Un S4 de plus en Gironde !

[JustS4]

salut JP !

 

Tout est relatif car je prends mon temps lorsque je fais quelque-chose sur la voiture.

Mais le plus long est la préparation avant peinture.

Après, faut juste être méticuleux avec ses petits doigts :bigsmile:

 

 

:coucou:

[JustS4]

Bon et bien ça y est, j'ai commandé et reçu mon manomètre de pression de turbo !!

 

il s'agit d'un modèle Stack, noir et fond noir, à brancher sur le durite de pressurisation d'essence.

 

Voici les premières photos de la préparation au montage :

 

 

 

Et l'aérateur central démonté.

 

[jfg]

pas mal!tu t'es fourni ou?

[JustS4]

Ce mano vient de chez Oreca.

 

J'ai choisi, pour le moment, de le brancher sur un "plus" après contact, donc allumé dès que je me sert du véhicule.

Mais comme sa visibilité est satisfaisante, je vais plutôt essayer par la suite, de le brancher sur les feux de position, si je trouve comment faire... :bigsmile:

[mycki_78]

salut

 

le mien est branché comme ça, sur les veilleuses

il suffit simplement de tirer un fil depuis la boite à fusible :bien:

Modifié 27 juin 2010 par mycki_78

[JustS4]

Salut !

 

 

Effectivement, cela éviterait qu'il soit allumé en permanence....

Peut-être plus sage sur le long terme.

 

Je vais étudier la question et regarder où brancher celà !

 

:coucou:

 

@ Mycki : encore merci d'avoir dédramatisé cette installation.

Je ne me serais peut-être pas lancé.

[JustS4]

Voici la suite de l'installation :

 

 

après une tentative de support plat, j'ai préféré opter pour un support plus épais, épousant en partie l'arrondi de l'aérateur :

 

dégrossissage

 

Mis en forme et apprété, avant peinture :

 

une fois en place dans l'aérateur :

 

Passage de la gaine dans le compartiment moteur :

 

Sortie au niveau de l'aérateur central :

 

Et voilà le manomètre en place, aiguille en dépression car moteur tournant au ralenti.

 

Et voilà !

 

Très content de cette petite modif, avec une position assez haute pour ne pas trop quitter les yeux de la route.

:coucou:

[H2G]

Beau travail mais je ne suis pas étonné de la part de quelqu'un d'aussi méticuleux que toi.

Et l'utilisation de bois, c'est plutôt original.

[JustS4]

Merci H2G !

 

Il s'agit en fait d'une planche épaisse de balsa, plus facile à mettre en forme pour moi, mon cutter et mon papier de verre. :bigsmile:

J'ai ainsi pu garder l'aérateur intacte pour pouvoir le remettre en place au cas où...

J'ai pu constater que la pression affichée (1,3 bar en pic puis 0,9 ) correspond à l'analyse faite précédemment au Vagcom : ce manomètre est donc relativement fiable.

 

:coucou:

[mycki_78]

salut

 

c'est vraiment tres joli !

du bon travail m'sieur :bien:

 

si demain matin tu ne sais pas quoi faire et qu'il te reste un bout de balsa qui traine, penses à moi :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

[JustS4]

Merci M'sieur :P

 

Je trouve cela plaisant de voir cette aiguille monter et descendre ainsi, à la moinde sollicitation de l'accélérateur :bigsmile:

 

J'ai quelques occupations pour le moment, mais dès que je me décide à le démonter pour changer le branchement électrique, je t'en ferais une copie conforme si cela peut t'intéresser, et je te l'enverrais.

Car malgrès plusieurs essais, il me reste encore un peu de balsa.

 

J'ai par contre un soucis de clim à régler au plus vite, je vais poster un sujet le concernant.

 

:coucou:

[mycki_78]

:bigsmile:

 

on verra ça à l'occas, ce n'est aucunement une obligation mais je trouve ça plus sympa que mon instal alors pourquoi pas

on reglera les détails de tout ça évidement :bien:

[JustS4]

Avec plaisir !

 

Sinon, voici mon soucis, j'espère que quelqu'un pourra m'aider :

 

Le ventilateur de clim situé à l'intérieur du compartiment moteur (à droite dans le sens de marche du véhicule) fait pas mal de bruit.

Je viens de repérer l'origine de ce bruit : c'est l'hélice du ventilo qui racle contre le radiateur :blink:

 

Alors avec ma lampe torche, j'ai pu constater que le bloc moteur (et pales) est fixé sur un support par 3 écrous, et au moins 2 des 3 écrous sont manquants.

Dans l'absolu, ce n'est pas grave, il me suffit de remettre 3 nouveaux écrous.

 

Le problème, c'est que je n'arrive même pas à passer la main pour atteindre leur logement par le dessus, vu qu'il y a le conduit d'air du turbo de droite qui monte jusqu'au Y en coutchouc.

Je n'utilise donc plus la clim depuis ce week-end.

 

J'ai déjà vu sur AP un soucis équivalent, mais sur A4 B5, donc sans ces conduits d'air préssurisés...

 

Comment faire ??

 

 

En plus, il fait chaud ces jours-ci, forcément....

Modifié 29 juin 2010 par JustS4

[mycki_78]

tu as déjà localiser le problème c'est déjà ça :bien:

est ce que des petites main pourraient passer par la, je regarderai comment c'est fait sur la mienne car je ne vois pas du tout

j'ai jamais mis les mains par la

[JustS4]

Salut !

 

voici une photo prise du dessus, en diagonale, du ventilateur de clim.

Il est collé au radiateur, mais on peut distinguer (entourés en rouge) les filetages qui sortent du support.

C'est au bout de ces filetages qu'il faut remettre un écrou de 10.

Donc pas le choix, il faut démonter le conduit d'air noir situé au dessus et réussir, malgrès le peu de place, à revisser les écrous...

Du boulot en perspective pour ce soir...

 

:coucou:

 

[mycki_78]

c'est le pare choc qu'il y a à coté ?

[JustS4]

Alors en bas de la photo, c'est le radiateur.

Sur la droite, c'est la poulie et courroie accessoires.

Et sur la gauche, c'est le conduit d'air qui vient du turbo droit (dans le sens de marche) et qui monte jusqu'au Y en caoutchouc.

Il s'agit donc du ventilateur qui est entre le radiateur et le moteur.

 

:coucou:

[mycki_78]

ok, et bien bon courage :rolleyes:

[JustS4]

Merci bien !

 

Alors c'est en partie réglé. :bigsmile:

Je m'y suis mis jusqu'à 23H hier.

Il n'y a vraiment pas beaucoup de place pour travailler...

Démontage du conduit et mise en place des 2 écrous supérieurs.

Je mettrais celui du dessous lorsque la voiture sera sur le banc.

 

La clim fonctionne de nouveau correctement, surtout que je l'avais faite rechargée 2 semaines auparavant...

:coucou:

[Atlantic75]

SUPERBE! :bien: :bien: :bien:

 

Et bravo pour tous ces travaux, très bien faits! :bien:

 

:coucou: :coucou:

[JustS4]

:jap: merci beaucoup !

 

J'ai encore pas mal de projets en tête pour cette S4, mais bon, chaque chose vient avec son temps...

 

:coucou:

[JustS4]

Salut !

 

Alors voici de petites modifs à l'avant...

 

 

 

 

Et après tout, le 3/4 arrière n'est pas mal non plus, surtout sous le soleil du Sud-Ouest !! :malelovies:

 

 

 

:coucou:

[H2G]

Et un truc en plus qui va ramasser des moustiques...

[JustS4]

Oui, le voici caché derrière ma nouvelle calandre : :smoke:

[H2G]

J'aime beaucoup la calandre RS4.

En revanche, la lame, je trouve que ça rend bizarre.

Pourtant, sur les S3, j'aime bien d'habitude.

Là on dirait que tu l'as montée un peu trop haut et sur les côtés, ça se finit en moustache, tu vois ce que je veux dire?

J'attends de la voir en vrai quand même...

[popoff]

@.... Nickel JustS4 :bien:

[JustS4]

merci Popoff, c'est que j'y tiens à ma p'tite Audi :malelovies:

 

@ H2G : c'est le rendu photo qui fait cela, car soleil pleine face et appareil photo placé très bas...

Car depuis que j'ai mis cette lame Cupra, personne ne la remarque, c'est donc plutôt discrêt à mon sens.

 

Mon avis (qui date depuis le jour où je l'ai adoptée) est que justement, c'est ce qu'il lui manquait.

 

:coucou:

Modifié 6 juillet 2010 par JustS4

[H2G]

C'est pour ça que je disais que j'attends de voir le résultat en vrai...

[JustS4]

allez, une autre pour le plaisir... :coucou:

 

[JustS4]

salut !

 

j'ai enfin pu trouver un peu de temps pour changer la GRAAAAANNNNNNNDE antenne de toit, un peu abimée d'ailleurs... :

 

 

 

 

 

par un modèle plus compact :

 

 

:coucou:

[mycki_78]

salut

 

sympa !!

ça fonctionne bien ?

Modifié 20 juillet 2010 par mycki_78

[JustS4]

:coucou: Mycki

 

Alors oui, cela fonctionne, mais un petit peu moins bien qu'avec l'antenne d'origine, qui comporte à sa base un amplificateur de réception.

En pleine forêt de Lacanau par exemple, la réception saute parfois, et c'est :wc:

Sinon, ailleurs, cela fonctionne bien.

 

 

[popoff]

J'adore :bien:

 

Indémodable cette bétaillère... :wub:

[BRUNO47]

Salut Hugues :coucou: dit moi tu t'es fait plaisir mon cochon :bigthumbup: :bigsmile:

Toujours aussi propre ce S4 ;)

[Atlantic75]

SUPERBE! :eldiablo: :eldiablo:

 

:coucou: :coucou:

[JustS4]

merci merci ! :biere:

 

Alors je confirme, la cire à la Carnauba facilite bien les nettoyages !!

Car je n'ai pas mis longtemps hier soir, à la remettre propre après les 2000km en 2 jours.

 

:coucou:

[PandaVet]

Taatannn, "full stock taliban" est dans la place...

 

Très propre le mano en tout cas, comme l'antenne, bonne idée.

Pour le kit aéro, je suis pas fan, tu t'en doutes, mais en tout cas, c'est très bien fait et si ça te plait, voilà bien l'essentiel.

 

Il ne manque donc que des jantes Avus en 18"...

 

JP

[bhbewee]

pareil que les autres , c'est superbe et rutilant congrats ! :bien:

[JustS4]

Encore merci pour ma S4 !

 

Pour la lame, grâce à l'avis constructif de GG, je l'ai replacée un peu plus en arrière.

Elle est encore plus discrête, mais toujours présente.

Pour 27 euros, je ne prenais pas trop de risques, et puis au cas où cela ne me plaise plus, je peux revenir facilement en arrière :rolleyes:

 

Photo dès que je peux en afficher une ici...

La voici :

 

 

:coucou:

Modifié 24 juillet 2010 par JustS4

[Audi_Addict]

salut,

 

J'aime bien ! tu la trouvé où ? comment ça se fixe ?

 

J'ai justement un petit souci sur la mienne. L'ancien proprio à du se prendre un trottoir ou je ne sais pas quoi du coup j'ai le dessous de mon pare choc qui est tordu (cf photo)

 

tu crois que ça cachera le problème ou la lame apparaitra tordu également ?

 

 

autre choses également en relisant tout ton topic, quelles sont les références de tes leds à l'avant ? je suis justement à la recherche ! c'est des H6W, culot BAX9S ?

Modifié 24 juillet 2010 par Audi_Addict