait sur ma sortie de 206 et j'avais un super resultat mais il vrai que l'inox c'es plus dur,mais me belgom a l'avantage d'etre plus abrasif que le miror donc il attaque mieu l'inox aussi

[turbofifi]

bon bein je vous dis pas à quoi va ressembler la cuisine avec toute ces expériences aimant accrocher aux casseroles, perceuses avec embout pour polir sur la marmitte et j'en passe, heureusement que suis po marié moi en tous cas merci pour les réponses, sinon en réponse à TTfab je voulais dire que les sorties sur 964 par exemple sont ternes et brute et qu'une fois que je l'avais poli c'était tout comme les échappement du genre cargraphic donc voilou, y a plus cas bosser, avec la valance noir mat ca devrait bien péter

[TTfab]

bon bein je vous dis pas à quoi va ressembler la cuisine avec toute ces expériences     aimant accrocher aux casseroles, perceuses avec embout pour polir sur la marmitte et j'en passe, heureusement que suis po marié moi    en tous cas merci pour les réponses, sinon en réponse à TTfab je voulais dire que les sorties sur 964 par exemple sont ternes et brute et qu'une fois que je l'avais poli c'était tout comme les échappement du genre cargraphic donc voilou, y a plus cas bosser, avec la valance noir mat ca devrait bien péter   

141341[/snapback]

 

j'avais eu aussi l'idée

 

j'avance, j'avance ...

 

Déjà elle commence a ressembler à quelques choses ...

 

faut que je pense à modifier mon avatar, mais rien

que le faite de devoir resizer, cachée les plaques, le mettre en jpeg, l'uploader, etc .... c'est toujours une mission pour moi