Pannes ou soucis connus sur RS6 V10

[Coulman]

Bonjour,

 

Prévoyant un éventuel futur achat de la demoiselle citée et voulant éviter les soucis connus sur la génération précédente et notamment la boite mais n'oublions d'autres avaries. Je me demandais donc si déjà certains retour de pannes ou de soucis récurrent sur ce beau bijoux ?

 

Et tant que j'y suis faire un point sur le coût d'entretien, forcément honéreux mais dans quel proportion ??

 

 

 

 

[Bagheera]

Des remontées sur un modèle qui vient de sortir, je ne sais pas si tu vas obtenir ce genre d'infos à ce jour :unsure:

[Coulman]

Elle ne va pas féter sa première bougie bientôt ????

 

MErci Tony au passage :bigthumbup:

[Bagheera]

Effectivement. Car la version "Avant" est sortie avant la berline qui elle est sortie en octobre dernier.

 

Mais tout de même, en moins d'un an, c'est peu pour se faire une idée de sa fiabilité. Sauf gros gros défaut de conception :coucou:

 

 

Tu veux pas une berline plutôt ? :rolleyes:

[Coulman]

Malheureux surtout pas une RS c'est en Avant et c'est ainsi !!

[SEBZ350]

J'ai mon RS6 depuis Septembre 2008 et i accuse 48.000 km

 

à signaler :

 

- Durites de Turbo

- adaptative light défectueux ( avant gauche)

- Keyless GO ( moyen)

- Feux de position avant droit défectueux

- et depuis le début de légers craquements dans la boite ( de temps en temps)

 

mais à part ça.......

 

48.000 km de bonheur :bigsmile:

[Aviator56]

Je ne sais pas si les RS6 ont ce souci mais quelques S8 ont eu notament des problemes d'injecteur FSI (1500€ pieces)

 

sinon je prefere la berline.

[bakue one]

sinon je prefere la berline.

heu ... pas facile à garer l'Avant :bigsmile:

[Coulman]

J'ai mon RS6 depuis Septembre 2008 et i accuse 48.000 km

 

à signaler :

 

- Durites de Turbo

- adaptative light défectueux ( avant gauche)

- Keyless GO ( moyen)

- Feux de position avant droit défectueux

- et depuis le début de légers craquements dans la boite ( de temps en temps)

 

mais à part ça.......

 

48.000 km de bonheur :bigsmile:

 

 

Tout ceci pris en charge j'imagines mais je trouve que ça commence à faire quand même !!

 

Malgré tout j'imagines que le plaisir au volant doit être à la hauteur !!

[SEBZ350]

oui le plaisir et à la hauteur...et ces petits soucis sont gommés ;)

[ABT 67]

J'ai mon RS6 depuis Septembre 2008 et i accuse 48.000 km

 

à signaler :

 

- Durites de Turbo

- adaptative light défectueux ( avant gauche)

- Keyless GO ( moyen)

- Feux de position avant droit défectueux

- et depuis le début de légers craquements dans la boite ( de temps en temps)

 

mais à part ça.......

48.000 km de bonheur <img

 

Ouah !! 48 000 km en 1 an ca commence a faire.

En tous cas je suis désolé pour toi que tu es autant de soucis avec ton RS6 :colere: c'est vrai que ca commence a faire

mais c'est un peu normal dans un sens , je m'explique : :(

 

En général la plupart des gens qui font 48 000/an achetent un diesel. Maintenant le fait que tu preferes un V10 essence est tout a fait légitime et si en plus tu peux assumer financierement, ce qui est ton cas, c'est tout a ton honneur. :)

Mais en general ce type de voiture est plus fait pour une utilisation loisir ou plaisir,(comme une M5)donc entre 6 et 12 000 par an et non pas pour une utilisation au quotidien même si un break est fait pour cela.

Seulement le hic dans l'histoire est que cette voiture est recente et comme tout les nouveaux modeles, tu essuis les platres. :(

Vu les problémes que tu rencontres as tu pris une extension de garantie en plus des 2 premières années ?

 

En tous cas bonne route a toi au volent de ton bolide ! Tu as beaucoup de chance :hot: :hot: :hot:

J'ai mis un topic sur "Entretien d'une RS6" : Peux tu me dire ce que t'en penses ?

Merci a toi :coucou:

[aurophil]

bonjour, en possession de la mienne depuis novembre 2009 achetée à 8000 kms elle en a 12500 aujourd'hui j'ai déjà dû passer au garage, voyant des catalyseurs allumé en permanence et de temps en temps souci électronique avec l'ESP la

 

voiture n'avancait plus dès qu'il y avait se probleme, ce qui m'obligeait à couper le contact et ca repartait comme par miracle.

 

Résolu depuis (sous garantie).

[RS6 66]

bonjour a tous, je possede une RS6 v10 avant du 08 2008 et a ce jour avec 21000 km et jamais eu de soucis particulier B)

[SEBZ350]

RDV pris pour changer un 3éme feux!!

probléme LED, action de rappel pour les RS6 ils changent les caches derrière les phares

avant hier plus de cpte tour....ça s'est remis...

constaté défaut de l'admission d'air avant droite, l'arrivée s'est déformée (chaleur je pense) donc admi à changer prochainement......

 

content d'avoir pris l'extension de garantie.......60000 km à ce jour

[RS6 66]

bah moi aujourd'hui défaut feu position avant droit et aiguille température moteur bloqué sur 50 degré <_<

j'éteins je redémarre et plus de défauts de feu mais toujours jauge bloquée sur 50 :angry:

plus qu'a retourné chez audi pour la garantie :rolleyes:

a ce jour 22000 kms

Modifié 7 mars 2010 par RS6 66

[aurophil]

Comme j'en parle dans ma presentation probleme avec mes amortos suite au montage des ressorts courts, sinon aucuns autre soucis particulier, c'est dejà pas mal, surtout a 13000 Kms :colere:

Modifié 8 mars 2010 par aurophil

[avig]

CITATION(Aviator56 @ 28/08/09 à 17:53 ) sinon je prefere la berline.

heu ... pas facile à garer l'Avant

 

Pfff, berline et avant font au millimètre près la même taille : 4,93 m.

Elles ont exactement les même cotes...

[panama]

Sur ma RS6 année 2009, 86000 km, rien de particulier si ce n'est entretien courant jusqu'à la semaine dernière, le moteur s'est éteint sur l'autoroute, plus de direction assistée, arrêt sur bande d'arrêt en évitant un accident, impossible de redémarrer.

Aucune fuite ou surchauffe, juste un gros 'clac' avant la coupure du moteur.

Actuellement en dépose moteur chez Audi, ils doivent ouvrir la culasse, donc je crains le pire, la révision a été faite il y a 15000 km et 9 mois, ras, je vous en dirai plus des que je saurai...

Modifié 11 février 2014 par panama

[plus noir]

Pompe à vide un peux comme les joints de pompe à huile pas mal son impacté après 150000 km donc les voitures avec du km. Le drc il est plutôt fiable sur nos bêtes pas entendu de gros souci après si fuite à 150000km rien d'anormal des amortisseurs ne dure jamais la vie de la voiture si il font 100000 km c'est très bien. A par ça moi j'ai rien entendu d'autres

[Steff]

La mienne - 72000 km - modèle phase 2

- Changement des 2 amorto AR pour cause de fuite à 62000 km (1700€)

- un phare avant complet de changé (1800€)

- un capteur d'angle mort (1000€)

 

Les phases 2 n'ont pas le problème de joints de pompe à huile.

 

Pas de gros pb en somme mais des petites choses agaçantes quand même.

[ogpimp]

je rejoins tout ce qui a été dit!

 

des électrovannes pour ma part, et évidement les durites qui s'assèchent à cause de la température du moteur

sinon rien d'autre à déclarer

 

 

 

- les durites à changer ( je ne connais pas le terme exacte, sur les durites des turbos?)

 

 

 

il y en a quelques une

http://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+rs6+rs6+plus+avant+qu/rs6/2008-641/1/145-145010/

[callawayone]

Bonjour ,

je reviens sur le sujet concernant les éventuels soucis rencontrés sur ce modèle ,

car j'envisage peut être d'en acquérir une .

Avez vous rencontré d'autres soucis ?

j'ai lu que les phase 2 ont moins de soucis ,

es ce qu'un modèle de 2010 est forcément une phase 2 ?

merci pour vos éclairages

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Steff]

les Phase sont à partir de 2009. TOut est la, l'ensemble et surtout la cylindrée du moteur font que cela reste trés fiable si on fait par n'importe quoi avec (prepa sauvage, rabaissement, spacers trop larges, ...)

Quelques petites améliorations evidemment sur la phase 2.

[callawayone]

merci Steff pour ta réponse ,

une précision stp ?

les phases 2 sont bien à partir de 2009 ?

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[ogpimp]

Lol

Cest quoi les prix la ?

Si je vends la mienne, je vais me faire une belle plusvalue en faite lol

[ogpimp]

Donc cest Lacheteur qui paye la facture dentretien lol

[plus noir]

Soit cette voiture a était mal entretenu dès le début ou un autres soucis !! Car je trouve ça beaucoup pour se kilométrage là surtout que jai plus est rien eu de tout ça à faire je croise les doigts car là cest plusieurs gros billets peut-être un cas isolé je pense..

[mike83340]

Hello,

 

C'est un pro, faut bien qu'il gagne 5 ou 6.000€ sur cette vente! LOL

[Katochard]

Bonjour,

 

Je suis actuellement propriétaire d'une RS6 Avant C6 depuis Juillet 2018.

 

Le modèle est de 08/20018 et est donc en motorisation V 10 TFSI.

 

Cela fait plusieurs semaines qu'un bruit important apparait sur mon véhicule.

 

Lorsque je démarre et ne dépasse 30 Km il n'est pas présent, cependant après il est vraiment marqué ou il arrive dès le démarrage quand la pression sur l’accélérateur est plus forte

 

J'ai emmené mon véhicule chez Audi pour la révision, le changement des disques et plaquettes et leur ai demandé de regardé d'où peut provenir ce méchant bruit occultant celui du V 10.

 

Ils m'ont fait part que cela viendrai d'un roulement de boite de vitesse.

 

De ce fait je souhaitais avoir un avis des membres à ce sujet si toutefois quelqu'un a déjà rencontrer ce problème et auquel cas quelle solution a été adopté pour le résoudre.

 

Vous remerciant par avance pour vos réponses.

 

OOOO

 

[Steff]

t'es mal, Boite a changer...8000€ ! :roi:

[ogpimp]

Salut katochard

 

As tu vu chez ZF à Anthony?

Après je laurais porté chez KSF ou ZF car les concessions, je ne serais pas certain

[ogpimp]

SI vraiment c'est la boite, Zf à Antony mais c'est loin de Nantes.

Oui exact

 

Mais en concession cest changement de boîte direct, 15000 je dirais

 

Il semmerde pas