thiesportmeca

j'avais eu ce souci sur mon A4, en fait c'était suite a une infiltration d'eau :angry: je m'en suis aperçu en aspirant la voiture, de l'eau remontait de la moquette. Si malheureusement c'est ça, c'est galère!!! ça peut venir de beaucoup d'endroit :bleble: reste plus qu'a prendre le tuyau d'arrosage et la caisse à outils, demonter les habillages interieur et passer le tuyau de l'exterieur, pour ma part ça a été rapide avant de faire tout ça, j'ai par hasard passé le tournevis sous le par-brise qui lui commençait à se décoler et c'est soulever :blink:

je n'ais pas vu la voiture elle est a 500 bornes de chez moi, pour l'instant je cherche a savoir ce que ça pourrait etre, afin de convenir du prix suivant le coût max de reparation!!

bonjour, etant à la recherche d'un A4 B5 V6 TDI 150 QUATTRO, on m'en propose un mais seul souci il consomme environ 1.5l d'eau sur 1000km!! je voulais savoir si quelqu'un avait déja vu ce souci, est- ce que l'on peu supposé max les joints de culasses, ou est ce qu'il y a deja eu un souci de fissure de culasse sur ce moteur. apparement il n'y a pas d'eau dans l'huile ou d'huile dans l'eau. THIERRY

normalement tu devrais avoir du jus, j'en ais monté un sur une A3 et une A4 de 2000, seul difficulté étais de tiré ce cable sous le tableau de bord pour le scheck de l'ODB. a tu controlé si t'as une bonne masse, et est ce que t'as pas de jus sur aucune borne?

:coucou: sur le point de monter un attelage sur mon old A3 je fais une petite recherche sur le forum. en attente de reponse sur le rôle reel du faisceau specifique par rapport au chek de l'ODB, je voulais savoir pourquoi , et a quoi il sert? j'avais fais monter un attelage chez audi ( :furious: ) sur ma 1ere old, puis j' ai monter un brink sur l' a4, où je m'etais em.....é avec ces files qui vont sous le volant sur ces deux montage aucun ne renseignait l'ODB sur le fonctionnement ou non des ampoules de la remorque, alors qu'un pote sur son A4 avait lui un attelage monté d'usine qui lui doublais le signale entre les compteurs par une 2eme lampe. de ce fait je me pose la question sur l'obligation de ce faisceau pour le fonctionnement de l'eclairage remorque et du schek? ou alors quel seront les consequences en branchant simplement l'attelage en pontant les files des feux? @ briviere: j'etait un peu surpris en voyant les connections de ton attelage, tu n'avais pas de cosse mâle / femelle livré avec, pour le connecté sur les feux arr ? thierry

salut, :bienvenue: j'avait un 115 dans mon ancienne A4 de 2000, est ce un B5 ou B6?, car il a quelques B5 qui on encore été imatriculé en 2001. à part un debimetre à 110000 quand je l'ai acheté et une légère vibration au ralenti resenti dans le levier de vitesse, venant semble t'il des IP sur ces 1 ere generation de 115, RAS jusqu'a sa vente à 150 000, et jusqu'aujourd'hui car elle roule encore par chez moi elle aussi doit etre a 170 voir 180 000 kms . maintenant je pense rare ces models avoisinant les 200000KMS à cette age, mais si l'entretient est suivi comme il se doit, il devrait etre à la hauteur du 110 en fiabilité, avec son couple bien superieur :eldiablo: voila pour ma part et pour un B5, si c'est un B6 je laisse posté l'avis au proprio de ces models THIERRY

lien du topic pour inserer des photos inserer des images :bigthumbup:

:coucou: serai t'il blanc ton R8 ?, il est vraiment beau le blanc qui tourne vers chez nous :malelovies: thierry

si c'est une new A3: insert alu :bigthumbup:

sur le faisceau d'origine, y a deux alim, 1 rouge +permanent, et 1 jaune + contact ( se coupe quand tu retire la clé), tu doit etre branché uniquement sur le + permanent pour l'alim principale à la place du + contact, et pas de + permanent sur la memoire si ca se trouve le faisceau que tu trouvera en centre auto, inverse d'office ces deux +( déja vu dernierement sur 206 ) thierry

tu trouveras en centre auto les faicseaux spécifique à chaque auto, vois les fiches que tu as et verifie la correspondance avec ceux que tu achetes. c'est simple, si les fiches d'origine ne sont pas coupées!!!! tu trouveras aussi le cache de contour. thierry

même soucis sur mon A3 ph2, symptomes supplementaires remarqué: -ralenti instable de temps en temps -montée du regime moteur au demarrage sans accéléré, 1 foi sur 4 -ralenti à 1000 trs/mn de temps en temps j'ai lu sur le forum, un petit nettoyage du turbo et debimetre, mais avant de faire ça j'attends maintenant confirmation, nettoyage ou EGR? thierry

merci, le decor exterieur donnait vraiment l'envie de tirer quelques clichés de la belle. :malelovies: manque encore quelques une de l'interieur mais là y a un coup d'aspi a passer, AH LES FEMMES!!!! :eldiablo:

Bonjour à tous, Ayant achevé le gros de la construction et l’arrivé d’une petite chipounette on à changé la voiture de madame, vendu le caddy et moi qui prends sa corsa pour allé au taf, c’est elle qui a l’A3 pour la semaine vue ses kms journalier Acheté debut novembre, c’est une phase 2, TDI 110, 5 portes de sept /2000 avec 110000 kms, Première touche personnel ; les plaques blanches et siége auto pour la petite A venir ; un glastint, attelage amovible, l’autoradio en attente pour cause de branchement :eldiablo: :bigthumbup: Thierry

filicitation laurent 21, tres belle auto, pour avoir fait quelques kms dedans avec steph( :coucou: ) l'an dernier au VWT j'en garde un bon souvenir et j'ai même eu un ptit pincement en lisant l'annonces l'autre jour :malelovies: sinon, steph tiens nous au jus sur t'as nouvelle bête dès que tu l'aurras, et vivement une prochaine sortie tel que les Vosges tours qu'on as deja eu, et pour quoi pas revoir les anciens, comme toi, tof, david, greg , rodryg........ @plus, thierry PS: laurent21, garde bien les coordonnées de steph, c'est un eventuel acheteur potienciel le jour ou tu veux le revendre ton S3 :eldiablo: :P :ck1:

bonjour, j'ai un petit souci pour le branchement, les branchements iso d'origine ont été coupé et le dernier poste etait branché uniquement sur les HP avant et un caisson sub dans le coffre. pour le faisceau d'origine je compte les 5 fils pour la fiche noir alim, et il me reste 10 fils pour la fiche rouge d'origine a 10 bornes. donc pour cette fiche audio, les 4 fils pour les HP avant c'est ok, mais pour ce qui va a l'arriere, sur le caisson basse d'origine il reste 6 fils. existe t'il un schema en ligne ou si quelqu'un a ça , pour que je puisse rebranché l'instal complete d'origine ( caisson et HP arr) sur les connection iso d'un poste quelconque. merci THIERRY

:rolleyes: doit pas trop lui plaire !!! deja en vente 1 mois après!!! :eldiablo: RS4 @GOLF 2 VR6 peux tu nous en dire plus?

:coucou: :angry2: ca me rappelle, un jour un essayeur de popel colmar a couché une astra sur l'antenne à côté de mon taf, un coup de volant, par reflex, en voulant evité une voiture qui pointait son nez d'une sortie de parcking. :furious: d'avoir une voiture qui passe en carrosserie dans ces circonstances. un bon geste de la concess, serai de te laisser choisir une occas de même valeur du parc, :eldiablo:

@ JGM MP s'tp pour les caracteristiques, si toutes foi.., du coup je ne suis plus sûr pour la motorisation , vais peux etre prendre un TDI car ma femme va reprendre le taf et elle fera pres de 50 à 60 bornes /jrs, tout depend du prix et du coup :eldiablo:

bizarrement l'annonce à disparu sur ebay <_< ; pour ceux qui ne l'on pas vue, je resume, Golf 4 5p tdi 150 4 motion tts options sauf GPS et toit ouv., an 03, 30 000kms :exclamation: 7 000€ donc reçu ce mail aujourd'hui suite a ma demande Bonjour, Mon nom est Linda Shah et je suis le propriétaire de ce 2003 WOLKSWAGEN GOLF 4 TDI 4MOTION.Veuillez m'excuser pour le retarder mais j'ai eu quelques problèmes avec mon ordinateur et je ne pourrais pas répondre plus rapidement. >Svp, prenez quelques moments et lisez mon email soigneusement, Je sais qu'il est long, mais parce que j'ai reçu trop d'offres, je veux vous expliquer toutes les détails au sujet de la voiture et de la transaction. > >Le certificat de non gage est disponible.Je veux que vous sachiez que la voiture est comme nouvelle, tout travaille parfait, n'a jamais eu des accidents, il n'a aucune éraflure, est propre, c’est une voiture de non-fumeur, elle a été toujours maintenue dans le garage et elle n'a besoin d'aucune réparation supplémentaire. La voiture a été achetée en France, est enregistré en France et vous n'aurez aucun problème l'enregistrer sur votre nom. Toutes les papiers sont prepares. > >S'il vous plaît excuser ma langue française, je suis une hongrois et j'étais marié et j'ai habité en France pendant 2 années. J'ai divorcé mon mari et j'ai gagné la voiture au divorce. Je veux le vendre rapidement parce qu'il rapporte de mauvaises mémoires et parce que je ne peux pas le conduire en La Hongrie. Le prix que je demande est 7,000 EUR + transport (environ 500EUR)Le paiement serra manipule par eBay !L'expédition prendra 5-7 jours. La voiture sera livré directement à votre adresse après que vous effectuiez le paiement à eBay. C'est comment l'affaire fonctionne : >1. Le vendeur ouvrira la transaction 2. L'acheteur doit effectuer le paiement au centre du paiement d'Ebay ( pas à MOI ). 3. Le vendeur embarquera la voiture à l'acheteur et l'acheteur a 5 jours pour l'inspecter4. L'acheteur entrera en contact avec Ebay et les informera s'il est satisfait ou non 5. Ebay libérera l'argent au vendeur (au cas où l'acheteur serait satisfait) ou remboursera l'acheteur (au cas où il ne serait pas satisfait). Svp, répondez-moi bientôt avec VOTRE NOM ET ADRESSE complets, pour accomplir notre affaire et pour ménager mon temps pour notre affaire. Merci >PS: Veuillez me contacter seulement si vous êtes intéressée d'acheter la voiture. Je ne veux pas un échange. J'ai reçu trop d'email, et je répondrai seulement au peuple qui sont intéressé d'acheter la voiture. j'ai repondu que je suis sur la region et que je pouvais la voir directement :eldiablo: arnaque ou pas ? , c'est bizarre cette histoire de paiement par ebay et livraison à domicile j'attends une nouvelle reponse, mais je sents que , soit elle est vendu soit plus de reponse!!!! :eldiablo: thierry

voila ce qui me conviendrai, si l'annonce est reel on peu pas faire le difficile :eldiablo: golf VI 2003 j'ai envoyer un mail, on verra la reponce

c'est vrai que revenir sur une old A3 me conviendrais, mais on voudrais une 5 portes et là l"A3 est plus chère. pour ce qui est du 1,8 je le prendrais plutot en version turbo par rapport à l'atmo niveau conso. pour le tdi à 6500 pourrait convenir car elle ferait entre 50 et60 km/jours

:coucou: merci morgan pour l'info, c'est ce qui me semblai, mais entre les petites annonces du coin et sur internet en restant dans un rayon pas trop grand s'est dur de trouver de bonnes occas à prix raisonnable. je me suis renseigné sur ce types de caisse et finition, donc à l'heure actuelle on m'en donnerais 4 200€ en reprise pour l'avion de chasse prochain :eldiablo: et ça vaudrait 5 000€ à la vente :bleble: marco, pour ce qui est de la garantie c'est 3 mois, mais ce n'ai pas un argument de vente pour moi car de toute façon ce qui casse ou lache n'est pas garantie, pour le moteur, à moins de tomber sur un mauvais N°, et pile dans ces 3 mois de sa vie, faudrait rouler sans huile pour le crever et encore la causse là ne sera pas garantie :bleble: maintenant reste encore jusque octobre avant le prochain CT de la corsa de Mme pour se desider de la changer ou pas, vais fouiner encore un peu :bigsmile: THIERRY

:coucou: vwtiste J’aurais aimé avoir votre avis sur une occas, Golf IV 1,6 ess, 99, confort, 72 000 Kms, en très bon état mis à part 2-3 éraflures sur le PC arr. 1ere main, carnet à jours dans la concess qui me la propose, (à voir la distri ? 90 /120 000 ou 5 ans ??) Pour le prix ils en veulent 6 990€ avec frais d’imat compris La cote perso de la centrale me donne 6 110€ Quel est votre avis sur le prix ? :bigthumbup: THIERRY

oui, tout va bien , la video a été prise de la rue de mes parents moi je partais de la maison et rentrais a l'appart après une bonne journée et je me suis retrouvé sur la 83 à 10 a l'heure, puis quelques frein à main sur 5 cm de glace :eldiablo: avant d'arrivé chez moi où mon voisin était en train de me mettre les machines et congel sur câles dans la cave <_< impressionant d'etre dans le caddy tôlé avec la grêle qui tappe :gun6: